本实用新型专利技术提供了一种叉车用的油桶运输装置，包括叉车套，叉车套的前端设有竖直方向的立柱，立柱的前端从上至下依次设有油桶夹、抱臂和托桶结构；托桶结构包括设置于立柱前端的基座、于基座两侧向外开口伸延的侧臂、两端分别连接两侧臂前端的弧形带和设置于基座内部的转动块，转动块的上端垂直设有贯穿基座的压杆，转动块的下端内部设有空腔，空腔的底端设有限位块，限位块上设有连接板，连接板的上端面与空腔的上端连接有弹簧，连接板的下端面连接有贯穿基座底端的托桶钩；设有油桶夹、抱臂和托桶结构，不但对油桶的上端进行夹持，还对油桶的桶身以及油桶的下端进行夹持，增强了对油桶运输过程中的稳固性，减少了油桶运输过程中的安全隐患。程中的安全隐患。程中的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车用的油桶运输装置
[0001]本技术涉及油桶运输
，尤其是一种叉车用的油桶运输装置。
技术介绍
[0002]目前大部分仓库，码头及化工单位的作业涉及到油桶装物料的装卸，普遍存在使用人手配合叉车的装卸模式。承装有物料的油桶其重量可达二百多公斤，为此在搬运时，工人必须把油桶横向平放于地面上，人手将油桶滚动至专用托盘上竖起摆放好，再驾驶叉车，驱动叉车上的两根叉齿把油桶推滚到目的地，然后又需要人手把油桶扶起，无法堆码叠放而且大大增加了工人的劳动强度。
[0003]而较为先进方便的装卸模式，是通过一种油桶运输车或一种装卸结构配合叉车进行运输；运输车上设有油桶夹，通过油桶夹夹住油桶的上端边缘进行运输，但只能进行一个一个的油桶运输，而装卸结构除了设有油桶夹外还包括叉车套，可以配合叉车进行多个油桶的运输；然而无论油桶运输车还是装卸结构配合叉车进行运输，其都存在运输过程中油桶晃动的问题，其存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]为了解决上述的问题，本技术提供了一种叉车用的油桶运输装置。
[0005]为了实现以上目的，本技术是通过如下技术方案来实现：
[0006]一种叉车用的油桶运输装置，包括叉车套，所述叉车套的前端设有竖直方向的立柱，所述立柱的前端从上至下依次设有油桶夹、抱臂和托桶结构；所述托桶结构包括设置于所述立柱前端的基座、于所述基座两侧向外开口伸延的侧臂、两端分别连接两所述侧臂前端的弧形带和设置于所述基座内部的转动块，所述转动块的上端垂直设有贯穿所述基座的压杆，所述转动块的中部通过转动轴连接，所述转动块的下端内部设有空腔，所述空腔的底端设有限位块，所述限位块上设有连接板，所述连接板的上端面与所述空腔的上端连接有弹簧，所述连接板的下端面连接有贯穿所述基座底端的托桶钩。
[0007]进一步的，所述基座的底端开口；方便所述托桶钩进行作业。
[0008]进一步的，所述托桶钩包括竖直部、水平部和弯钩，所述竖直部的长度大于所述叉车套放置于地面时所述限位块的上端面到地面的距离；方便所述弯钩勾住油桶的底部边缘。
[0009]进一步的，所述抱臂的内侧中部设有凹槽；所述凹槽与油桶表面的环形凸起相配合，加强所述抱臂与油桶的稳固连接。
[0010]进一步的，所述叉车套的后端内部设有用于叉车臂插接的插槽，两个所述叉车套之间设有连接梁，所述立柱和所述叉车套之间设有支撑梁；所述连接梁和所述支撑梁分别加强了所述叉车套和所述立柱与所述叉车套间的稳固连接。
[0011]本技术的有益效果是：设有油桶夹、抱臂和托桶结构，不但对油桶的上端进行夹持，还对油桶的桶身以及油桶的下端进行夹持，增强了对油桶运输过程中的稳固性，减少
了油桶运输过程中的安全隐患。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术中托桶结构的结构示意图；
