旁程通用结构制造技术

本发明专利技术提供了一种旁程通用结构，涉及小火车运行安全组件领域，包括车轮转向机架、可拆卸旁程组件和小火车底盘主梁，所述连接固定板固定连接在车轮转向机架的顶部，所述旁程底座板通过紧固螺栓固定连接在连接固定板的一侧，所述旁程通用垫板通过紧固螺钉安装在旁程底座板的顶部，所述润滑油道开设在旁程通用垫板的顶部，所述加油嘴安装在润滑油道的末端，本发明专利技术颠覆了原有旁程结构形式，确保了小火车正常运行、而且转向安全可靠；整个结构简单有效、安装拆卸方便，旁程通用垫板使用寿命长，并减小转向时的摩擦阻力，弥补了原有旁程结构无润滑油道，旁程磨损后不易拆卸更换等缺点。旁程磨损后不易拆卸更换等缺点。旁程磨损后不易拆卸更换等缺点。

【技术实现步骤摘要】
旁程通用结构


[0001]本专利技术涉及小火车运行安全组件领域，具体为旁程通用结构。

技术介绍

[0002]观光小火车顾名思义就是观光用的，一般的话主要用于景区，公园，度假区等地，和我们常见的列车和高铁等不同的是，这种观光小火车只允许在场内行驶，并且还有限速的要求，观光小火车不属于机动车，不归交通部门管制，也不用驾驶证。而属于特种设备；
[0003]在观光小火车使用过程中，需要通过旁程结构来确保其转向安全并运行稳定，但是，现有旁程结构在转向使摩擦阻力较大，使用寿命也较短，不易于更换，基于此，本专利技术设计了旁程通用结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供旁程通用结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：旁程通用结构，包括车轮转向机架、可拆卸旁程组件和小火车底盘主梁，所述可拆卸旁程组件包括旁程底座板、旁程通用垫板、加油嘴、润滑油道、紧固螺栓、紧固螺钉和连接固定板，所述连接固定板固定连接在车轮转向机架的顶部，所述旁程底座板通过紧固螺栓固定连接在连接固定板的一侧，所述旁程通用垫板通过紧固螺钉安装在旁程底座板的顶部，所述润滑油道开设在旁程通用垫板的顶部，所述加油嘴安装在润滑油道的末端。
[0006]优选的，所述所述可拆卸旁程组件安装在车轮转向机架上，所述小火车底盘主梁设置在可拆卸旁程组件的顶部。
[0007]优选的，所述旁程底座板的截面为T型，所述旁程底座板的顶部设有固定孔，所述固定孔和紧固螺钉的尺寸相匹配，所述旁程底座板的下端还设有螺栓固定孔，所述旁程底座板由ZG铸钢材质制成。
[0008]优选的，所述紧固螺钉设有多组，且对称设置在旁程通用垫板顶部的两侧。
[0009]优选的，所述所述润滑油道为T型，所述加油嘴,安装在润滑通道延伸至旁程通用垫板外侧的一端，所述旁程通用垫板由MC尼龙材质制成。
[0010]优选的，所述可拆卸旁程组件设有两组，且对称设置在车轮转向机架顶部的两端。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012](1)本专利技术通过紧固螺栓快速安装后，旁程通用垫板的上平面与小火车底盘主梁接触，经加油嘴加进的润滑油通过润滑油道，可以使旁程通用垫板与小火车底盘主梁接触面充分润滑，确保小火车正常运行、而且转向安全可靠；整个结构简单有效、安装拆卸方便，旁程通用垫板使用寿命长，比原有结构可延长5倍以上；
[0013](2)本专利技术颠覆了原有旁程结构形式，减小转向时的摩擦阻力，且弥补了原有旁程结构无润滑油道，旁程磨损后不易拆卸更换等缺点，
[0014]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术可拆卸旁程组件连接示意图；
[0017]图2为本专利技术安装结构示意图；
[0018]图3为本专利技术可拆卸旁程组件结构示意图；
[0019]图4为本专利技术旁程通用垫板俯视示意图；
[0020]图5为本专利技术旁程底座板结构示意图，
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1‑
车轮转向机架，2
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可拆卸旁程组件，201
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旁程底座板，202
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旁程通用垫板，203
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加油嘴，204
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润滑油道，205
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紧固螺栓，206
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紧固螺钉，207
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连接固定板，3
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小火车底盘主梁，4
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固定孔，5
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螺栓固定孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5，本专利技术提供一种技术方案：旁程通用结构，包括车轮转向机架1、可拆卸旁程组件2和小火车底盘主梁3，可拆卸旁程组件2包括旁程底座板201、旁程通用垫板202、加油嘴203、润滑油道204、紧固螺栓205、紧固螺钉206和连接固定板207，连接固定板207固定连接在车轮转向机架1的顶部，旁程底座板201通过紧固螺栓205固定连接在连接固定板207的一侧，旁程通用垫板202通过紧固螺钉206安装在旁程底座板201的顶部，润滑油道204开设在旁程通用垫板202的顶部，加油嘴203安装在润滑油道204的末端。
[0025]其中，可拆卸旁程组件2安装在车轮转向机架1上，小火车底盘主梁3设置在可拆卸旁程组件2的顶部。
[0026]其中，旁程底座板201的截面为T型，旁程底座板201的顶部设有固定孔4，固定孔4和紧固螺钉206的尺寸相匹配，旁程底座板201的下端还设有螺栓固定孔5，旁程底座板201由ZG铸钢材质制成。
[0027]其中，紧固螺钉206设有多组，且对称设置在旁程通用垫板202顶部的两侧。
[0028]其中，润滑油道204为T型，加油嘴203安装在润滑通道204延伸至旁程通用垫板202外侧的一端，旁程通用垫板202由MC尼龙材质制成。
[0029]其中，可拆卸旁程组件2设有两组，且对称设置在车轮转向机架1顶部的两端。
[0030]本实施例的一个具体应用为：本专利技术通过连接固定板207固定在车轮转向机架1顶部的两侧，通过紧固螺栓205快速安装后，旁程通用垫板202再通过紧固螺钉206安装，并使其上平面与小火车底盘主梁3接触，经加油嘴203加进的润滑油通过润滑油道204，可以使旁程通用垫板202与小火车底盘主梁3的接触面充分润滑，确保小火车正常运行，并预防小火
车侧翻。对保证小火车安全运行起重要作用。
[0031]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0032]以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.旁程通用结构，其特征在于：包括车轮转向机架(1)、可拆卸旁程组件(2)和小火车底盘主梁(3)，所述可拆卸旁程组件(2)包括旁程底座板(201)、旁程通用垫板(202)、加油嘴(203)、润滑油道(204)、紧固螺栓(205)、紧固螺钉(206)和连接固定板(207)，所述连接固定板(207)固定连接在车轮转向机架(1)的顶部，所述旁程底座板(201)通过紧固螺栓(205)固定连接在连接固定板(207)的一侧，所述旁程通用垫板(202)通过紧固螺钉(206)安装在旁程底座板(201)的顶部，所述润滑油道(204)开设在旁程通用垫板(202)的顶部，所述加油嘴(203)安装在润滑油道(204)的末端。2.如权利要求1所述的旁程通用结构，其特征在于：所述所述可拆卸旁程组件(2)安装在车轮转向机架(1)上，所述小火车底盘主梁(3)设置在可拆卸旁程组件(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐迎庚，苏贻贵，杜明，
申请(专利权)人：连云港长和游乐设备有限公司，
类型：发明
国别省市：