一种耐用的调光电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐用的调光电机，包括上壳体结构和下壳体结构，所述上壳体结构内部设置有线路板，所述线路板上设置有马达电机，所述马达电机的输出端连接有马达蜗杆，所述马达蜗杆通过啮合方式连接有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿轮螺纹连接，所述传动齿轮内部连接有传动齿轮杆结构，所述上壳体结构远离所述下壳体结构的一侧通过固定方式连接有接插座，所述接插座内部设置有插针结构，所述插针结构与所述上壳体结构通过注塑方式一体成型，靠近所述插接座的位置设置有传动齿轮杆套管结构，所述下壳体结构内腔中设有若干个加强筋结构，所述上壳体结构内腔中设置有若干个卡槽结构，所述加强筋结构和所述卡槽结构相适配的进行卡合方式连接。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的调光电机
本技术属于调光执行器的
，特别是涉及一种耐用的调光电机。
技术介绍
调光执行器功能用在汽车前大灯里面，调光执行器的功能为调节前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向，从而改善大灯的照明效果，汽车前大灯在后备箱负重、长时间震动、高低路况等影响下，会引起照射方向偏离标准方向的情况，调光执行器的功能为调节前大灯照射方向由偏离方向恢复到标准方向，从而改善大灯的照明效果，但是在实际使用的过程中，插针结构与电路板连接，而现有的结构中没有对插针结构进行保护，导致使用时候损坏率较高，同时传动齿轮杆套管结构是用来容纳传动齿轮杆的，传动齿轮杆跟着传动齿轮转动，现有的传动齿轮杆套没有加以保护，容易由于车身的震动而导致断裂，设置因此需要设计一种耐用的调光电机来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中存在的技术问题，提供一种耐用的调光电机，具体技术方案如下：本技术提供一种耐用的调光电机，包括上壳体结构和下壳体结构，所述上壳体结构内部设置有线路板，所述线路板上设置有马达电机，所述马达电机的输出端连接有马达蜗杆，所述马达蜗杆通过啮合方式连接有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿轮螺纹连接，所述传动齿轮内部连接有传动齿轮杆结构，所述上壳体结构远离所述下壳体结构的一侧通过固定方式连接有接插座，所述接插座内部设置有插针结构，所述插针结构与所述上壳体结构通过注塑方式一体成型，靠近所述插接座的位置设置有传动齿轮杆套管结构，所述传动齿轮杆套管结构呈圆柱形中空结构，所述下壳体结构内腔中设有若干个加强筋结构，所述上壳体结构内腔中设置有若干个卡槽结构，所述加强筋结构和所述卡槽结构相适配的进行卡合方式连接。本技术的进一步改进在于：所述接插座的外侧设置有若干条螺旋凹槽结构。本技术的进一步改进在于：所述传动齿轮杆套管结构的外侧等距离的设置有若干个加强板结构。本技术的进一步改进在于：所述加强板结构呈直角三角形结构。本技术的进一步改进在于：所述传动齿轮杆套管结构所在的端面与所述上壳体结构底面之间存在台阶面。本技术的进一步改进在于：所述上壳体结构和所述下壳体结构之间设置有上下壳密封圈结构。本技术的有益效果是：本技术通过在所述插针结构外侧设置所述接插座，可以对所述插针结构进行保护，同时在所述接插座的外侧设置螺旋凹槽结构，可以起到散热的作用，也提高了所述接插座的耐用性能，同时在所述传动齿轮杆套管结构的外侧等距离的设置有若干个加强板结构，可以在车身的震动的情况下，对所述传动齿轮杆套管结构进行保护，整体结构具有耐用性，提高整体的使用寿命，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。附图说明图1为本技术的整体结构的示意图；图2为本技术的内部图结构的示意图；附图说明：1-上壳体结构、2-下壳体结构、3-马达电机、4-马达蜗杆、5-传动齿轮、6-从动齿轮、7-传动齿轮杆结构、8-接插座、9-螺旋凹槽结构、10-插针结构、11-传动齿轮杆套管结构、12-加强板结构、13-加强筋结构、14-卡槽结构、15-上下壳密封圈结构、16-线路板、17-台阶面。