本发明专利技术公开了一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置，包括第一油管口、第一油管、第一限位塞、底部转动连接轴、第二节流阀、第二油管口、第二活塞、第二限位塞、第二球阀、第二管道以及第二油管，所述第一油管口位于第一油管顶端，所述第一油管一端连接于第一管道的一侧底部，所述第一油管另一端连接于第一油管口一侧的底部，通过设置了环形油路，使第一活塞与第二活塞运动更加快速高效，提高了底部转动连接轴扭力输出速度，并且利用缝隙式薄型小孔对油液的节流作用而工作的，当第一活塞或第二活塞运行到终端时，缓冲柱塞将回液通道逐渐遮盖，形成节流而建立起背压，以平衡惯性力，达到缓冲的目的。冲的目的。冲的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置
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[0001]本专利技术属于液压设备
，特别涉及一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置。
技术介绍
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[0002]现有的液压执行机构，在工作过程中其调节速度缓慢，无法提高了转动连接轴扭力输出速度，无法对油液的起到节流作用，无法通过缓冲柱塞将回液通道逐渐遮盖，无法形成节流而建立起背压，无法平衡惯性力，无法实现缓冲的目的，无法对冲击进行缓冲，无法延长其受用寿命。
技术实现思路
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[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置。
[0004]为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：
[0005]一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置，包括第一油管口、第一油管、第一限位塞、底部转动连接轴、第二节流阀、第二油管口、第二活塞、第二限位塞、第二球阀、第二管道以及第二油管，所述第一油管口位于第一油管顶端，所述第一油管一端连接于第一管道的一侧底部，所述第一油管另一端连接于第一油管口一侧的底部，所述第一管道另一侧顶部连接第二油管一端，所述第二管道另一端顶部连接第二油管另一端，所述第二油管顶端设有第二油管口，所述第一管道与第一油管的连接处设有第一接口，所述第一接口位于第一管道内部连接油液流道，所述油液流道位于第一管道和第二管道内各安装一个，所述第二管道内的油液流道与第二接口连接，所述第一管道内安装有第一活塞，所述第一活塞一侧连接活塞固定杆，所述活塞固定杆另一端安装有第二活塞，所述活塞固定杆分别穿过第二管道和第一管道的内壁，且所述活塞固定杆与第二管道和第一管道的连接处均开凿有限位槽孔，所述活塞固定杆通过限位槽孔分别与第二管道和第一管道转动连接，所述活塞固定杆的中部位于功能舱内，所述功能舱与第二管道和第一管道固定连接，且所述功能舱内部的活塞固定杆一侧安装有限制杆。
[0006]作为优选，所述功能舱底部一侧安装有第一限位塞，所述功能舱底部另一侧安装有第二限位塞。
[0007]作为优选，所述油液流道和第一接口之间的第一管道内卡接有第一节流阀，所述油液流道和第二接口之间的第二管道内卡接有第二节流阀。
[0008]作为优选，所述限制杆底部固定于功能舱内底部，所述功能舱和限制杆之间通过底部转动连接轴连接，所述限制杆通过底部转动连接轴与功能舱之间转动连接。
[0009]作为优选，所述限制杆顶部与活塞固定杆的中部位置安装有连携安装杆，所述连携安装杆与限制杆以及活塞固定杆的连接处均通过固定转轴连接。
[0010]作为优选，所述第一限位塞和第二限位塞均与功能舱可拆卸连接。
[0011]作为优选，所述第一节流阀的正下方的第一管道内安装有第一球阀，所述第二节流阀的正上方的第二管道内安装有第二球阀。
[0012]作为优选，所述第一球阀和第二球阀的安装处均通过弹簧连接。
[0013]本专利技术的有益效果：通过设置了环形油路，使第一活塞与第二活塞运动更加快速高效，提高了底部转动连接轴扭力输出速度，并且利用缝隙式薄型小孔对油液的节流作用而工作的，当第一活塞或第二活塞运行到终端时，缓冲柱塞将回液通道逐渐遮盖，形成节流而建立起背压，以平衡惯性力，达到缓冲的目的。
附图说明：
[0014]为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0015]图1为本专利技术的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的第二管道结构图；
[0017]图3为本专利技术的第二管道与活塞固定杆安装示意图。
[0018]图中：1、第一油管口；2、第一油管；3、第一限位塞；4、底部转动连接轴；5、第二节流阀；6、第二油管口；7、第二活塞；8、第二限位塞；9、第二球阀；10、第二管道；11、第二油管；12、活塞固定杆；13、功能舱；14、连携安装杆；15、第一管道；16、第一节流阀；17、第一接口；18、第一球阀；19、第一活塞；20、油液流道；21、固定转轴；22、限位槽孔；23、第二接口；24、限制杆。