[0014]图中：1、立柱；2、油桶夹；3、抱臂；4、基座；5、侧臂；6、弧形带；7、压杆；8、托桶钩；9、叉车套；10、连接梁；11、支撑梁；12、凹槽；13、转动块；14、转动轴；15、弹簧；16、连接板；17、空腔；18、限位块。
具体实施方式
[0015]下面结合附图，对本技术做详细描述：
[0016]如图1、2所示，一种叉车用的油桶运输装置，包括叉车套9，叉车套9的前端设有竖直方向的立柱1，立柱1的前端从上至下依次设有油桶夹2、抱臂3和托桶结构；托桶结构包括设置于立柱1前端的基座4、于基座4两侧向外开口伸延的侧臂5、两端分别连接两侧臂5前端的弧形带6和设置于基座4内部的转动块13，转动块13的上端垂直设有贯穿基座4的压杆7，转动块13的中部通过转动轴14连接，转动块13的下端内部设有空腔17，空腔17的底端设有限位块18，限位块18上设有连接板16，连接板16的上端面与空腔17的上端连接有弹簧15，连接板16的下端面连接有贯穿基座4底端的托桶钩8。
[0017]基座4的底端开口；方便托桶钩8进行作业。
[0018]托桶钩8包括竖直部、水平部和弯钩，竖直部的长度大于叉车套9放置于地面时限位块18的上端面到地面的距离；方便弯钩勾住油桶的底部边缘。
[0019]抱臂3的内侧中部设有凹槽12；凹槽12与油桶表面的环形凸起相配合，加强抱臂3与油桶的稳固连接。
[0020]叉车套9的后端内部设有用于叉车臂插接的插槽，两个叉车套9之间设有连接梁10，立柱1和叉车套9之间设有支撑梁11；连接梁10和支撑梁11分别加强了叉车套9和立柱1与叉车套9间的稳固连接。
[0021]本技术的工作原理为：
[0022]如图1、2所示，叉车臂伸入插槽内后，叉车带着叉车套9向前行驶靠近油桶，之后立柱1上的抱臂3向着油桶进行环抱，同时油桶夹2夹持油桶上端的边缘，然后叉车带动被油桶夹2夹持的油桶向前弧形上升，在油桶上升过程中，弹簧15回复使得托桶钩8下降，同时油桶进入抱臂3中，油桶的下端也靠近并压着松弛的弧形带6压向压杆7，使得压杆7带动转动块13的上端后退，使得转动块13的下端带动托桶钩8向前转动并且最终勾住油桶的下端边缘，最后叉车即可进行油桶运输。
[0023]相比于现有技术，本技术具有的有益效果为：
[0024]设有油桶夹、抱臂和托桶结构，不但对油桶的上端进行夹持，还对油桶的桶身以及油桶的下端进行夹持，增强了对油桶运输过程中的稳固性，减少了油桶运输过程中的安全隐患。
[0025]以上仅为本技术的优选实施例，并非因此即限制本技术的专利保护范围，凡是运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他
相关的
，均同理包括在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车用的油桶运输装置，其特征在于，包括叉车套，所述叉车套的前端设有竖直方向的立柱，所述立柱的前端从上至下依次设有油桶夹、抱臂和托桶结构；所述托桶结构包括设置于所述立柱前端的基座、于所述基座两侧向外开口伸延的侧臂、两端分别连接两所述侧臂前端的弧形带和设置于所述基座内部的转动块，所述转动块的上端垂直设有贯穿所述基座的压杆，所述转动块的中部通过转动轴连接，所述转动块的下端内部设有空腔，所述空腔的底端设有限位块，所述限位块上设有连接板，所述连接板的上端面与所述空腔的上端连接有弹簧，所述连接板的下端面连接有贯穿所述基座底端...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎明杰，张健，李玉博，
申请(专利权)人：佳化化学茂名有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。