一种角度可调的市政护栏制造技术

本申请涉及一种角度可调的市政护栏，其包括若干组立柱及横栏，横栏的水平两端与相邻的两组立柱铰接，立柱的下端部固定有凸台，凸台的下端面凹设有槽口，槽口内部插接有平板，平板下端面固定有轮组，槽口的深度大于平板厚度及轮组的高度之和；立柱内部开设有与槽口连通的空腔，平板的上端面竖直固定有柱子，柱子的上端部垂直固定有齿条；立柱的一侧竖直端面开设有与空腔连通的圆孔，圆孔内部插接转动有销轴，销轴一端同轴固定有与齿条啮合传动的齿轮，销轴的另一端同轴转动有手轮，销轴的外周面上开设有插孔，立柱的竖直端面上安装有锁紧组件。本申请将护栏进行移位，降低了工人在道路修缮时拆除护栏的劳动强度，提升了工人的施工效率。工效率。工效率。

A municipal guardrail with adjustable angle

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的市政护栏


[0001]本申请涉及市政护栏的领域，尤其是涉及一种角度可调的市政护栏。

技术介绍

[0002]市政护栏又称城市交通镀锌喷塑钢护栏。其具有美观新颖、易安装、安全可靠及价格优惠等特点。市政护栏适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。
[0003]城市道路随着使用年限的增加，尤其对于日常较多重载车辆驶过的道路路面，道路路面易出现破坏。故路政部门需要对破损的道路进行修缮，在进行道路修缮前，需要对架设在道路两侧的各组道路护栏进行拆除，以将道路的路面进行腾空。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下的缺陷：在进行道理修缮前需要对架设在道路上的各组护栏进行拆除，护栏拆除的过程劳动强度较大，工人的劳动效率较低，故存在改进的空间。

