一种新能源汽车充电桩安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电桩安装结构，包括相对设置的两个安装底板，两个所述安装底板之间连接有加固板，所述安装底板的上端相对设有两个支撑柱，两个所述支撑柱的上端连接有连接板，所述连接板与安装底板之间螺纹连接有丝杆，两个所述连接板之间设有组件箱，所述组件箱内设有用于驱动两个丝杆同步转动的驱动组件，所述丝杆上螺纹连接有升降板，所述升降板与两侧支撑柱滑动连接，所述升降板上设有贯穿至连接板上方的安装柱，两侧所述安装柱的顶端设有安装台，所述安装台上端设有夹紧组件。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：方便拆装循环利用且便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡。使其不易被积水浸泡。使其不易被积水浸泡。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩安装结构


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体是指一种新能源汽车充电桩安装结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车在充电时，需要使用专用的充电桩，现有的新能源汽车充电桩在安装时，往往需要提前在地面浇筑水泥墩，采用水泥将充电桩与地面进行固定，导致安装施工的周期交长，不利于对充电桩进行快速拆装，并且当地面有积水时，由于充电桩的高度固定，地面积水容易导致充电桩内进水而损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种新能源汽车充电桩安装结构。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种新能源汽车充电桩安装结构，包括相对设置的两个安装底板，两个所述安装底板之间连接有加固板，所述安装底板的上端相对设有两个支撑柱，两个所述支撑柱的上端连接有连接板，所述连接板与安装底板之间螺纹连接有丝杆，两个所述连接板之间设有组件箱，所述组件箱内设有用于驱动两个丝杆同步转动的驱动组件，所述丝杆上螺纹连接有升降板，所述升降板与两侧支撑柱滑动连接，所述升降板上设有贯穿至连接板上方的安装柱，两侧所述安装柱的顶端设有安装台，所述安装台上端设有夹紧组件。
[0006]作为改进，所述驱动组件包括转动设置在组件箱两端内腔壁之间的转轴，所述组件箱的外侧设有用于驱动转轴转动的电机，所述转轴上设有两个主动锥齿轮，两个所述丝杆的上端均设有位于组件箱内的从动锥齿轮且两个从动锥齿轮分别与两个主动锥齿轮啮合设置。
[0007]作为改进，所述夹紧组件包括相对设置在安装台上的两个侧板，所述侧板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的端部设有旋钮，所述螺杆远离旋钮的一端转动连接有夹板，所述夹板靠近侧板的一侧设有两个导柱，所述侧板上贯穿设有导向筒且两个导柱分别滑动设置在两个导向筒内。
[0008]作为改进，所述夹板的内侧面设有防滑胶垫。
[0009]作为改进，所述安装台上设有若干散热条孔。
[0010]作为改进，所述安装底板上设有安装孔。
[0011]作为改进，所述加固板的两端均设有与两个安装底板连接的加强三角板。
[0012]本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术的一种新能源汽车充电桩安装结构通过在安装台上端两侧均设有螺杆和夹板可对不同尺寸的充电桩进行固定，便于充电桩的安
装拆卸，且通过设置安装底板以及安装孔方便整个安装结构的拆装，便于循环利用，且通过设置电机带动转轴的转动，转轴的转动带动两个主动锥齿轮和两个从动锥齿轮转动，从而带动两个丝杆的同步转动，两个丝杆的同步转动可带动升降板以及安装柱升降到一定的位置，便于调节安装台的高度，便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡，散热条孔的设置便于充电桩的散热。
附图说明
[0013]图1是本专利技术一种新能源汽车充电桩安装结构的结构示意图。
[0014]图2是本专利技术一种新能源汽车充电桩安装结构的内部结构示意图。
