裂缝测宽仪制造技术

技术编号:29289278 阅读:10 留言:0更新日期:2021-07-17 00:16
本申请涉及一种裂缝测宽仪,其包括车架和探头,所述车架上设有若干万向轮,所述车架远离万向轮的一端设有连接柱,所述连接柱上设有连接板,所述连接板上开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑移连接有两个与第一滑槽相匹配的第一滑块,所述连接板上设有两个固定板,所述第一滑槽位于两个固定板之间,相邻的所述第一滑块与固定板之间设有抵紧弹簧,两个所述第一滑块上分别设有限位板,所述探头被抵紧两个限位板之间。本申请具有的技术效果是:抵紧弹簧的弹性恢复力会带动第一滑块向探头的方向移动,第一滑块会带动限位板抵紧在探头上,推动车架可以带动探头对检测部位进行检测,节省时间和人力。间和人力。间和人力。

【技术实现步骤摘要】
裂缝测宽仪


[0001]本申请涉及测量仪器的
,尤其是涉及一种裂缝测宽仪。

技术介绍

[0002]裂缝测宽仪,是专业检测混凝土结构中裂缝宽度和表面微观缺陷的仪器。裂缝测宽仪广泛用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面等裂缝宽度的定量检测。
[0003]公告号CN207395695U公开了一种裂缝测宽仪,测宽仪本体上设置有显示屏的一侧凸出设置有两连接环,且两连接环位于同一水平线,两连接环上连接有枢接轴,枢接轴上连接有用于遮挡光线的挡片,挡片靠近连接环的一侧一体设置有穿设于枢接轴上以实现挡片翻转的连接件。
[0004]上述技术方案存在以下缺陷:上述裂缝测宽仪需要工作人员手持探头进行检测,检测过程耗费人力。

