一种共享车辆的锁定方法、装置和电子设备制造方法及图纸

本申请提供一种共享车辆的锁定方法、装置和电子设备，涉及共享车辆领域。该共享车辆的锁定方法，首先接收共享车辆发送的使用状态信息、位置信息以及锁定状态信息，然后检测共享车辆的使用状态和锁定状态。若检测到共享车辆处于未使用状态且共享车辆处于未锁定状态，则根据位置信息确定共享车辆是否处于安全泊车区域。当共享车辆处于安全泊车区域时，立即发送锁定指令至共享车辆。共享车辆接收到锁定指令后立即执行锁定的操作，进而可以防止共享车辆在还未结束订单的情况下被他人使用，维护了用户的利益。同时，对共享车辆所处区域的检测可以确保共享车辆停靠并锁定在安全泊车区域，可以有效地减少因违规停放带来的安全隐患，维护交通运输的秩序。护交通运输的秩序。护交通运输的秩序。

【技术实现步骤摘要】
一种共享车辆的锁定方法、装置和电子设备


[0001]本申请涉及共享车辆领域，具体而言，涉及一种共享车辆的锁定方法、装置和电子设备。

技术介绍

[0002]共享车辆是现今比较流行的一种出行方式，为人们的出行带来了极大的便利。但是，在共享车辆使用过程中经常会出现共享车辆违规停放的问题，即影响城市美观，同时也给城市交通运输带来了安全隐患，影响交通运输。
[0003]对于上述问题，通常做法是，由服务器监控并存储共享车辆的车轮动和速度信息，无论共享车辆处于哪个位置，当共享车辆的轮动速度为0且维持预设的时长时，都会向共享车辆发出锁定指令。共享车辆接到锁定指令后完成锁车动作。这样，当共享车辆未处于安全泊车区域(例如共享车辆处于斑马线处，马路中间)且共享车辆的轮动速度为0维持了预设的时长时，服务器仍然会发出锁定指令从而导致共享车辆自动锁车。此时，共享车辆未停靠并锁定在安全泊车区域，从而带来了安全隐患，影响交通运输。又由于在共享车辆的轮动速度为0等待预设的时长后，才向共享车辆发送锁定指令。在等待预设时长的这段时间，共享车辆仍处于解锁状态，这样共享车辆存在被他人使用的风险。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种共享车辆的锁定方法、装置和电子设备，用以解决共享车辆违规停放的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请实施例所提供的技术方案如下所示：
[0006]第一方面，本申请实施例提供一种共享车辆的锁定方法，包括：
[0007]接收共享车辆发送的使用状态信息、位置信息以及锁定状态信息；
[0008]若检测到锁定状态信息征共享车辆处于未锁定状态且使用状态信息表征共享车辆处于未使用状态，则根据位置信息确定共享车辆是否处于安全泊车区域；
[0009]若共享车辆处于安全泊车区域，则发送锁定指令至共享车辆。
[0010]在上述共享车辆的锁定方法中，首先接收共享车辆发送的使用状态信息和位置信息，然后检测共享车辆的使用状态。若检测到共享车辆处于未使用状态，则根据位置信息确定共享车辆是否处于安全泊车区域。当共享车辆处于安全泊车区域时，立即发送锁定指令至共享车辆，可以防止共享车辆被他人使用。同时，对共享车辆所处区域的检测可以确保共享车辆停靠并锁定在安全泊车区域，可以有效地减少因违规停放带来的安全隐患，维护交通运输的秩序。
[0011]可选地，位置信息包括第一位置信息，根据位置信息确定共享车辆是否处于安全泊车区域，包括：
[0012]接收共享车辆发送的环境图像信息，第一位置信息被包含于环境图像信息；
[0013]通过图像识别技术，提取共享车辆在环境图像信息中所处的第一位置信息；
[0014]根据第一位置信息，确定共享车辆是否处于出行要道区域；
[0015]若第一位置信息未处于出行要道区域，则确定共享车辆处于安全泊车区域。
[0016]通过图像识别技术提取共享车辆周围的环境以确定第一位置信息，可以根据第一位置信息确定共享车辆是否停放在出行要道区域(如消防通道、人行道)。因为当且仅当共享车辆未处于出行要道区域时，服务器才会发出锁定指令以锁定共享车辆，从而能有效的避免共享车辆停靠并锁定在出行要道，可以有效地减少因违规停放在出行要道区域带来的安全隐患，维护了交通运输的秩序。
[0017]可选地，位置信息包括第二位置信息，第二位置信息为定位信息，根据位置信息确定共享车辆是否处于安全泊车区域，包括：
[0018]根据定位信息，确定共享车辆是否处于指定泊车区域内；
[0019]若共享车辆处于指定泊车区域内，则确定共享车辆处于安全泊车区域。
[0020]定位信息可以准确的定位共享车辆所处的地理位置，进而确定共享车辆是否处于指定的泊车区域。当共享车辆处于指定的泊车区域时，可以确定共享车辆所处的位置是安全泊车区域。此时，服务器向共享车辆发出锁定指令，可以在减少共享车辆因为用户忘记锁车而被他人使用的风险的同时，有效地减少因违规停放在非安全泊车区域带来的安全隐患，维护了交通运输的秩序。
[0021]可选地，位置信息还包括第一位置信息，根据位置信息确定共享车辆是否处于安全泊车区域，还包括：
