一种用于新能源汽车立式充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车立式充电桩，包括安装座，所述安装座上设有防雨台，所述防雨台上设有充电桩本体，所述充电桩本体的前后两侧均设有防撞组件，所述防撞组件包括设置在充电桩本体上的缓冲筒，所述缓冲筒内设有缓冲腔且缓冲筒的外端设有与缓冲腔连通的导向孔，所述缓冲腔靠近导向孔的一端设有与缓冲腔滑动配合的缓冲块，所述缓冲块与缓冲腔内端壁之间连接有缓冲弹簧一，所述缓冲块远离缓冲弹簧一的一端设有与导向孔滑动配合的缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲块的一端连接有防撞板。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：可有效保护充电桩本体不受车辆撞击损坏且能够防止高空坠物对充电桩本体上表面造成损坏。物对充电桩本体上表面造成损坏。物对充电桩本体上表面造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车立式充电桩


[0001]本专利技术涉及汽车充电桩
，具体是指一种用于新能源汽车立式充电桩。

技术介绍

[0002]在中国电动汽车充电站的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道，电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排，充电桩作为新能源汽车的重要配件，其能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，给新能源汽车的发展提供了较大的支持作用。
[0003]而现有的新能源汽车充电桩在使用过程中存在着一些不足之处，一般的充电桩都是固定在外部，汽车在充电的过程中需要驶入到充电桩的前端或后端进行充电，在汽车驶入充电过程中，很容易对充电桩发生碰撞的现象，导致充电桩发生损坏现象，降低了充电桩的使用安全性，同时现有充电桩的上表面缺少一定的防护机构，若出现高空坠物直接坠落在充电桩的上表面容易对充电桩本体造成损坏，进一步影响充电桩本体的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种用于新能源汽车立式充电桩。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种用于新能源汽车立式充电桩，包括安装座，所述安装座上设有防雨台，所述防雨台上设有充电桩本体，所述充电桩本体的前后两侧均设有防撞组件，所述防撞组件包括设置在充电桩本体上的缓冲筒，所述缓冲筒内设有缓冲腔且缓冲筒的外端设有与缓冲腔连通的导向孔，所述缓冲腔靠近导向孔的一端设有与缓冲腔滑动配合的缓冲块，所述缓冲块与缓冲腔内端壁之间连接有缓冲弹簧一，所述缓冲块远离缓冲弹簧一的一端设有与导向孔滑动配合的缓冲杆，所述缓冲杆远离缓冲块的一端连接有防撞板。
[0006]作为改进，所述充电桩本体的上方设有防雨盖，所述防雨盖的底部设有四组缓冲组件，所述缓冲组件包括相对设置在充电桩本体上表面的两个竖板，两个所述竖板的顶部连接有横板，所述横板上贯穿设有支撑柱，所述支撑柱的上端与防雨盖底端连接，所述支撑柱的下端设有与两个竖板滑动配合的缓冲板，所述缓冲板的底端设有与充电桩本体上端连接的缓冲弹簧二。
[0007]作为改进，所述防撞板远离缓冲杆的一侧设有若干缓冲橡胶条。
[0008]作为改进，所述导向孔的内径小于缓冲腔的内径。
[0009]作为改进，所述充电桩本体的前端设有操作面板。
[0010]作为改进，所述充电桩本体的两侧均设有充电线，所述充电线的端部设有充电枪，所述充电桩本体的两侧均设有用于固定充电枪的固定座。
[0011]作为改进，所述充电桩本体的两侧均设有缠绕杆，所述充电线缠绕在缠绕杆上且
缠绕杆的端部设有用于限制充电线的限位板。
[0012]本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术的一种用于新能源汽车立式充电桩通过设置防雨台可使充电桩本体与地面保持一定的高度，使充电桩本体不易被积水浸泡，同时在充电桩本体的前后两侧均设置缓冲筒、缓冲弹簧一以及防撞板和缓冲橡胶条的多级缓冲结构可有效避免车辆的冲击对充电桩本体造成损坏，从而延长充电桩本体的使用寿命，防雨盖的设置可避免雨水以及重物落在充电桩本体上，可有效保护充电桩本体不受损坏，且通过设置缓冲板以及缓冲弹簧二可对防雨盖起到一定的缓冲作用，从而能够延长防雨盖的使用寿命，通过设置缠绕杆便于充电线的收纳。
附图说明
[0013]图1是本专利技术一种用于新能源汽车立式充电桩的结构示意图。
[0014]图2是图1中A的结构放大示意图。
[0015]图3是本专利技术一种用于新能源汽车立式充电桩防撞组件的侧面内部结构示意图。
