一种公路护栏端头连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路护栏端头连接结构，包括立柱、处于同一高度且首尾相邻的护栏板、防阻件、第一紧固件和第二紧固件，所述防阻件贴合设置在立柱与两个护栏板端头之间，所述第一紧固件穿过防阻件、立柱并将防阻件固定在立柱上，相邻的所述护栏板端头分别通过第二紧固件固定在防阻件两侧。本实用新型专利技术结构简单、美观，连接稳固，安装、拆卸便捷，具有缓冲效果，更符合节能环保要求。更符合节能环保要求。更符合节能环保要求。

【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏端头连接结构


[0001]本技术涉及公路防护设施
，特别是涉及一种公路护栏端头连接结构。

技术介绍

[0002]公路护栏是一种重要的交通基础设施，通过自体变形来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。公路护栏一般由多个立柱、多条护栏板组成，随着材料技术的发展，传统钢制护栏板已逐步被新型高分子材料护栏板所取代。中国专利(专利号ZL201721863304.6)公开了公路防护栏端头固定装置，防护栏端头通过折弯设备弯折后再固定在缓冲件上，这种安装结构操作复杂，也不便护栏板的维修更换，另为满足将防护栏端头固定在缓冲件上的要求，缓冲件内腔空间较大，缓冲件抵接防护栏的侧边部至缓冲件抵接立柱的侧边部间的距离一般在12cm左右，以便于伸入手及拧紧工具，而缓冲件通常采用防腐镀锌钢材制成，制造过程碳排放量、COD排放较大，会对环境造成污染，因此耗材多的缓冲件并不利于节能环保，其本身占用空间大、重量较大也不利于运输成本的有效控制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路护栏端头连接结构，包括立柱(1)、处于同一高度且首尾相邻的护栏板(2)、防阻件(3)、第一紧固件(5)和第二紧固件(6)，其特征在于：所述防阻件(3)贴合设置在立柱(1)与两个护栏板(2)端头之间，所述第一紧固件(5)穿过防阻件(3)、立柱(1)并将防阻件(3)固定在立柱(1)上，相邻的所述护栏板(2)端头分别通过第二紧固件(6)固定在防阻件(3)两侧。2.如权利要求1所述一种公路护栏端头连接结构，其特征在于：所述第一紧固件(5)为U形螺栓结构，所述第一紧固件(5)与防阻件(3)围成的空腔内穿设有盖板(4)，两个所述护栏板(2)端头相向卡合穿入盖板(4)内。3.如权利要求2所述一种公路护栏端头连接结构，其特征在于：所述第二紧固件(6)为U形螺栓结构，所述盖板(4)穿过第二紧固件(6)与防阻件(3)围成的空腔。4.如权利要求1所述一种公路护栏端头连接结构，其特征在于：所述防阻件(3)呈中空结构，所述防阻件(3)包括相对设置的挡板部(31)与弧形部(33)、由弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志超，徐跃林，金革，石教学，
申请(专利权)人：浙江古纤道绿色纤维有限公司，
类型：新型
国别省市：