技术实现思路

[0005]为了降低工人在道路修缮时拆除护栏的劳动强度，提升工人的施工效率，本申请提供一种角度可调的市政护栏。
[0006]本申请提供的一种角度可调的市政护栏采用如下的技术方案：
[0007]一种角度可调的市政护栏，包括若干组立柱及横栏，各所述立柱竖直架设在地面上，所述横栏的水平两端与相邻的两组所述立柱同轴铰接，所述立柱的下端部固定有凸台，所述凸台的下端面凹设有槽口，所述槽口内部插接有平板，所述平板的下端面四角均固定有轮组，所述槽口的深度大于所述平板厚度尺寸及所述轮组的高度尺寸的和值；所述立柱的内部竖直开设有与所述槽口连通的空腔，所述平板的上端面垂直固定有柱子，所述柱子的上端部垂直固定有齿条，所述柱子及所述齿条均位于所述空腔内部；所述立柱背离道路主路的一侧竖直端面的上端位置开设有与所述空腔连通的圆孔，所述圆孔内部插接转动有销轴，所述销轴插接入所述空腔的一端同轴固定有与所述齿条啮合传动的齿轮，所述销轴远离所述齿轮的一端同轴固定有手轮，所述销轴的外周面上开设有插孔，所述立柱安装有插接入所述插孔的锁紧组件。
[0008]通过采用上述技术方案，各组立柱竖直架设在地面上，横栏的两端与相邻的两组立柱铰接，当进行各组护栏的移动时，横栏与两组立柱同轴铰接，便于对护栏进行移动；立柱下端部的凸台内部凹设槽口，槽口内部插接有平板，平板的下端部固定有多组轮组，平板上端部的柱子插接入空腔内部，齿条与柱子的上端部固定连接，圆孔与空腔连通，圆孔内部插接转动的销轴上同轴固定有与齿条啮合的齿轮，手轮与销轴的另一端同轴固定，当进行护栏的移动时，工人手握手轮，转动手轮，齿轮与齿条啮合，使齿轮驱动齿条，使齿条向上移动，齿条与柱子固定，柱子的下端与平板固定，进而齿轮的转动实现凸台下端面在竖直方向上的移动；在日常状态下，平板收纳与槽口内部，轮组与地面抵接，凸台的下端面与地面接
触，当进行道路的修缮时，需要对各组护栏进行移动，工人借助手轮，转动手轮使齿轮驱动齿条移动，进而使凸台下端面在竖直发生上运动，立柱与柱子发生相对运动，随着手轮的转动，凸台的下端面逐渐脱离地面，各组轮组始终保持与地面抵接，当凸台的下端面完全离地时，工人借助锁紧组件，将锁紧组件插接入插孔内部，销轴被固定，此时工人拉动立柱，使护栏发生移位，相对于传统的施工方式，本申请的技术方案省去了将护栏进行拆除，护栏只需要进行移位，进而降低了工人在道路修缮时拆除护栏的劳动强度，提升了工人的施工效率。
[0009]优选的，所述锁紧组件包括与所述立柱竖直端面螺钉连接的锁体及与所述锁体插接转动的插销，所述插销固定有挂环，所述立柱的竖直端面上固定有定位环，所述插销插接入所述插孔，所述挂环套接入所述定位环上。
[0010]通过采用上述技术方案，锁紧组件包括锁体及插销，锁件与立柱固定连接，插销与锁件插接滑动，当进行销轴的固定时，插销插接入插孔内部，插销端部的挂环套接在定位环上，实现了对插销的限位，销轴不易发生转动，各组护栏在进行移动时较为稳定。
[0011]优选的，所述柱子的四周竖直端面与所述空腔的四周竖直内端面间隙配合。
[0012]通过采用上述技术方案，柱子的四周竖直端面与空腔的四周竖直内端面间隙配合，当进行凸台的抬升时，柱子与空腔间隙配合，使立柱在空腔内部上下滑动时，柱子不易发生匡动，柱子的稳定性较高。
[0013]优选的，所述齿条的背面与所述柱子一侧竖直端面共面。
[0014]通过采用上述技术方案，齿条与柱子背离所述齿轮的一侧竖直端面共面，柱子的四周竖直端面与空腔的四周竖直内端面间隙配合，故齿条也与空腔的竖直内端面间隙配合，齿轮在驱动齿条时，齿条的稳定性较高，齿条不易发生抖动，齿条保持与齿轮的啮合转动。
[0015]优选的，所述齿轮的齿顶圆外周面与相近的所述空腔的竖直内端面之间具有一定的间隙。
[0016]通过采用上述技术方案，齿轮水平一侧的齿组与空腔竖直内端面间具有间隙，避免了齿轮与空腔竖直内端面发生摩擦，降低了齿轮的磨损，提升了齿轮的使用寿命。
[0017]优选的，所述空腔内部均匀涂覆有润滑脂层。
[0018]通过采用上述技术方案，空腔内涂覆的润滑脂层使空腔的竖直内端面的摩擦系数降低，降低了柱子及齿条在空腔上下滑动时的摩擦力，进而降低了柱子及齿条在空腔内部的磨损，提升了柱子及齿条的使用寿命。
[0019]优选的，所述凸台的下端面粘接有橡胶层。
[0020]通过采用上述技术方案，凸台下端面粘接橡胶层，橡胶层具有弹性，当立柱架设在地面上时，对于部分地面不平整的地形，橡胶层对地面进行填充，使凸台下端面与地面更加的贴合，立柱的稳定性提升。
[0021]优选的，所述轮组为万向轮。
[0022]通过采用上述技术方案，轮组为万向轮，万向轮转向方便，使各组护栏在移动时进行换向更加便捷。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.进行护栏的移动时，工人转动手轮，使齿轮与齿条内啮合，齿条与柱子固定连接，进而使立柱与柱子发生相对运动，使凸台的下端面脱离地面，工人借助锁紧组件，将锁
紧组件插接入插孔内部，销轴被固定，此时工人拉动立柱，使护栏发生移位，相对于传统的施工方式，本申请的技术方案省去了将护栏进行拆除，护栏只需要进行移位，进而降低了工人在道路修缮时拆除护栏的劳动强度，提升了工人的施工效率；
[0025]2.润滑脂层使空腔的竖直内端面的摩擦系数降低，降低了柱子及齿条在空腔上下滑动时的摩擦力，降低了柱子及齿条在空腔内部的磨损，提升了柱子及齿条的使用寿命。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是图1中A处的放大图；
[0028]图3是本申请实施例中立柱及凸台的局部剖视图；
[0029]图4是图3中B处的放大图；
[0030]图5是图3中C处的放大图。
[0031]附图标记说明：1、立柱；11、凸台；111、槽口；112、平板；113、轮组；114、柱子；12、空腔；13、齿条；14、橡胶层；15、定位板；2、横栏；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的市政护栏，包括若干组立柱(1)及横栏(2)，其特征在于：各所述立柱(1)竖直架设在地面(6)上，所述横栏(2)的水平两端与相邻的两组所述立柱(1)同轴铰接，所述立柱(1)的下端部固定有凸台(11)，所述凸台(11)的下端面凹设有槽口(111)，所述槽口(111)内部插接有平板(112)，所述平板(112)的下端面四角均固定有轮组(113)，所述槽口(111)的深度大于所述平板(112)厚度尺寸及所述轮组(113)的高度尺寸的和值；所述立柱(1)的内部竖直开设有与所述槽口(111)连通的空腔(12)，所述平板(112)的上端面垂直固定有柱子(114)，所述柱子(114)的上端部垂直固定有齿条(13)，所述柱子(114)及所述齿条(13)均位于所述空腔(12)内部；所述立柱(1)背离道路主路的一侧竖直端面的上端位置开设有与所述空腔(12)连通的圆孔(3)，所述圆孔(3)内部插接转动有销轴(31)，所述销轴(31)插接入所述空腔(12)的一端同轴固定有与所述齿条(13)啮合传动的齿轮(311)，所述销轴(31)远离所述齿轮(311)的一端同轴固定有手轮(312)，所述销轴(31)的外周面上开设有插孔(313)，所述立柱(1)安装有插接入所述插孔(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾凡尊，肖文蛟，莫国华，
申请(专利权)人：广东冠雄建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：