本发明专利技术提供一种桥梁检测装置，涉及桥梁检测领域，包括若干组支撑架，若干组支撑架之间固定连接，其中一组所述支撑架的一端安装有连接座，连接座的内侧安装有提升装置，其中一组所述支撑架的一端固定安装有驱动杆，所述支撑架通过驱动杆与提升装置传动连接，所述支撑架的两侧均安装有四组活动杆，活动杆与支撑架之间活动连接，且支撑架的两组均安装有隔离网，隔离网与同侧的四组活动杆之间固定连接，隔离网的外侧安装有中心球，中心球的外侧与四组活动杆活动连接，隔离网的外侧安装有若干组双向罩，本发明专利技术有效的解决检测过程中，遭遇大风天气，会让风力直接作用到操作员全身，不仅影响操作过程，也容易发生安全隐患的问题。也容易发生安全隐患的问题。也容易发生安全隐患的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测装置
[0001]本专利技术涉及桥梁检测领域，具体为一种桥梁检测装置。
技术介绍
[0002]桥梁在检测过程中，由于桥面处于悬空状态，需要配合使用可以进行移动的平台，才可以让操作员全方面检测桥梁，当检测过程中突遇大风天气时，由于平台多为镂空结构，会让风力直接作用到操作员全身，不仅影响操作过程，也容易发生安全隐患的问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种桥梁检测装置，可以有效的解决检测过程中，遭遇大风天气，会让风力直接作用到操作员全身，不仅影响操作过程，也容易发生安全隐患的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种桥梁检测装置，包括若干组支撑架，若干组支撑架之间固定连接，其中一组所述支撑架的一端安装有连接座，连接座的内侧安装有提升装置，其中一组所述支撑架的一端固定安装有驱动杆，所述支撑架通过驱动杆与提升装置传动连接。
[0007]优选的，所述支撑架的两侧均安装有四组活动杆，活动杆与支撑架之间活动连接，且支撑架的两组均安装有隔离网，隔离网与同侧的四组活动杆之间固定连接，隔离网的外侧安装有中心球，中心球的外侧与四组活动杆活动连接，隔离网的外侧安装有若干组双向罩。
[0008]优选的，所述支撑架的两侧均安装有塑形框，塑形框的内侧开设有四组传输槽，塑形框的外侧安装有若四组摆动臂，摆动臂的一端安装有密封垫，密封垫位于传输槽的内侧，四组摆动臂的一端之间安装有挤压块，挤压块的一端安装有填充管，填充管的内侧安装有挤压环。
[0009]优选的，所述双向罩的内侧安装有内滑盖，内滑盖与双向罩滑动连接，内滑盖的外侧安装有凸块，凸块与内滑盖的外侧开设有流体槽，双向罩的内侧安装有连接绳，连接绳的一端安装有齿轮轴，齿轮轴位于双向罩的内侧。
[0010]优选的，所述支撑架的底端开设有下陷槽，下陷槽的内侧安装有踩踏板，踩踏板的底端安装有半圆板，半圆板的底端中部安装有挤压球，挤压球的外侧安装有若干组贴合球，贴合球的内侧安装有磁石一，贴合球与半圆板之间安装有弹性绳，且半圆板与下陷槽的内壁安装有弹簧条一。
[0011]优选的，所述下陷槽的底端安装有动力囊，动力囊的内侧安装有复位弹簧，动力囊的两侧均安装有传输囊。
[0012]优选的，所述传输囊的顶端安装有开口阀，开口阀的内侧安装有两组磁石二，磁石
二的外侧安装有气囊垫，传输囊的外侧安装有两组弹簧条二，弹簧条二与支撑架的内侧固定连接，支撑架的底端内侧安装有连接管，连接管的外侧靠底端开设有传输口，且连接管的顶端安装有磁石三，连接管的一端与传输槽连接。
[0013](三)有益效果
[0014](1)本专利技术当操作员站上支撑架表面时，由于重力的下压，会带动踩踏板与半圆板下移，导致动力囊被挤压，让动力囊中的空气挤压到传输槽中，使得摆动臂向外旋转顶出，同时会带动活动杆向外侧顶出，让四组活动杆与隔离网形成外凸的形态，因为其外凸的形态可以对气流进行引导，让气流向两侧进行偏移，使得该支撑架的受到的气流吹拂最小，保证了操作员的安全性。
[0015](2)本专利技术当活动杆处于外凸形态时，气流吹过隔离网上的双向罩，气流会作用到内滑盖与凸块上，配合凸块与内滑盖上开设的流体槽，可以增加内滑盖受到的风力，从而引导内滑盖与双向罩闭合，让气流无法再穿过隔离网，同时内滑盖与双向罩合并后，会挤压齿轮轴转动，转动的齿轮轴会通过连接绳拉动双向罩的一侧，让双向罩本身更加处于扁平形态，可以减少闭合后双向罩受到的风力，实现了活动杆凸出后，隔离网的完全封闭功能，进一步减少了站立过程中，支撑架受到的风力。
[0016](3)本专利技术当该支撑架未站立操作员时，活动杆会被塑形框阻挡，处于小幅度内凹状态，此时再配合凸块的外形设置，让气流的作用力带动内滑盖开启，让气流可以顺利通过双向罩，从而减少了风力对支撑架的整体影响，保证支撑架工作时的整体稳定性。
