一种雾天高安全性LED车灯组件制造技术

本实用新型专利技术涉及LED车灯技术领域，具体为一种雾天高安全性LED车灯组件，包括发光机构和变色机构，发光机构包括灯基，灯基上连接有LED灯泡，灯基上位于靠近LED灯泡一侧设置有灯罩；变色机构包括电动马达，电动马达通过导电线连接有控制开关，电动马达的输出轴上设置有齿轮，齿轮啮合连接有啮合齿轮，啮合齿轮螺纹连接有丝杆丝杆的另一端连接有三棱镜，灯罩上靠近三棱镜的一侧设置有通孔，三棱镜在通孔上与灯罩滑动连接。本实用新型专利技术通过设置有电动马达带动的三棱镜，使在大雾天气可以对LED车灯灯光进行色散，使辨识度提高，提高了恶劣天气行驶的安全性，通过对电动马达设置过载保护装置，使电动马达在遇到过载情况自动断电，进行自我保护。自我保护。自我保护。

【技术实现步骤摘要】
一种雾天高安全性LED车灯组件


[0001]本技术涉及一种车灯，特别是涉及一种雾天高安全性LED车灯组件，属于LED车灯


技术介绍

[0002]随着汽车制造工艺已经非常成熟了，随着近几年自动化设备的高速发展，使得汽车的制造成本越来越低，这样一个即可以遮风挡雨，又非常快捷舒适的交通工具，作为日常代步工具或居家旅行的出行工具，成为了越来越多人的选择，近几年我国的汽车保有量增长非常迅速，随着人们生活水平的提高，人们对于汽车这种代步工具的要求也越来越高，特别是对于灯光的亮度，有着更高的追求，众所周知，特别是在夜晚行车的时候，驾驶员的视线极差，提高车灯的亮度是仅今年的主要话题，车灯逐渐的从之前的卤素大灯，发展到疝气大灯，随着半导体材料的发展和应用，LED车灯作为一种体积更小，能耗更小且亮度大的发光元件收到了汽车市场的追捧，LED车灯一时间成为了豪车的标配，但是相对于卤素大灯而言，LED车灯虽然亮度更高，但是其在雾天的行驶的情况下，LED车灯的穿透性更差，使驾驶变的非常危险；
[0003]因此，亟需对LED车灯进行改进，以解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，提供一种雾天高安全性LED车灯组件，通过设置有电动马达带动的三棱镜装置，使在大雾天气可以对LED车灯灯光进行色散，使辨识度提高，提高了恶劣天气行驶的安全性。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0006]一种雾天高安全性LED车灯组件，包括发光机构和变色机构，所述发光机构包括灯基，所述灯基中心连接有LED灯泡，所述灯基上位于靠近所述LED灯泡一侧设置有灯罩；
[0007]所述变色机构包括电动马达，所述电动马达通过导电线连接有控制开关，所述电动马达的输出轴上设置有齿轮，所述齿轮啮合连接有啮合齿轮，所述啮合齿轮内部带有螺纹，所述啮合齿轮螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端转动连接有三棱镜，所述灯罩上靠近所述三棱镜的一侧设置有通孔，所述三棱镜在所述通孔上与所述灯罩滑动连接。
[0008]优选的，所述三棱镜远离所述LED灯泡的一侧设置有凸透镜。
[0009]优选的，所述灯基上与所述灯罩的两侧均设置有反光层。
[0010]优选的，所述三棱镜远离所述丝杆的一侧表面设置有反光层。
[0011]优选的，所述变色机构上套设有安全盒。
[0012]优选的，所述丝杆远离所述三棱镜的一侧设置有限位块。
[0013]优选的，所述电动马达为正反转电动马达。
[0014]优选的，所述电动马达与所述控制开关之间连接有过载保护装置。
[0015]本技术至少具备以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置有电动马达带动的三棱镜装置，使在大雾天气可以对LED大灯灯光进行色散，使辨识度提高，提高了恶劣天气行驶的安全性。
[0017]2、本技术通过对电动马达设置过载保护装置，使电动马达在遇到过载情况可以自动断电，进行自我保护。
[0018]3、本技术通过设置有电动马达带动的三棱镜装置，在大雪后行驶，由于光颜色比较单一的情况下，可以通过本装置来改变光的颜色，使眼睛可以找到视力落脚点，减轻眼疲劳，还可以在野外玩耍等情况下进行娱乐消遣等用途。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术一种雾天高安全性LED车灯组件的局部内部结构图；
[0021]图2为本技术一种雾天高安全性LED车灯组件正面剖视图；
[0022]图3为本技术一种雾天高安全性LED车灯组件的前视图；
[0023]图4为本技术一种雾天高安全性LED车灯组件中A处放大图；
[0024]图中，1
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灯基，2
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LED灯泡，3
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灯罩，4
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电动马达，5
