一种防风防撞闸栏制造技术

本实用新型专利技术涉及闸栏的技术领域，具体涉及一种防风防撞闸栏，包括：机箱，能够与所述机箱联动的闸栏本体，镜像设置在所述闸栏本体两侧的两支撑杆，以及固定在地面上能够转动的两个底座；所述支撑杆能够从上方插入对应底座；所述机箱与所述闸栏本体分体设置，其中，在空闲时，所述机箱与所述闸栏本体断开连接；在受力时，所述闸栏本体能够绕所述底座倾倒；在通行时，所述机箱能够联动所述闸栏本体脱离所述底座并抬升。本实用新型专利技术提供的一种防风防撞闸栏，解决了现有技术中闸栏板容易折断的问题，保证了闸栏本体的稳定运行，减少闸栏本体维修所需的时间。所需的时间。所需的时间。

A kind of wind proof and anti-collision barrier

【技术实现步骤摘要】
一种防风防撞闸栏


[0001]本技术涉及闸栏的
，具体涉及一种防风防撞闸栏。

技术介绍

[0002]中国专利，申请号为CN201922384778.8，申请日为2019.12.26，公开号为 CN210606085U，授权公告日为2020.05.22，提供了一种车牌识别广告闸道一体机，涉及通道设备
，包括道闸主机箱，所述道闸主机箱的背面安装有道闸栏板组件，所述道闸栏板组件远离道闸主机箱的一端安装有减震杆，所述道闸主机箱的顶端安装有相机安装架，所述相机安装架的顶端安装有车牌识别相机，且车牌识别相机可在相机安装架上调整其角度，所述道闸主机箱的正面设有显示屏，所述道闸主机箱的右侧面安装有投影组件。该技术设计结构合理，它能够通过道闸主机箱右侧面设置的投影组件，可把广告投影投射于道闸栏板组件的正面，广告区域更加醒目，无需张贴广告海报，只需通过微电脑更换广告的投影文件，就能快捷方便地更换投影广告的内容。
[0003]其中，此种闸栏通过道闸主机箱控制道闸栏板组件抬升，其两者之间的连接负载太大容易折断，具体地，由于整个道闸栏板组件的迎风面积较大，例如在台风天气会由于整个道闸栏板组件受风力度较大，道闸栏板组件在位于与道闸主机箱的连接处所受阻力超过最大断裂应力时容易折断，同时，在经受车撞击时，道闸栏板组件也会直接折断，道闸栏板组件多次维修更换成本较大。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中闸栏板容易折断的问题。本技术提供了一种防风防撞闸栏来解决上述问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防风防撞闸栏，包括：机箱，能够与所述机箱联动的闸栏本体，镜像设置在所述闸栏本体两侧的两支撑杆，以及固定在地面上能够转动的两个底座；所述支撑杆能够从上方插入对应底座；所述机箱与所述闸栏本体分体设置，其中，在空闲时，所述机箱与所述闸栏本体断开连接；在受力时，所述闸栏本体能够绕所述底座倾倒；在通行时，所述机箱能够联动所述闸栏本体脱离所述底座并抬升。
[0006]具体地，所述机箱的侧壁固定连接有一联动气缸；以及所述联动气缸的活动端设置有旋转电机；所述旋转电机能够驱动所述闸栏本体抬升；其中在空闲时，所述联动气缸驱动所述旋转电机回缩至断开与所述闸栏本体的联动；在通行时，所述联动气缸驱动所述旋转电机伸出至与所述闸栏本体联动。
[0007]具体地，所述旋转电机的外壁设置有一联动杆；以及所述闸栏本体的侧壁开设有一与所述联动杆适配的联动槽；其中在空闲时，所述联动气缸能够将所述联动杆从所述联动槽拔出；在通行时，所述联动气缸能够推动所述联动杆插入所述联动槽。
[0008]具体地，所述底座开设有一转动槽；所述防风防撞闸栏还包括转动连接在所述转
动槽两侧壁的插接套筒；其中在空闲时，所述支撑杆能够插入对应插接套筒内，在受力时，所述支撑杆能够跟随所述插接套筒转动倾倒；在通行时，所述旋转电机能够驱动所述支撑杆从所述插接套筒脱离。
[0009]具体地，所述转动槽的两内侧壁分别开设有与所述底座外壁连通的转动孔；所述插接套筒的两外侧壁分别开设有与所述转动孔对应的定位槽；其中通过插销依次穿过所述转动孔抵接在所述定位槽的底面。
[0010]具体地，所述转动槽的底壁铰接有一顶推气缸，且所述顶推气缸与所述插接套筒联动，其中在受力时，所述顶推气缸能够通过所述插接套筒放下所述闸栏本体；在受力后，所述顶推气缸能够通过所述插接套筒推动所述闸栏本体竖直。
