船用的绝缘监测调度系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船用的绝缘监测调度系统，所述船用的绝缘监测调度系统包括DC‑DC装置、电池簇、绝缘监测设备、绝缘监测调度设备、和通信装置；其中，所述DC‑DC装置与直流母线连接，所述电池簇、所述DC‑DC装置和所述绝缘监测设备连接，所述绝缘监测设备通过所述通信装置与所述绝缘监测调度设备连接；所述绝缘监测设备用于独立监测所述直流母线的高压回路上的绝缘电阻；所述绝缘监测调度设备用于调度多个所述绝缘监测设备。本实用新型专利技术提供的船用的绝缘监测调度系统，解决了单个绝缘监测设备无法全面监测整个系统绝缘的问题，以及多个绝缘监测设备监测互相干扰的问题；同时能对整个船用动力电池系统提供一个全面、可靠及适用的绝缘监测方案。

【技术实现步骤摘要】
船用的绝缘监测调度系统
本技术涉及船用的绝缘监测调度
，尤其涉及一种船用的绝缘监测调度系统。
技术介绍
在一个成熟的电池动力系统中，绝缘监测是一项必不可少的功能。《GB/T18384.3-2015人员触电防护》中定义最大工作电压小于等于60V的电力组件为A级电压等级，最大工作电压大于60V的电力组件为B级电压等级，对于B级电力组件必须满足其有足够的绝缘电阻(Ri≥(Vb*500Ω/V))。在《GB/T18384.1-2015车载可充电储能系统》中规定电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)需要对动力电池系统所有部件集成完毕的状态下进行绝缘检测，且采用绝缘电阻阻值来衡量绝缘状态。绝缘电阻可分为总正对地Rp和总负对地Rn，衡量系统绝缘状态Ri一般取两者之间的最小值。在船用的电池动力系统中，传统方法都是直接用一个带有绝缘监测功能的设备对整个动力系统进行监测。但并未考虑整个电力系统的复杂性和绝缘监测的可靠性。考虑到船用电力系统是整体包含多个绝缘监测点(电池侧，用电设备侧，能量管理系统侧等)，直流母线上只挂一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用的绝缘监测调度系统，其特征在于，所述船用的绝缘监测调度系统包括DC-DC装置、电池簇、绝缘监测设备、绝缘监测调度设备、和通信装置；其中，所述DC-DC装置与直流母线连接，所述电池簇、所述DC-DC装置和所述绝缘监测设备连接，所述绝缘监测设备通过所述通信装置与所述绝缘监测调度设备连接；所述绝缘监测设备用于独立监测所述直流母线的高压回路上的绝缘电阻；所述绝缘监测调度设备用于调度多个所述绝缘监测设备。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用的绝缘监测调度系统，其特征在于，所述船用的绝缘监测调度系统包括DC-DC装置、电池簇、绝缘监测设备、绝缘监测调度设备、和通信装置；其中，所述DC-DC装置与直流母线连接，所述电池簇、所述DC-DC装置和所述绝缘监测设备连接，所述绝缘监测设备通过所述通信装置与所述绝缘监测调度设备连接；所述绝缘监测设备用于独立监测所述直流母线的高压回路上的绝缘电阻；所述绝缘监测调度设备用于调度多个所述绝缘监测设备。...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭文彬，
申请(专利权)人：深圳市锐深科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44