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导电线，6
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控制开关，7
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齿轮，8
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啮合齿轮，9
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三棱镜，10
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通孔，11
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凸透镜，12
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安全盒，13
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限位块，14
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载保护装置，15
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丝杆。
具体实施方式
[0025]以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0026]如图1
‑
图4所示，本实施例提供的，一种雾天高安全性LED车灯组件，包括发光机构和变色机构，发光机构包括灯基1，灯基1中心连接有LED灯泡2，灯基用于灯泡2的固定，和整体设备的散热效果，灯基1上位于靠近LED灯泡2一侧设置有灯罩3，首先灯罩3可以对LED灯泡2进行保护，防止飞虫等昆虫飞到灯泡上，影响灯光的强度，灯罩内侧设置有反光层，可以对灯泡散射的光进行反射，使光线向前照射，提高灯光的亮度，变色机构包括电动马达4，电动马达4通过导电线5连接有控制开关6，控制开关单独控制设备的使用与收回，使使用时更加方便，通过控制电动马达的正反转来进行使用和收回，电动马达4的输出轴上设置有齿轮7，电动马达带动齿轮7转动，齿轮7啮合连接有啮合齿轮8，从而带动啮合齿轮8转动，啮合齿轮8内部带有螺纹，啮合齿轮8螺纹连接有丝杆15，丝杆15的一端转动连接有三棱镜9，灯罩3上靠近三棱镜9的一侧设置有通孔10，三棱镜9在通孔10上与灯罩3滑动连接，通过丝杆的伸缩运动，来控制三棱镜的使用与收回，使控制更加方便，使本装置设置合理。其次在大雪后行驶，由于视觉上颜色比较单一，容易造成视觉疲劳，可以通过本装置来改变光的颜色，使眼睛可以找到视力落脚点，减轻眼疲劳，还可以在野外玩耍等情况下进行娱乐消遣等用途。
[0027]在本实施例中，如图1所示，三棱镜9远离LED灯泡2的一侧设置有凸透镜11，由于灯泡2的灯光照射在三棱镜上进行折射后会进行一定的散射，使光线收到损失，凸透镜11可以起到聚光的作用。
[0028]在本实施例中，如图1所示，灯基1上与灯罩3的两侧均设置有反光层，由于光线会
进行散射，在灯泡的两侧设置反光层，会使散射的光线重新聚集重新往前方照射，进而使灯光变的更加明亮。
[0029]在本实施例中，如图1所示，三棱镜9远离丝杆15的一侧表面设置有反光层，在正常行驶的过程中，三棱镜9的一侧设置在灯罩3的内表面上，三棱镜9一侧的反光面可以起到反光的作用。
[0030]在本实施例中，如图1所示，变色机构外侧设置有安全盒12，使电动马达、螺杆、齿轮等机械装置安放在特定的安置盒内，使整体使用的时候更加安全，而且会降低设备应用时的噪音，使用体验度更高。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雾天高安全性LED车灯组件，其特征在于：包括发光机构和变色机构，所述发光机构包括灯基（1），所述灯基（1）中心线上设置有LED灯泡（2），所述灯基（1）上位于靠近所述LED灯泡（2）一侧设置有灯罩（3）；所述变色机构包括电动马达（4），所述电动马达（4）通过导电线（5）连接有控制开关（6），所述电动马达（4）的输出轴上设置有齿轮（7），所述齿轮（7）啮合连接有啮合齿轮（8），所述啮合齿轮（8）内部带有螺纹，所述啮合齿轮（8）螺纹连接有丝杆（15），所述啮合齿轮（8）套设在所述丝杆（15）上，所述丝杆（15）的一端转动连接有三棱镜（9），所述灯罩（3）上靠近所述三棱镜（9）的一侧设置有通孔（10），所述三棱镜（9）在所述通孔（10）上与所述灯罩（3）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种雾天高安全性LED车灯组件，其特征在于：所述三棱镜（9）上远离所述LED灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文清，祝芳，马红霞，
申请(专利权)人：丹阳市中闻车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：