[0011]具体地，所述插接套筒的外侧壁开设有一自下而上的滑动槽，且所述滑动槽位于所述转动槽的开口侧；所述滑动槽内设置有一滑动杆；以及所述滑动杆的中部套设转动有一滑动套筒，且所述顶推气缸的活动端与所述滑动套筒固定连接；其中在受力时，所述顶推气缸能够将所述滑动杆向所述滑动槽的开口处滑动，以使所述闸栏本体倾倒；在受力后，所述顶推气缸能够将所述滑动杆向上顶推，以使所述闸栏本体竖直。
[0012]具体地，所述闸栏本体包括上下相互平行的第一横杆和第二横杆，以及两端分别与所述第一横杆和所述第二横杆铰接的若干栅板；所述联动槽开设在所述第一横杆的端部。
[0013]具体地，所述栅板的横截面为菱形，以及所述栅板的外壁形成迎风面。
[0014]本技术的有益效果是，本技术提供了一种防风防撞闸栏，具有如下优点：
[0015]1、两支撑杆分别位于靠近或远离所述机箱的一侧，相比于仅在远离机箱的一侧设置支撑杆的方式，这样的设计，在车辆通行完成厚放下闸栏本体时，能够提供更好的支撑稳定性；
[0016]2、可以将底座设置成嵌设在地面中，这样闸栏本体绕底座转动过程中可以使得闸栏本体贴合在地面上，避免闸栏本倒下后被压断的情况；
[0017]3、若车辆撞击闸栏本体或大风吹动闸栏本体，闸栏本体受到较大的力时，所述闸栏本体能够绕所述底座倾倒，从而车辆能够从闸栏本体上碾过而不会折断闸栏本体，而倒下后的闸栏本体与大风的接触面积较小；若需要通行车辆时，若闸栏本体倾倒的，先将闸栏本体直立起来后，再连通所述机箱与所述闸栏本体之间的联动，通过机箱控制闸栏本体抬升并从底座脱离，以使车辆能够通过闸栏本体，通过这样的设计，避免闸栏本体折断的情况，保证了闸栏本体的稳定运行，减少闸栏本体维修所需的时间。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0019]图1是本技术一种防风防撞闸栏空闲时的最优实施例的结构示意图；
[0020]图2是本技术一种防风防撞闸栏受力时的最优实施例的结构示意图；
[0021]图3是本技术一种防风防撞闸栏的最优实施例的立体图；
[0022]图4是图1中A部分局部放大图；
[0023]图5是图3中B部分局部放大图；
[0024]图6是本技术底座的最优实施例的结构示意图；
[0025]图7是本技术栅板的最优实施例的剖视图。
[0026]图中
[0027]机箱1、联动气缸11、旋转电机12、联动杆121；
[0028]闸栏本体2、支撑杆21、联动槽22、第一横杆23、第二横杆24、栅板25、迎风面251；
[0029]底座3、转动槽31、转动孔32、插销33；
[0030]插接套筒4、定位槽41、滑动槽42、滑动杆43、滑动套筒44；
[0031]顶推气缸5。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防风防撞闸栏，其特征在于，包括：机箱，能够与所述机箱联动的闸栏本体，镜像设置在所述闸栏本体两侧的两支撑杆，以及固定在地面上能够转动的两个底座；所述支撑杆能够从上方插入对应底座；所述机箱与所述闸栏本体分体设置，其中，在空闲时，所述机箱与所述闸栏本体断开连接；在受力时，所述闸栏本体能够绕所述底座倾倒；在通行时，所述机箱能够联动所述闸栏本体脱离所述底座并抬升。2.如权利要求1所述的防风防撞闸栏，其特征在于，所述机箱的侧壁固定连接有一联动气缸；以及所述联动气缸的活动端设置有旋转电机；所述旋转电机能够驱动所述闸栏本体抬升；其中在空闲时，所述联动气缸驱动所述旋转电机回缩至断开与所述闸栏本体的联动；在通行时，所述联动气缸驱动所述旋转电机伸出至与所述闸栏本体联动。3.如权利要求2所述的防风防撞闸栏，其特征在于，所述旋转电机的外壁设置有一联动杆；以及所述闸栏本体的侧壁开设有一与所述联动杆适配的联动槽；其中在空闲时，所述联动气缸能够将所述联动杆从所述联动槽拔出；在通行时，所述联动气缸能够推动所述联动杆插入所述联动槽。4.如权利要求3所述的防风防撞闸栏，其特征在于，所述底座开设有一转动槽；所述防风防撞闸栏还包括转动连接在所述转动槽两侧壁的插接套筒；其中在空闲时，所述支撑杆能够插入对应插接套筒内，在受力时，所述支撑杆能够跟随所述插接套筒转动倾倒；在通行时，所述旋转电机能够驱动所述支撑杆从所述插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，王园，姚英强，
申请(专利权)人：无锡欧辰环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：