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实施例提供一种耐用的调光电机，包括上壳体结构1和下壳体结构2，所述上壳体结构1内部设置有线路板16，所述线路板2上设置有马达电机3，所述马达电机3的输出端连接有马达蜗杆4，所述马达蜗杆4通过啮合方式连接有传动齿轮5，所述传动齿轮5与从动齿轮6螺纹连接，所述传动齿轮5内部连接有传动齿轮杆结构7，所述上壳体结构1远离所述下壳体结构2的一侧通过固定方式连接有接插座8，所述接插座8的外侧设置有若干条螺旋凹槽结构9。所述接插座8内部设置有插针结构10，所述插针结构10与所述上壳体结构1通过注塑方式一体成型，靠近所述插接座8的位置设置有传动齿轮杆套管结构11，所述传动齿轮杆套管结构11所在的端面与所述上壳体结构1底面之间存在台阶面17，所述传动齿轮杆套管结构11的外侧等距离的设置有若干个加强板结构12，所述加强板结构12呈直角三角形结构。所述传动齿轮杆套管结构11呈圆柱形中空结构，所述下壳体结构2内腔中设有若干个加强筋结构13，所述上壳体结构1内腔中设置有若干个卡槽结构14，所述加强筋结构13和所述卡槽结构14相适配的进行卡合方式连接，所述上壳体结构1和所述下壳体结构2之间设置有上下壳密封圈结构15。本技术的有益效果是：本技术通过在所述插针结构外侧设置所述接插座，可以对所述插针结构进行保护，同时在所述接插座的外侧设置螺旋凹槽结构，可以起到散热的作用，也提高了所述接插座的耐用性能，同时在所述传动齿轮杆套管结构的外侧等距离的设置有若干个加强板结构，可以在车身的震动的情况下，对所述传动齿轮杆套管结构进行保护，整体结构具有耐用性，提高整体的使用寿命，这样的设计具有实用性强和广阔的市场运用前景。以上仅为本技术的较佳实施例，但并不限制本技术的专利范围，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本技术说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的
，均同理在本技术专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用的调光电机，其特征在于：包括上壳体结构和下壳体结构，所述上壳体结构内部设置有线路板，所述线路板上设置有马达电机，所述马达电机的输出端连接有马达蜗杆，所述马达蜗杆通过啮合方式连接有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿轮螺纹连接，所述传动齿轮内部连接有传动齿轮杆结构，所述上壳体结构远离所述下壳体结构的一侧通过固定方式连接有接插座，所述接插座内部设置有插针结构，所述插针结构与所述上壳体结构通过注塑方式一体成型，靠近所述接插座的位置设置有传动齿轮杆套管结构，所述传动齿轮杆套管结构呈圆柱形中空结构，所述下壳体结构内腔中设有若干个加强筋结构，所述上壳体结构内腔中设置有若干个卡槽结构，所述加强筋结构和所述卡槽结构相适配的进行卡合方式连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐用的调光电机，其特征在于：包括上壳体结构和下壳体结构，所述上壳体结构内部设置有线路板，所述线路板上设置有马达电机，所述马达电机的输出端连接有马达蜗杆，所述马达蜗杆通过啮合方式连接有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿轮螺纹连接，所述传动齿轮内部连接有传动齿轮杆结构，所述上壳体结构远离所述下壳体结构的一侧通过固定方式连接有接插座，所述接插座内部设置有插针结构，所述插针结构与所述上壳体结构通过注塑方式一体成型，靠近所述接插座的位置设置有传动齿轮杆套管结构，所述传动齿轮杆套管结构呈圆柱形中空结构，所述下壳体结构内腔中设有若干个加强筋结构，所述上壳体结构内腔中设置有若干个卡槽结构，所述加强筋结构和所述卡槽结构相适配的进行卡合方式连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐卫，
申请(专利权)人：丹阳市晶鑫电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32