本发明专利技术涉及汽车照明技术领域，且公开了一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，包括车灯外壳和塑料罩，所述塑料罩卡设在车灯外壳的一侧，所述车灯外壳内设有用于对塑料罩内壁进行清刮的除雾机构和带动除雾机构旋转的驱动机构，所述除雾机构包括转动套、连接弹簧、除雾刮板、连接杆、配重盘，所述转动套套接在车灯外壳内，所述转动套与车灯外壳内壁接触的外壁上开设有转动槽。本发明专利技术通过除雾机构上的除雾刮板对塑料罩内壁进行清刮，达到除雾的目的，除雾机构逆时针转动，更好的达到除雾效果，除雾刮板产生轻微的震动，除雾刮板在刮动时达到更好的除雾目的，同时产生热量，使除雾刮板上的热量传导到塑料罩上，降低起雾的程度。降低起雾的程度。降低起雾的程度。
【技术实现步骤摘要】
一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置
[0001]本专利技术涉及汽车照明
，具体为一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置。
技术介绍
[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
[0003]因此随汽车车辆的增加，而车辆使用时间越长，汽车车灯内的密封圈也会随之老化，而老化后的密封圈会影响车灯的密封程度，因此再恶劣天气下汽车车灯内部会进雨水，并且容易起雾，车灯内部起雾会影响车灯的亮度，而在恶劣天气的夜晚行车影响驾驶员的视线，导致在行车过程中容易发生意外情况，因此需要一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，包括车灯外壳和塑料罩，所述塑料罩卡设在车灯外壳的一侧，所述车灯外壳内设有用于对塑料罩内壁进行清刮的除雾机构和带动除雾机构旋转的驱动机构。
[0006]优选的，所述除雾机构包括转动套、连接弹簧、除雾刮板、连接杆、配重盘，所述转动套套接在车灯外壳内，所述转动套与车灯外壳内壁接触的外壁上开设有转动槽，所述转动套右侧开设有晃动槽，所述连接弹簧固定安装在晃动槽内，所述除雾刮板两端位于两个晃动槽内，所述除雾刮板两端与连接弹簧固定连接，所述除雾刮板内部开设有连接道，所述连接杆套接在连接套内。
[0007]优选的，所述转动槽设有多个，多个所述转动槽为圆周设置，所述除雾刮板位弯曲设置，且除雾刮板与塑料罩内壁紧密接触设置，所述连接弹簧处于压缩状态，两根所述连接杆形成X形，两根所述连接杆相互铰接连接，所述配重盘转动安装在两根连接杆相交处，两根所述连接杆上设有凹槽，所述连接道内壁设有凸点，所述凹槽与凸点配合设置，所述除雾刮板、连接杆和配重盘均为透明设置，所述连接杆外壁和连接道内壁均磨砂设置。
[0008]优选的，所述驱动机构包括驱动弹簧、驱动球、挤压组件、驱动杆、惯性球、吹气气囊和金属套，所述车灯外壳内部开设有驱动槽和异形槽，所述驱动槽与异形槽连通设置，所述驱动弹簧固定安装在驱动槽内，所述驱动球位于异形槽内，所述驱动球上端与驱动弹簧固定连接，所述挤压组件固定安装在异形槽的内壁上，所述车灯外壳内部开设有辅助槽，所述驱动杆滑动安装在驱动槽内，所述驱动杆上端插设到异形槽内，所述吹气气囊固定安装在辅助槽内，所述金属套固定安装在吹气气囊的上端，且金属套与吹气气囊内部连通设置，所述驱动杆套接在金属套内，所述惯性球套接在金属套外。
[0009]优选的，所述异形槽为上宽下窄，且异形槽内壁为弧形设置，所述驱动球为金属设置，所述驱动杆具有弹性，且驱动杆下端开设有异形凹槽，所述惯性球为金属设置。
[0010]优选的，所述挤压组件包括挤压杆、挤压气囊、U形弹性板、推动杆、异形气囊、连杆、配重板和辅助杆，所述挤压杆固定安装在异形槽的内壁上，所述驱动杆上端与挤压杆铰接连接，所述挤压杆突出的一侧开设有挤压槽，所述挤压气囊固定安装在挤压槽内壁上，所述U形弹性板固定安装在挤压槽的内壁上，所述挤压气囊位于U形弹性板内部，所述异形气囊固定安装在U形弹性板端部的内部，两根所述推动杆固定安装在U形弹性板两侧的内壁上，两根所述推动杆与挤压气囊接触，所述U形弹性板两侧侧壁上开设有贯穿口，四根所述连杆头尾相互铰接设置，四根所述连杆为菱形设置，四根所述连杆两端分别与挤压气囊和异形气囊铰接连接，四根所述连杆另外两端贯穿两侧的贯穿口。
[0011]优选的，所述U形弹性板两侧向U形的内部凹陷设置，所述U形弹性板突出的端部的材质相对于两侧的材质较软设置，所述异形气囊朝向挤压气囊一侧的材质较软设置。
[0012]优选的，所述碰撞板一端与挤压槽侧壁固定连接，所述碰撞板具有弹性，且碰撞板为弧形设置，所述辅助杆铰接连接在挤压槽侧壁上，所述辅助杆设有两根，两根所述辅助杆之间固定连接有弹簧，所述辅助杆与碰撞板凹陷的一侧接触设置，所述碰撞板一端贯穿挤压槽，且碰撞板突出的一侧与连杆接触设置。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014](1)、本专利技术通过驱动球向下运动并且接触到挤压组件中的挤压杆，并使挤压杆弯曲，同时使驱动球沿着挤压杆运动，使驱动球进入转动槽内，并且与转动槽挤压，最后经过转动槽的卡设，使驱动球带动转动槽运动，达到使该除雾机构的转动，使除雾机构上的除雾刮板对塑料罩内壁进行清刮，达到除雾的目的。
