【技术实现步骤摘要】
一种新型后保险杠总成安装结构
[0001]本专利技术涉及一种具有支撑功能,与后围板、侧围配合的一种新型后保险杠总成安装结构。
技术介绍
[0002]现有后保险杠面罩由于造型及车身布置原因,未设置水平支撑结构,不便于用户在有轻微变形时方便修理复原,同时没有支撑后保险杠面罩功能,后保险杠面罩总成下缀风险很高。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术中后保险杠面罩总成下缀风险及保证后保险杠与后围、侧围配合间隙,本专利技术提供了一种新型后保险杠总成安装结构,其通过多个支架对后保险杠面罩起支撑作用,同时与后围板、侧围配合,降低用户后期的维护成本,减少噪声、减少震动、增加乘坐舒适性等附加效果。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的方案是,结合附图:
[0005]一种新型后保险杠总成安装结构,包括后保险杠、中间支架1、端部支架2以及侧支架3;中间支架安装在后保险杠内壁顶部中间位置,用于支撑后保险杠与车辆后围板;端部支架安装在后保险杠内壁两端并与车辆后围板固定连接,用于支撑并固定后保险杠与车辆后围 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型后保险杠总成安装结构,其特征在于,包括后保险杠、中间支架(1)、端部支架(2)以及侧支架(3);中间支架安装在后保险杠内壁顶部中间位置,用于支撑后保险杠与车辆后围板;端部支架安装在后保险杠内壁两端并与车辆后围板固定连接,用于支撑并固定后保险杠与车辆后围板;侧支架安装在后保险杠内壁两端并位于端部支架外侧,用于支撑后保险杠与车辆侧围板。2.如权利要求1所述的一种新型后保险杠总成安装结构,其特征在于,所述中间支架(1)包括中间支架本体(11)以及支架卡爪(12),两个支架卡爪(12)位于中间支架本体(11)顶部,中间支架(1)通过支架卡爪(12)与后保险杠卡接。3.如权利要求1所述的一种新型后保险杠总成安装结构,其特征在于,所述端部支架(2)包括端部支架本体(21),端部支架本体(21)上设置多个加强螺栓孔(22)。4.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:马金国,马文民,
申请(专利权)人:一汽奔腾轿车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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