本实用新型专利技术公开了市政工程技术领域的一种交错式桥梁伸缩缝连接装置，包括第一桥梁和第二桥梁，所述第一桥梁和第二桥梁内侧前端面开设有工型槽，所述工型槽上设有工型固定件，所述工型槽内设有连接凹槽和连接钢板，所述连接钢板内侧设有左伸缩板和右伸缩板，所述左伸缩板右侧设有左缝板，所述右伸缩板左侧设有右缝板，所述右缝板之间设有滑动板，所述左缝板前端开设有滑动槽，所述滑动槽的顶部和底部均开设有侧滑槽，所述滑动板的顶部和底部左侧设有滑动块，所述侧滑槽内设有抗压缩弹簧，通过在左缝板前端开设有滑动槽，并滑动连接有固定在右伸缩板上的滑动板，能够随着伸缩缝的伸缩在滑动槽内滑动，避免缝隙过大，提高车辆行驶的舒适度。的舒适度。的舒适度。
【技术实现步骤摘要】
一种交错式桥梁伸缩缝连接装置
[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种交错式桥梁伸缩缝连接装置。
技术介绍
[0002]桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。现有的桥梁伸缩缝在伸缩过程中缝隙较大，导致车辆经过伸缩缝时出现晃动，不仅会对伸缩缝造成损坏，也会影响车辆行驶的舒适度，且伸缩缝在伸缩过程中容易位移，伸缩缝一旦翘起，会对车辆的轮胎造成磨损，容易引发爆胎的危险。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种交错式桥梁伸缩缝连接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的桥梁伸缩缝在伸缩过程中缝隙较大，导致车辆经过伸缩缝时出现晃动，且伸缩缝在伸缩过程中容易位移的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交错式桥梁伸缩缝连接装置，包括第一桥梁和第二桥梁，所述第一桥梁和第二桥梁内侧前端面开设有工型槽，所述工型槽上固定连接有工型固定件，两个所述工型槽内侧设置有连接凹槽，两个所述连接凹槽前端面通过连接螺栓固定连接有连接钢板，两个所述连接钢板内侧分别固定连接有左伸缩板和右伸缩板，所述左伸缩板右侧设置有多个左缝板，所述右伸缩板左侧设置有多个与左缝板相匹配的右缝板，相邻的两个所述右缝板之间固定连接有滑动板，每个所述左缝板前端面开设有与滑动板相匹配的滑动槽，所述滑动槽的顶部和底部均开设有侧滑槽，所述滑动板的顶部和底部左侧均设置有与侧滑槽相匹配的滑动块，所述侧滑槽内腔安装有抗压缩弹簧。
[0005]优选的，两个所述连接钢板内侧的顶部和底部均固定连接有矩形套框，两个所述矩形套框之间滑动连接有矩形内板，两个所述矩形内板内侧中部设置有连接轴，所述左缝板和右缝板中部开设有通孔，左缝板内所述通孔内腔顶部安装有上齿条，右缝板内所述通孔内腔底部安装有下齿条，所述连接轴上套接有若干个与上齿条和下齿条相匹配的宽齿轮。
[0006]优选的，两个所述矩形套框内侧开设有与矩形内板相匹配的矩形孔，所述矩形内板两侧一体式连接有限位板，所述矩形套框内安装有抗拉伸弹簧。
[0007]优选的，两个所述矩形内板内侧中部安装有与连接轴相匹配的轴承座。
[0008]优选的，两个所述矩形套框外侧均固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
[0009]优选的，所述工型固定件前端面螺栓连接有紧固板，所述工型槽上开设有与螺栓相匹配的螺纹孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过在左缝板前端开设有滑动槽，并滑动连接有固定在右伸缩板上的
滑动板，能够随着伸缩缝的伸缩在滑动槽内滑动，避免缝隙过大，提高车辆行驶的舒适度；
[0012]本技术通过在左缝板和右缝板中部设有通孔，并利用连接轴穿过通孔，并在左缝板和右缝板的通孔上分别设有上齿条和下齿条，在连接轴套接宽齿轮，能够有效的控制左缝板和右缝板的移动间距，避免发生偏移，防止左缝板和右缝板翘起。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构示意图；
[0015]图3为本技术结构示意图；
[0016]图4为本技术结构示意图。