[0015](2)、本专利技术通过惯性球向下运动，会挤压吹气气囊，使吹气气囊内部气压增加，并且挤压驱动杆，使驱动杆向上挤压，使挤压杆向转动槽一侧靠，使驱动球更好的与卡设在转动槽内，并且更好的带动转动套转动，达到更好使转动套转动的目的。
[0016](3)、本专利技术通过驱动杆下端为异形凹槽设置，因此吹气气囊内部气体在挤压异形凹槽的效果更好。
[0017](4)、本专利技术通过驱动球和挤压球向上运动，而驱动球向向异形槽上端运动，异形槽上端较宽，因此驱动球在向上运动时与转动槽分离，并且与转动槽的挤压程度越来越小，并且挤压杆和驱动杆恢复原样，使驱动球受到挤压杆挤压的力降低，使转动套不会反方向转动，使得除雾机构逆时针转动，更好的达到除雾效果。
[0018](5)、本专利技术通过U形弹性板使连杆产生的形变效果更好，更好的向两侧突出挤压碰撞板，使碰撞板突出的效果更好，碰撞杆会与驱动球发生挤压，而使驱动发生震动，使驱动球运动更加的顺畅，降低卡住的概率。
[0019](6)、本专利技术通过辅助杆在连杆挤压碰撞板时，使碰撞板突出的同时更为的趋于笔直状态，使碰撞板突出的效果更好。
[0020](7)、本专利技术通过连接杆在连接道内滑动，使该除雾刮板产生轻微的震动，除雾刮板在刮动时达到更好的除雾目的，同时产生热量，使除雾刮板上的热量传导到塑料罩上，降低起雾的程度。
附图说明
[0021]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术俯视半剖结构示意图；
[0023]图3为本专利技术图2中A的局部放大图；
[0024]图4为本专利技术除雾机构右视结构示意图；
[0025]图5为本专利技术车灯外壳右视局部剖结构示意图；
[0026]图6为本专利技术图5中B的局部放大图；
[0027]图7为本专利技术驱动杆和吹气气囊结构示意图；
[0028]图8为本专利技术挤压组件结构示意图；
[0029]图9为本专利技术图8中C的局部放大图。
[0030]图中：1、车灯外壳；2、塑料罩；3、除雾机构；31、转动套；32、转动槽；33、晃动槽；34、连接弹簧；35、除雾刮板；36、连接道；37、连接杆；38、配重盘；4、驱动机构；41、驱动槽；42、驱动弹簧；43、异形槽；44、驱动球；45、挤压组件；451、挤压杆；452、挤压槽；453、挤压气囊本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，包括车灯外壳(1)和塑料罩(2)，其特征在于：所述塑料罩(2)卡设在车灯外壳(1)的一侧，所述车灯外壳(1)内设有用于对塑料罩(2)内壁进行清刮的除雾机构(3)和带动除雾机构(3)旋转的驱动机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，其特征在于：所述除雾机构(3)包括转动套(31)、连接弹簧(34)、除雾刮板(35)、连接杆(37)、配重盘(38)，所述转动套(31)套接在车灯外壳(1)内，所述转动套(31)与车灯外壳(1)内壁接触的外壁上开设有转动槽(32)，所述转动套(31)右侧开设有晃动槽(33)，所述连接弹簧(34)固定安装在晃动槽(33)内，所述除雾刮板(35)两端位于两个晃动槽(33)内，所述除雾刮板(35)两端与连接弹簧(34)固定连接，所述除雾刮板(35)内部开设有连接道(36)，所述连接杆(37)套接在连接套内。3.根据权利要求2所述的一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，其特征在于：所述转动槽(32)设有多个，多个所述转动槽(32)为圆周设置，所述除雾刮板(35)位弯曲设置，且除雾刮板(35)与塑料罩(2)内壁紧密接触设置，所述连接弹簧(34)处于压缩状态，两根所述连接杆(37)形成X形，两根所述连接杆(37)相互铰接连接，所述配重盘(38)转动安装在两根连接杆(37)相交处，两根所述连接杆(37)上设有凹槽，所述连接道(36)内壁设有凸点，所述凹槽与凸点配合设置，所述除雾刮板(35)、连接杆(37)和配重盘(38)均为透明设置，所述连接杆(37)外壁和连接道(36)内壁均磨砂设置。4.根据权利要求2所述的一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括驱动弹簧(42)、驱动球(44)、挤压组件(45)、驱动杆(47)、惯性球(48)、吹气气囊(49)和金属套(401)，所述车灯外壳(1)内部开设有驱动槽(41)和异形槽(43)，所述驱动槽(41)与异形槽(43)连通设置，所述驱动弹簧(42)固定安装在驱动槽(41)内，所述驱动球(44)位于异形槽(43)内，所述驱动球(44)上端与驱动弹簧(42)固定连接，所述挤压组件(45)固定安装在异形槽(43)的内壁上，所述车灯外壳(1)内部开设有辅助槽(46)，所述驱动杆(47)滑动安装在驱动槽(41)内，所述驱动杆(47)上端插设到异形槽(43)内，所述吹气气囊(49)固定安装在辅助槽(46)内，所述金属套(401)固定安装在吹气气囊(49)的上端，且金属套(401)...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛国华，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：发明
国别省市：
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