本实用新型专利技术公开了一种堆高车用限高装置，包括门架，所述门架有两组且左右对称安装，位于左侧的所述门架左端下部固定安装有行程开关，位于左侧所述门架左端上部和位于右侧所述门架右端上部均对称开设有等间距的若干个安装孔，所述对称开设的若干个安装孔中的其中一组对称的安装孔上均活动安装有限位装置，两组所述限位装置上均设置有压力传感器，两个所述门架上端共同固定安装有顶板，所述顶板后端固定安装有LED警示灯，两个所述门架相对面共同滑动安装有叉架，所述叉架上端左部和上端右部均对称固定安装有压板，所述叉架下端中部固定安装有液压升降装置。本实用新型专利技术所述的一种堆高车用限高装置，可以自由调节能限定的最大高度，结构简单实用。简单实用。简单实用。
【技术实现步骤摘要】
一种堆高车用限高装置
[0001]本技术涉及堆高车设备领域，特别涉及一种堆高车用限高装置。
技术介绍
[0002]堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。
[0003]传统技术下的堆高车限高装置是在门架上固定安装金属挡块用来卡住叉架。这种方式的缺点是所限高度单一固定无法调节，且硬碰硬的方式对叉架和门架会造成冲击和磨损，碰撞易引发结构损坏、货物掉落、碰撞飞溅等安全隐患，故此我们提出一种堆高车用限高装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种堆高车用限高装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种堆高车用限高装置，包括门架，所述门架有两组且左右对称安装，位于左侧的所述门架左端下部固定安装有行程开关，位于左侧所述门架左端上部和位于右侧所述门架右端上部均对称开设有等间距的若干个安装孔，所述对称开设的若干个安装孔中的其中一组对称的安装孔上均活动安装有限高装置，两组所述限高装置上均设置有压力传感器(品牌：艾利逊科技型号：1031C220N)，两个所述门架上端共同固定安装有顶板，所述顶板后端固定安装有LED警示灯，两个所述门架相对面共同滑动安装有叉架，所述叉架上端左部和上端右部均对称固定安装有压板且压板位于门架开设的凹槽内腔，所述叉架下端中部固定安装有液压升降装置。
[0007]优选的，所述叉架包括安装架，两组所述门架靠近靠近安装架的一端均对称开设有下滑槽，所述安装架通过下滑槽滑动连接在两组门架上，所述安装架后端左部和后端右部均对称固定安装有叉片。
[0008]优选的，所述限高装置包括限位块，所述限位块位于门架开设的下滑槽内，所述限位块靠近下滑槽的一端中部固定安装有螺杆，所述螺杆远离限位块的一端贯穿安装孔，且在门架外部螺纹连接有螺母。
[0009]优选的，所述限位块外表面下部开设有安装槽，所述压力传感器(品牌：艾利逊科技型号：1031C220N)通过安装槽固定安装在限位块上。
[0010]优选的，所述液压升降装置包括液压杆，所述液压杆固定安装在叉架下端中部，所述液压杆下端固定安装有液压缸，所述液压缸下端与两个所述门架下端位于同一平面。
[0011]优选的，所述限位块为楔形形状，所述压力传感器传感端略突出于限位块外表面。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过设置有限高装置，限位块通过螺纹连接固定安装在下滑槽中，所述叉架滑动连接在门架的下滑槽上，与叉架固定连接的液压升降装置启动后可以推动叉架在下滑槽上上下升降达到推高搬运物料的效果，当叉架被液压升降装置推高到限定的高度时，叉架上端固定安装的压板会与限位块的外表面接触，此时限位块上的压力传感器(品牌：艾利逊科技型号：1031C220N)感应到压板的压力后启动行程开关，行程开关会关闭液压升降装置，从而达到不会继续上升的效果达到限位的作用，通过开设有若干个安装孔，限高装置可以根据不同场景下的要求限制推高车能升降到的最大高度，灵活应对不同的环境。
[0014]2、通过设置有限位块，限位块上安装有压力传感器，当叉架升降到需要限制的高度时，压板与限位块接触，楔形形状的限位块可以有效地避免叉架和限位块正面碰撞，减少结构损坏。
附图说明
[0015]图1为本技术一种堆高车用限高装置的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种堆高车用限高装置的叉架与门架的连接示意图；
[0017]图3为本技术一种堆高车用限高装置的限高装置与压力传感器的安装结构示意图；
[0018]图4为本技术一种堆高车用限高装置的液压升降装置的结构示意图。
[0019]图中：1、门架；2、叉架；21、安装架；22、叉片；3、液压升降装置；31、液压缸；32、液压杆；4、行程开关；5、压板；6、限位装置；61、限位块；62、安装槽；63、螺杆；64、螺母；7、压力传感器；8、安装孔；9、LED警示灯；10、顶板；11、下滑槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，一种堆高车用限高装置，包括门架1，门架1有两组且左右对称安装，位于左侧的门架1左端下部固定安装有行程开关4，位于左侧门架1左端上部和位于右侧门架1右端上部均对称开设有等间距的若干个安装孔8，对称开设的若干个安装孔8中的其中
一组对称的安装孔8上均活动安装有限位装置6，两组限位装置6上均设置有压力传感器7，两个门架1上端共同固定安装有顶板10，顶板10后端固定安装有LED警示灯9，两个门架1相对面共同滑动安装有叉架2，叉架2上端左部和上端右部均对称固定安装有压板5且压板5位于门架1开设的凹槽内腔，叉架2下端中部固定安装有液压升降装置3。
[0024]叉架2包括安装架21，两组门架1靠近靠近安装架21的一端均对称开设有下滑槽11，安装架21通过下滑槽11滑动连接在两组门架1上，安装架21后端左部和后端右部均对称固定安装有叉片22，叉架2通过下滑槽11连接在门架1上，即可以在叉架上放置物料在门架1上上下移动。
[0025]限位装置6包括限位块61，限位块61位于门架1开设的下滑槽11内，限位块61靠近下滑槽11的一端中部固定安装有螺杆63，螺杆63远离限位块61的一端贯穿安装孔8，且在门架1外部螺纹连接有螺母64，限位块61通过螺纹连接固定安装在下滑槽11内，可以限制叉架2在下滑槽11内的位移高度达到限高的要求。
[0026]限位块61外本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种堆高车用限高装置，包括门架(1)，其特征在于：所述门架(1)有两组且左右对称安装，位于左侧的所述门架(1)左端下部固定安装有行程开关(4)，位于左侧所述门架(1)左端上部和位于右侧所述门架(1)右端上部均对称开设有等间距的若干个安装孔(8)，所述对称开设的若干个安装孔(8)中的其中一组对称的安装孔(8)上均活动安装有限位装置(6)，两组所述限位装置(6)上均设置有压力传感器(7)，两个所述门架(1)上端共同固定安装有顶板(10)，所述顶板(10)后端固定安装有LED警示灯(9)，两个所述门架(1)相对面共同滑动安装有叉架(2)，所述叉架(2)上端左部和上端右部均对称固定安装有压板(5)且压板(5)位于门架(1)开设的凹槽内腔，所述叉架(2)下端中部固定安装有液压升降装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种堆高车用限高装置，其特征在于：所述叉架(2)包括安装架(21)，两组所述门架(1)靠近靠近安装架(21)的一端均对称开设有下滑槽(11)，所述安装架(21)通过下滑槽(11)滑动连接在两组门架(1)上，所述安装架(21)后端左部...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴双伟，周凤吉，
申请(专利权)人：山西穗华物流园有限公司，
类型：新型
国别省市：
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