[0015]如图所示：1、安装底板，2、加固板，3、支撑柱，4、连接板，5、丝杆，6、组件箱，7、升降板，8、安装柱，9、安装台，10、转轴，11、电机，12、主动锥齿轮，13、从动锥齿轮，14、侧板，15、螺杆，16、旋钮，17、夹板，18、导柱，19、导向筒，20、防滑胶垫，21、散热条孔，22、安装孔，23、加强三角板。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。
[0017]下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0018]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0019]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]结合附图，一种新能源汽车充电桩安装结构，包括相对设置的两个安装底板1，两个所述安装底板1之间连接有加固板2，所述安装底板1的上端相对设有两个支撑柱3，两个所述支撑柱3的上端连接有连接板4，所述连接板4与安装底板1之间螺纹连接有丝杆5，两个所述连接板4之间设有组件箱6，所述组件箱6内设有用于驱动两个丝杆5同步转动的驱动组件，所述丝杆5上螺纹连接有升降板7，所述升降板7与两侧支撑柱3滑动连接，所述升降板7上设有贯穿至连接板4上方的安装柱8，两侧所述安装柱8的顶端设有安装台9，所述安装台9上端设有夹紧组件。
[0021]所述驱动组件包括转动设置在组件箱6两端内腔壁之间的转轴10，所述组件箱6的外侧设有用于驱动转轴10转动的电机11，所述转轴10上设有两个主动锥齿轮12，两个所述丝杆5的上端均设有位于组件箱6内的从动锥齿轮13且两个从动锥齿轮13分别与两个主动锥齿轮12啮合设置。
[0022]所述夹紧组件包括相对设置在安装台9上的两个侧板14，所述侧板14上螺纹连接有螺杆15，所述螺杆15的端部设有旋钮16，所述螺杆15远离旋钮16的一端转动连接有夹板17，所述夹板17靠近侧板14的一侧设有两个导柱18，所述侧板14上贯穿设有导向筒19且两个导柱18分别滑动设置在两个导向筒19内。
[0023]所述夹板17的内侧面设有防滑胶垫20。
[0024]所述安装台9上设有若干散热条孔21。
[0025]所述安装底板1上设有安装孔22。
[0026]所述加固板2的两端均设有与两个安装底板1连接的加强三角板23。
[0027]本专利技术在具体实施时，通过安装孔将安装底板固定在指定的安装位置，将充电桩放置在安装台上，旋转两侧的旋钮，带动两个夹板对充电桩的两侧进行固定，散热条孔的设置便于充电桩的散热，为了避免充电桩受到积水浸泡，可启动电机，电机带动转轴的转动，转轴的转动带动两个主动锥齿轮和两个从动锥齿轮转动，从而带动两个丝杆的同步转动，两个丝杆的同步转动可带动升降板以及安装柱升降到一定的位置，便于调节安装台的高度，便于根据安装位置控制充电桩的抬升高度，使其不易被积水浸泡。
[0028]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩安装结构，包括相对设置的两个安装底板(1)，其特征在于：两个所述安装底板(1)之间连接有加固板(2)，所述安装底板(1)的上端相对设有两个支撑柱(3)，两个所述支撑柱(3)的上端连接有连接板(4)，所述连接板(4)与安装底板(1)之间螺纹连接有丝杆(5)，两个所述连接板(4)之间设有组件箱(6)，所述组件箱(6)内设有用于驱动两个丝杆(5)同步转动的驱动组件，所述丝杆(5)上螺纹连接有升降板(7)，所述升降板(7)与两侧支撑柱(3)滑动连接，所述升降板(7)上设有贯穿至连接板(4)上方的安装柱(8)，两侧所述安装柱(8)的顶端设有安装台(9)，所述安装台(9)上端设有夹紧组件。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩安装结构，其特征在于：所述驱动组件包括转动设置在组件箱(6)两端内腔壁之间的转轴(10)，所述组件箱(6)的外侧设有用于驱动转轴(10)转动的电机(11)，所述转轴(10)上设有两个主动锥齿轮(12)，两个所述丝杆(5)的上端均设有位于组件箱(6)内的从动锥齿轮(13)且两个从动锥齿轮(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学，
申请(专利权)人：柳州靓婷新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：