具体实施方式：
[0019]如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置，包括第一油管口1、第一油管2、第一限位塞3、底部转动连接轴4、第二节流阀5、第二油管口6、第二活塞7、第二限位塞8、第二球阀9、第二管道10以及第二油管11，所述第一油管口1位于第一油管2顶端，所述第一油管2一端连接于第一管道15的一侧底部，所述第一油管2另一端连接于第一油管口1一侧的底部，所述第一管道15另一侧顶部连接第二油管11一端，所述第二管道10另一端顶部连接第二油管11另一端，所述第二油管11顶端设有第二油管口6，所述第一管道15与第一油管2的连接处设有第一接口17，所述第一接口17位于第一管道15内部连接油液流道20，所述油液流道20位于第一管道15和第二管道10内各安装一个，所述第二管道10内的油液流道20与第二接口23连接，所述第一管道15内安装有第一活塞19，所述第一活塞19一侧连接活塞固定杆12，所述活塞固定杆12另一端安装有第二活塞7，所述活塞固定杆12分别穿过第二管道10和第一管道15的内壁，且所述活塞固定杆12与第二管道10和第一管道15的连接处均开凿有限位槽孔22，所述活塞固定杆12通过限位槽孔22分别与第二管道10和第一管道15转动连接，所述活塞固定杆12的中部位于功能舱13内，所述功能舱13与第二管道10和第一管道15固定连接，且所述功能舱13内部的活塞固定杆12一侧安装有限制杆24。
[0020]其中，所述功能舱13底部一侧安装有第一限位塞3，所述功能舱13底部另一侧安装有第二限位塞8，便于对限制杆24进行限位。
[0021]其中，所述油液流道20和第一接口17之间的第一管道15内卡接有第一节流阀16，所述油液流道20和第二接口23之间的第二管道10内卡接有第二节流阀5，便于控制流体流
量。
[0022]其中，所述限制杆24底部固定于功能舱13内底部，所述功能舱13和限制杆24之间通过底部转动连接轴4连接，所述限制杆24通过底部转动连接轴4与功能舱13之间转动连接，便于输出扭力。
[0023]其中，所述限制杆24顶部与活塞固定杆12的中部位置安装有连携安装杆14，所述连携安装杆14与限制杆24以及活塞固定杆12的连接处均通过固定转轴21连接，便带动限制杆24进行转动。
[0024]其中，所述第一限位塞3和第二限位塞8均与功能舱13可拆卸连接。
[0025]其中，所述第一节流阀16的正下方的第一管道15内安装有第一球阀18，所述第二节流阀5的正上方的第二管道10内安装有第二球阀9，便于液压油的单向运动。
[0026]其中，所述第一球阀18和第二球阀9的安装处均通过弹簧连接，便于液压油在管路中运动。
[0027]具体的：一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置，使用时，首先液压油通过第一油管口1进入第一管道15内，同时液压油通过第一油管2进入第一管道15内部第二活塞7与功能舱13之间的区域本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压用的环形固定节流缝隙缓冲装置，包括第一油管口(1)、第一油管(2)、第一限位塞(3)、底部转动连接轴(4)、第二节流阀(5)、第二油管口(6)、第二活塞(7)、第二限位塞(8)、第二球阀(9)、第二管道(10)以及第二油管(11)，其特征在于：所述第一油管口(1)位于第一油管(2)顶端，所述第一油管(2)一端连接于第一管道(15)的一侧底部，所述第一油管(2)另一端连接于第一油管口(1)一侧的底部，所述第一管道(15)另一侧顶部连接第二油管(11)一端，所述第二管道(10)另一端顶部连接第二油管(11)另一端，所述第二油管(11)顶端设有第二油管口(6)，所述第一管道(15)与第一油管(2)的连接处设有第一接口(17)，所述第一接口(17)位于第一管道(15)内部连接油液流道(20)，所述油液流道(20)位于第一管道(15)和第二管道(10)内各安装一个，所述第二管道(10)内的油液流道(20)与第二接口(23)连接，所述第一管道(15)内安装有第一活塞(19)，所述第一活塞(19)一侧连接活塞固定杆(12)，所述活塞固定杆(12)另一端安装有第二活塞(7)，所述活塞固定杆(12)分别穿过第二管道(10)和第一管道(15)的内壁，且所述活塞固定杆(12)与第二管道(10)和第一管道(15)的连接处均开凿有限位槽孔(22)，所述活塞固定杆(12)通过限位槽孔(22)分别与第二管道(10)和第一管道(15)转动连接，所述活塞固定杆(12)的中部位于功能舱(13)内，所述功能舱(13)与第二管道(10)和第一管道(15)固定连接，且所述功能舱(13)内部的活塞固定杆(12)一侧安装有限制杆(24)。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛栋，
申请(专利权)人：山东奥博控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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