[0017]图中：1、第一桥梁；2、第二桥梁；3、工型槽；4、工型固定件；5、连接凹槽；6、连接钢板；7、连接螺栓；8、左伸缩板；9、右伸缩板；10、左缝板；101、滑动槽；11、右缝板；12、滑动板；121、滑动块；13、侧滑槽；14、抗压缩弹簧；15、矩形套框；151、矩形孔；152、抗拉伸弹簧；153、安装板；154、安装孔；16、矩形内板；161、限位板；162、轴承座；17、连接轴；171、宽齿轮；18、通孔；19、上齿条；20、下齿条；21、紧固板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种交错式桥梁伸缩缝连接装置，包括第一桥梁1和第二桥梁2，第一桥梁1和第二桥梁2内侧前端面开设有工型槽3，工型槽3上固定连接有工型固定件4，使伸缩缝与第一桥梁1和第二桥梁2连接更加稳定，两个工型槽3内侧设置有连接凹槽5，两个连接凹槽5前端面通过连接螺栓7固定连接有连接钢板6，进一步加固伸缩缝，两个连接钢板6内侧分别固定连接有左伸缩板8和右伸缩板9，左伸缩板8右侧设置有多个左缝板10，右伸缩板9左侧设置有多个与左缝板10相匹配的右缝板11，多个左缝板10和右缝板11交错插接，相邻的两个右缝板11之间固定连接有滑动板12，能够在左缝板10远离右缝板11出现缝隙时，填补缝隙，避免缝隙过大，每个左缝板10前端面开设有与滑动板12相匹配的滑动槽101，滑动板12能够在滑动槽101中左右移动，滑动槽101的顶部和底部均开设有侧滑槽13，进一步限定滑动板12的移动位置，滑动板12的顶部和底部左侧均设置有与侧滑槽13相匹配的滑动块121，侧滑槽13内腔安装有抗压缩弹簧14，提高伸缩缝的抗拉伸能力，同时提高滑动板12的抗挤压能力，防止滑动板12在车辆行驶过程中出现形变。
[0020]请参阅图1和3，两个连接钢板6内侧的顶部和底部均固定连接有矩形套框15，两个矩形套框15之间滑动连接有矩形内板16，两个矩形内板16内侧中部设置有连接轴17，左缝板10和右缝板11中部开设有通孔18，连接轴17穿过通孔18，进而使左缝板10和右缝板11保持在同一水平线上，防止在伸缩过程中左缝板10和右缝板11发生偏移导致翘起，左缝板10内通孔18内腔顶部安装有上齿条19，右缝板11内通孔18内腔底部安装有下齿条20，连接轴17上套接有若干个与上齿条19和下齿条20相匹配的宽齿轮171，在连接轴17转动过程中，上
齿条19向左侧移动，下齿条20向右移动，使左缝板10和右缝板11伸缩过程稳定；
[0021]请参阅图4，两个矩形套框15内侧开设有与矩形内板16相匹配的矩形孔151，使矩形内板16能够在矩形套框15中滑动，矩形内板16两侧一体式连接有限位板161，防止矩形内板16从矩形套框15中脱落，矩形套框15内安装有抗拉伸弹簧152，提高矩形内板16的抗拉伸能力，进而提高伸缩缝的抗拉伸能力；
[0022]请参阅图4，两个矩形内板16内侧中部安装有与连接轴17相匹配的轴承座162，轴承座162内安装有轴承，防止矩形内板16因为连接轴17的转动而转动；
[0023]请参阅图4，两个矩形套框15外侧均固定连接有安装板153，安装板153上开设有安装孔154，每个安装板153上均设有两个安装孔154，提高矩形套框15的连接稳定性；
[0024]请参阅图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交错式桥梁伸缩缝连接装置，包括第一桥梁(1)和第二桥梁(2)，其特征在于：所述第一桥梁(1)和第二桥梁(2)内侧前端面开设有工型槽(3)，所述工型槽(3)上固定连接有工型固定件(4)，两个所述工型槽(3)内侧设置有连接凹槽(5)，两个所述连接凹槽(5)前端面通过连接螺栓(7)固定连接有连接钢板(6)，两个所述连接钢板(6)内侧分别固定连接有左伸缩板(8)和右伸缩板(9)，所述左伸缩板(8)右侧设置有多个左缝板(10)，所述右伸缩板(9)左侧设置有多个与左缝板(10)相匹配的右缝板(11)，相邻的两个所述右缝板(11)之间固定连接有滑动板(12)，每个所述左缝板(10)前端面开设有与滑动板(12)相匹配的滑动槽(101)，所述滑动槽(101)的顶部和底部均开设有侧滑槽(13)，所述滑动板(12)的顶部和底部左侧均设置有与侧滑槽(13)相匹配的滑动块(121)，所述侧滑槽(13)内腔安装有抗压缩弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种交错式桥梁伸缩缝连接装置，其特征在于：两个所述连接钢板(6)内侧的顶部和底部均固定连接有矩形套框(15)，两个所述矩形套框(15)之间滑动连接有矩形内板(16)，两个所述矩形内板(16)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：李国政，薛培山，吴雪梅，邓川，杨伟，孙嘉宾，王继强，曹常宝，牛刚，周明永，李鹏飞，秦峰，周朋，
申请(专利权)人：徐州盛达公路养护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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