[0017](4)本专利技术当半圆板向下挤压动力囊时，会带动挤压球与若干组贴合球一并向下移动，由于半圆板的形状设置，会将动力囊从中心向外侧挤压，中心塌陷的动力囊会将内部的气压传递给传输囊中，之后随着半圆板的继续靠近，同时配合贴合球中设置的磁石，让贴合球缓慢与支撑架底端贴合，再将动力囊两侧的气压排出到传输槽中，使得气压传递稳定，让摆动臂可以全面顶起中心球与隔离网，让隔离网外凸形态可以保证稳定，让气流的偏移效果长久维持。
[0018](5)本专利技术当传输囊被向下挤压后，会让连接管逐渐在传输囊的内侧上升，使得传输口被暴露，才会进行传输气体的工作，当踩踏板暂时失去挤压时，首先会未因为弹簧条一的弹力，让半圆板复位，但此时贴合球还会因为磁石一的作用暂时与支撑架底端连接，导致传输囊依旧处于挤压状态，同时因为连接管在传输囊的内侧上升，会将开口阀堵死，让气压无法回流到动力囊中，可以暂时保证隔离网还是保持凸出状态，让操作员工作时，就算发生跳起和快速运动，也不会导致气流快速作用到操作员身上，进一步减少了作用到操作员身上的气流，保证了操作安全性。
[0019](6)本专利技术通过利用操作员站立时产生的重力，让操作员的四周变成无分状态，可以减少风力直接作用到操作员上的面积，从而有效的解决检测过程中，遭遇大风天气，会让风力直接作用到操作员全身，不仅影响操作过程，也容易发生安全隐患的问题。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的剖视图；
[0022]图3为本专利技术支撑架的竖向剖视图；
[0023]图4为本专利技术支撑架的横向剖视图；
[0024]图5为本专利技术双向罩的剖视图；
[0025]图6为本专利技术支撑架的底端剖视图；
[0026]图7为本专利技术传输囊的剖视图。
[0027]其中，1、支撑架；2、连接座；3、提升装置；4、驱动杆；5、活动杆；6、双向罩；7、中心球；8、隔离网；9、挤压块；10、传输槽；11、密封垫；12、摆动臂；13、填充管；14、挤压环；15、塑形框；16、凸块；17、流体槽；18、连接绳；19、齿轮轴；20、内滑盖；21、下陷槽；22、踩踏板；23、半圆板；24、挤压球；25、贴合球；26、磁石一；27、弹簧条一；28、复位弹簧；29、传输囊；30、动力囊；31、开口阀；32、磁石二；33、气囊垫；34、磁石三；35、连接管；36、传输口；37、弹簧条二。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]如图1
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7所示，一种桥梁检测装置，包括若干组支撑架1，若干组支撑架1之间固定连接，其中一组支撑架1的一端安装有连接座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测装置，包括若干组支撑架(1)，其特征在于，若干组支撑架(1)之间固定连接，其中一组所述支撑架(1)的一端安装有连接座(2)，连接座(2)的内侧安装有提升装置(3)，其中一组所述支撑架(1)的一端固定安装有驱动杆(4)，所述支撑架(1)通过驱动杆(4)与提升装置(3)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧均安装有四组活动杆(5)，活动杆(5)与支撑架(1)之间活动连接，且支撑架(1)的两组均安装有隔离网(8)，隔离网(8)与同侧的四组活动杆(5)之间固定连接，隔离网(8)的外侧安装有中心球(7)，中心球(7)的外侧与四组活动杆(5)活动连接，隔离网(8)的外侧安装有若干组双向罩(6)。3.根据权利要求1所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述支撑架(1)的两侧均安装有塑形框(15)，塑形框(15)的内侧开设有四组传输槽(10)，塑形框(15)的外侧安装有若四组摆动臂(12)，摆动臂(12)的一端安装有密封垫(11)，密封垫(11)位于传输槽(10)的内侧，四组摆动臂(12)的一端之间安装有挤压块(9)，挤压块(9)的一端安装有填充管(13)，填充管(13)的内侧安装有挤压环(14)。4.根据权利要求2所述的一种桥梁检测装置，其特征在于：所述双向罩(6)的内侧安装有内滑盖(20)，内滑盖(20)与双向罩(6)滑动连接，内滑盖(20)的外侧安装有凸块(16)，凸块(16)与内滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓辉，
申请(专利权)人：姚晓辉，
类型：发明
国别省市：
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