[0016]如图所示：1、安装座，2、防雨台，3、充电桩本体，4、缓冲筒，5、缓冲腔，6、导向孔，7、缓冲块，8、缓冲弹簧一，9、缓冲杆，10、防撞板，11、防雨盖，12、竖板，13、横板，14、支撑柱，15、缓冲板，16、缓冲弹簧二，17、缓冲橡胶条，18、操作面板，19、充电线，20、充电枪，21、固定座，22、缠绕杆，23、限位板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。
[0018]下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0019]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]结合附图，一种用于新能源汽车立式充电桩，包括安装座1，所述安装座1上设有防雨台2，所述防雨台2上设有充电桩本体3，所述充电桩本体3的前后两侧均设有防撞组件，所述防撞组件包括设置在充电桩本体3上的缓冲筒4，所述缓冲筒4内设有缓冲腔5且缓冲筒4的外端设有与缓冲腔5连通的导向孔6，所述缓冲腔5靠近导向孔6的一端设有与缓冲腔5滑动配合的缓冲块7，所述缓冲块7与缓冲腔5内端壁之间连接有缓冲弹簧一8，所述缓冲块7远离缓冲弹簧一8的一端设有与导向孔6滑动配合的缓冲杆9，所述缓冲杆9远离缓冲块7的一端连接有防撞板10。
[0022]所述充电桩本体3的上方设有防雨盖11，所述防雨盖11的底部设有四组缓冲组件，所述缓冲组件包括相对设置在充电桩本体3上表面的两个竖板12，两个所述竖板12的顶部连接有横板13，所述横板13上贯穿设有支撑柱14，所述支撑柱14的上端与防雨盖11底端连接，所述支撑柱14的下端设有与两个竖板12滑动配合的缓冲板15，所述缓冲板15的底端设有与充电桩本体3上端连接的缓冲弹簧二16。
[0023]所述防撞板10远离缓冲杆9的一侧设有若干缓冲橡胶条17。
[0024]所述导向孔6的内径小于缓冲腔5的内径。
[0025]所述充电桩本体3的前端设有操作面板18。
[0026]所述充电桩本体3的两侧均设有充电线19，所述充电线19的端部设有充电枪20，所述充电桩本体3的两侧均设有用于固定充电枪20的固定座21。
[0027]所述充电桩本体3的两侧均设有缠绕杆22，所述充电线19缠绕在缠绕杆22上且缠绕杆22的端部设有用于限制充电线19的限位板23。
[0028]本专利技术在具体实施时，通过安装座将整个装置固定在指定的工作位置，防雨台可使充电桩本体与地面保持一定的高度，使充电桩本体不易被积水浸泡，当车辆误撞向充电桩本体时，防撞板上的缓冲橡胶条可初步对车辆的冲击起到一定的缓冲作用，且能防止车辆表面的损坏，防撞板推动缓冲杆，缓冲杆推动缓冲块在缓冲腔内移动，缓冲弹簧一的弹力可对缓冲块的移动起到一定的缓冲作用，从而能够对防撞板以及汽车的冲击力起到较好的缓冲，防止充电桩本体受到碰撞损坏，当高空重物落在防雨盖上时，防雨盖可防止重物落在充电桩本体上，防雨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车立式充电桩，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上设有防雨台(2)，所述防雨台(2)上设有充电桩本体(3)，所述充电桩本体(3)的前后两侧均设有防撞组件，所述防撞组件包括设置在充电桩本体(3)上的缓冲筒(4)，所述缓冲筒(4)内设有缓冲腔(5)且缓冲筒(4)的外端设有与缓冲腔(5)连通的导向孔(6)，所述缓冲腔(5)靠近导向孔(6)的一端设有与缓冲腔(5)滑动配合的缓冲块(7)，所述缓冲块(7)与缓冲腔(5)内端壁之间连接有缓冲弹簧一(8)，所述缓冲块(7)远离缓冲弹簧一(8)的一端设有与导向孔(6)滑动配合的缓冲杆(9)，所述缓冲杆(9)远离缓冲块(7)的一端连接有防撞板(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车立式充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(3)的上方设有防雨盖(11)，所述防雨盖(11)的底部设有四组缓冲组件，所述缓冲组件包括相对设置在充电桩本体(3)上表面的两个竖板(12)，两个所述竖板(12)的顶部连接有横板(13)，所述横板(13)上贯穿设有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的上端与防雨盖(11)底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学，
申请(专利权)人：柳州靓婷新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：