技术实现思路

[0005]为了解决手持检测费时费力的问题,本申请提供的一种裂缝测宽仪,采用如下的技术方案:
[0006]一种裂缝测宽仪,包括车架和探头,所述车架上设有若干万向轮,所述车架远离万向轮的一端设有连接柱,所述连接柱上设有连接板,所述连接板上开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑移连接有两个与第一滑槽相匹配的第一滑块,所述连接板上设有两个固定板,所述第一滑槽位于两个固定板之间,相邻的所述第一滑块与固定板之间设有抵紧弹簧,两个所述第一滑块上分别设有限位板,所述探头被抵紧两个限位板之间。
[0007]通过上述技术方案,抵紧弹簧的弹性恢复力会推动第一滑块向靠近探头的方向移动,第一滑块会带动限位板抵紧在探头上,推动车架,车架会带动连接柱和连接板一起移动,连接板会带动限位板和探头一起移动,以便于探头对检测部位进行检测,节省人力。
[0008]可选的,所述连接板上穿设并螺纹连接有两个限位螺栓,两个所述限位螺栓均部分延伸至第一滑槽内,两个所述第一滑块上分别开设有与限位螺栓相匹配的限位槽;当两个所述限位螺栓分别抵紧在两个限位槽内时,所述限位板与探头处于分离状态。
[0009]通过上述技术方案,当工作人员需要对探头更换或者清理时,向远离探头的方向拉动限位板,使得限位螺栓和限位槽对齐,转动限位螺栓,将限位螺栓抵紧在限位槽内,以便于将探头卸下进行清理或更换。
[0010]可选的,所述车架上设有两个连接杆,所述连接杆远离车架一端的外缘上设有外螺纹,所述连接柱靠近车架的一端设有旋转架,所述旋转架上开设有两个与连接杆相匹配的连接孔,两个所述连接杆分别穿设过两个连接孔,所述连接杆上套设有橡胶垫,所述外螺纹上螺纹连接有抵紧螺母,所述旋转架位于两个抵紧螺母之间,所述旋转架的两端均被抵紧在抵紧螺母与橡胶垫之间。
[0011]通过上述技术方案,转动抵紧螺母,使得抵紧螺母向远离车架的方向移动,抵紧螺
母与旋转架分离后,转动旋转架,旋转架围绕连接杆转动会带动连接柱围绕连接杆转动,连接柱会带动探头一起转动,以便于探头可以对不同角度的检测部位进行检测,提高了探头的适用性。
[0012]可选的,所述连接柱上开设有升降孔,所述连接柱的外缘上开设有与升降孔相通的转动孔,所述转动孔内穿设有部分延伸出转动孔的转动杆,所述转动杆位于升降孔内的一端固定套设有第一斜齿轮,所述升降孔的孔壁上设有支撑板,所述支撑板上穿设并转动连接有第二斜齿轮,所述第二斜齿轮与第一斜齿轮相互啮合,所述升降孔内穿设有螺纹杆,所述第二斜齿轮套设并螺纹连接在螺纹杆上,所述连接板上设有与升降孔相匹配的升降杆,所述升降杆穿设在升降孔内且与螺纹杆相抵紧,所述升降杆位于螺纹杆和连接板之间。
[0013]通过上述技术方案,转动转动杆,转动杆会带动第一斜齿轮转动,第一斜齿轮转动会带动第二斜齿轮转动,第二斜齿轮转动会带动螺纹杆沿自身长度方向移动,螺纹杆移动会带动升降杆和连接板移动,连接板会带动探头移动,以便于探头可以对不同高度的检测部位进行检测,提高了探头的适用性。
[0014]可选的,所述螺纹杆靠近升降杆一端的外缘上固定套设有第一止停环板,所述第一止停环板上穿设并螺纹连接有连接螺栓,所述连接螺栓螺纹连接在升降杆上,所述螺纹杆远离升降杆的一端的外缘上固定套设有第二止停环板。
[0015]通过上述技术方案,在螺纹杆沿自身长度方向移动的过程中,第一止停环板使得螺纹杆不易从螺纹杆靠近探头的一端转出第二斜齿轮,第二止停环板使得螺纹杆沿自身长度方向转动的过程中,不易从螺纹杆远离升降杆的一端转出第二斜齿轮,以便于螺纹杆能够持续稳定的推动升降杆移动。
[0016]可选的,所述升降孔的孔壁上转动连接有若干滚动球,若干所述滚动球抵紧在升降杆的外缘上。
[0017]通过上述技术方案,螺纹杆移动带动升降杆移动的过程中,滚动球会在升降杆的带动下转动,降低了升降杆和升降孔之间的摩擦力,提升了升降杆移动时的流畅度。
[0018]可选的,所述车架背离连接柱的端面上设有若干支撑杆,若干所述万向轮朝向车架的一端设有减震板,所述减震板上设有若干支撑柱,若干所述支撑柱上开设有与支撑杆相匹配的减震孔,所述减震孔内设有减震弹簧,所述支撑杆插接在减震孔内,所述减震弹簧分别抵紧在减震板与支撑杆之间。
[0019]通过上述技术方案,若干万向轮抖动会带动减震板抖动,减震板抖动会挤压减震弹簧,减震弹簧受力收缩吸能,减少了车架抖动的可能性,减震孔使得减震弹簧沿竖直方向收缩,提高了车架的稳定性,以便于探头持续稳定的对检测部位进行检测。
[0020]可选的,所述减震板背离车架的端面上设有抵紧架,所述抵紧架上穿设并螺纹连接有抵紧螺栓,所述抵紧螺栓的端部转动连接有抵紧板,所述抵紧板抵紧在地面上。
[0021]通过上述技术方案,转动抵紧螺栓,抵紧螺栓会驱动抵紧板移动,直至抵紧板被抵紧在地面上,在抵紧板的限制下,车架难以在外力的作用下带动探头移动,以便于探头对检测部位稳定检测。
[0022]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0023]1.推动车架移动,车架会带动连接柱和连接板移动,连接板会带动限位板和探头一起移动,以便于探头对检测部位进行检测,节省人力;
[0024]2.向远离车架的方向转动抵紧螺母,抵紧螺母与旋转架分离后,转动旋转架,旋转架会带动连接柱围绕连接杆旋转,连接柱会带动连接板和探头转动,以便于探头可以对不同角度的检测部位进行检测。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例用于体现第一斜齿轮的剖面结构示意图。
[0027]图3是图2中A处的放大示意图。
[0028]图4是图2中B处的放大示意图。
[0029]图5是图2中C处的放大示意图。
[0030]图6是图2中D处的放大示意图。
[0031]附图标记:1、车架;2、万向轮;3、连接柱;4、连接板;5、第一滑槽;6、第一滑块;7、固定板;8、抵紧弹簧;9、限位板;10、探头;11、限位螺栓;12、限位槽;13、连接杆;14、外螺纹;15、旋转架;16、连接孔;17、橡胶垫;18、抵紧螺母;19、升降孔;20、转动孔;21、转动杆;22、本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种裂缝测宽仪,其特征在于:包括车架(1)和探头(10),所述车架(1)上设有若干万向轮(2),所述车架(1)远离万向轮(2)的一端设有连接柱(3),所述连接柱(3)上设有连接板(4),所述连接板(4)上开设有第一滑槽(5),所述第一滑槽(5)内滑移连接有两个与第一滑槽(5)相匹配的第一滑块(6),所述连接板(4)上设有两个固定板(7),所述第一滑槽(5)位于两个固定板(7)之间,相邻的所述第一滑块(6)与固定板(7)之间设有抵紧弹簧(8),两个所述第一滑块(6)上分别设有限位板(9),所述探头(10)被抵紧两个限位板(9)之间。2.根据权利要求1所述的裂缝测宽仪,其特征在于:所述连接板(4)上穿设并螺纹连接有两个限位螺栓(11),两个所述限位螺栓(11)均部分延伸至第一滑槽(5)内,两个所述第一滑块(6)上分别开设有与限位螺栓(11)相匹配的限位槽(12);当两个所述限位螺栓(11)分别抵紧在两个限位槽(12)内时,所述限位板(9)与探头(10)处于分离状态。3.根据权利要求1所述的裂缝测宽仪,其特征在于:所述车架(1)上设有两个连接杆(13),所述连接杆(13)远离车架(1)一端的外缘上设有外螺纹(14),所述连接柱(3)靠近车架(1)的一端设有旋转架(15),所述旋转架(15)上开设有两个与连接杆(13)相匹配的连接孔(16),两个所述连接杆(13)分别穿设过两个连接孔(16),所述连接杆(13)上套设有橡胶垫(17),所述外螺纹(14)上螺纹连接有抵紧螺母(18),所述旋转架(15)位于两个抵紧螺母(18)之间,所述旋转架(15)的两端均被抵紧在抵紧螺母(18)与橡胶垫(17)之间。4.根据权利要求3所述的裂缝测宽仪,其特征在于:所述连接柱(3)上开设有升降孔(19),所述连接柱(3)的外缘上开设有与升降孔(19)相通的转动孔(20),所述转动孔(20)内穿设有部分延伸出转动孔(20)的转动杆(21),所述转动杆(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员:柳磊郑伟强朱云成吴凤军刘俊陈国飞
申请(专利权)人:南京紫金地质工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1