[0022]若定位信息未处于指定泊车区域内，则接收共享车辆发送的环境图像信息，第一位置信息被包含于环境图像信息；
[0023]通过图像识别技术，提取共享车辆在环境图像信息中所处的第一位置信息；
[0024]根据第一位置信息，确定共享车辆是否处于出行要道区域；
[0025]若第一位置信息未处于出行要道区域，则确定共享车辆处于安全泊车区域。
[0026]首先根据共享车辆定位信息确定共享车辆是否处于指定泊车区域，若共享车辆处于指定泊车区域，则可以确定共享车辆处于安全泊车区域，因此，不再需要再根据环境图像信息确定共享车辆是否处于出行要道区域。从而，不再需在通过环境图像信息识别共享车辆的第一位置信息，这样可以大大减少计算量，节省了计算资源。反之，若共享车辆未处于安全泊车区域，则需要进一步地验证共享车辆是否处于出行要道区域，这样可以提高确定共享车辆是否处于安全泊车区域的精确度。
[0027]可选地，在发送锁定指令至共享车辆之后，该方法还包括：
[0028]若定位信息未处于指定泊车区域内，则向用户终端发送挪车提示。
[0029]用户在用户终端了解到挪车提示后，可以对将共享车辆的移动到指定泊车区域，在一定程度上可以减少违规停车的现象，以有效地减少因违规停放带来的安全隐患，维护交通运输的秩序。同时，提醒用户自行挪车还可以减少客服人员介入处理的工作量，减少了用人成本。
[0030]可选地，在接收共享车辆发送的使用状态信息及位置信息之前，还包括：
[0031]响应于用户终端解锁指令开始计费；
[0032]在向用户终端发送挪车提示之后，等待预设时长；
[0033]再次检测共享车辆是否处于指定泊车区域内；
[0034]若未处于指定泊车区域内，则结束计费。
[0035]在向用户终端发送挪车提示之后，等待预设时长，再次检测共享车辆是否处于指定泊车区域内，对仍未放置于指定泊车区域的共享车辆自动结束计费，减少了用户因忘记锁车而产生较高使用费用的风险，提高了用户的用车体验。
[0036]可选地，使用状态信息包括车辆速度、车辆承重，在车辆速度为0且车辆承重小于预设的阈值时，表征共享车辆处于未使用状态。
[0037]通过车辆速度和车辆承重确定车辆的使用状态，增加了对共享车辆的使用状态确定的准确性，可以减少对共享车辆的使用状态的误判的概率。
[0038]第二方面，本申请实施例提供一种共享车辆的锁定装置，包括：
[0039]信息接收模块，用于接收共享车辆发送的使用状态信息、位置信息以及锁定状态信息；
[0040]检测模块，用于在检测到锁定状态信息表征共享车辆处于未锁定状态且使用状态信息表征共享车辆处于未使用状态时，根据位置信息，确定共享车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆的锁定方法，其特征在于，包括：接收共享车辆发送的使用状态信息、位置信息以及锁定状态信息；若检测到所述锁定状态信息征所述共享车辆处于未锁定状态且所述使用状态信息表征所述共享车辆处于未使用状态，则根据所述位置信息确定所述共享车辆是否处于安全泊车区域；若所述共享车辆处于安全泊车区域，则发送锁定指令至所述共享车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述位置信息包括第一位置信息，所述根据所述位置信息确定所述共享车辆是否处于安全泊车区域，包括：接收所述共享车辆发送的环境图像信息，所述第一位置信息被包含于所述环境图像信息；通过图像识别技术，提取所述共享车辆在所述环境图像信息中所处的所述第一位置信息；根据所述第一位置信息，确定所述共享车辆是否处于出行要道区域；若所述第一位置信息未处于所述出行要道区域，则确定所述共享车辆处于所述安全泊车区域。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述位置信息包括第二位置信息，所述第二位置信息为定位信息，所述根据所述位置信息确定所述共享车辆是否处于安全泊车区域，包括：根据所述定位信息，确定所述共享车辆是否处于指定泊车区域内；若所述共享车辆处于所述指定泊车区域内，则确定所述共享车辆处于所述安全泊车区域。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述位置信息还包括第一位置信息，所述根据所述位置信息确定所述共享车辆是否处于安全泊车区域，还包括：若所述定位信息未处于所述指定泊车区域内，则接收所述共享车辆发送的环境图像信息，所述第一位置信息被包含于所述环境图像信息；通过图像识别技术，提取所述共享车辆在所述环境图像信息中所处的所述第一位置信息；根据所述第一位置信息，确定所述共享车辆是否处于出行要道区域；若所述第一位置信息未处于所述出行要道区域，则确...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，顾蒙，缪世伟，
申请(专利权)人：宁波小遛共享信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：