一种无人机发动机减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机发动机减震装置，属于无人机发动机领域，包括固定板、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板通过螺丝垂直固定在固定板的下表面两侧，所述第一安装板的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板，所述固定板上插接有缓冲杆，本实用新型专利技术通过固定板的下表面通过螺丝垂直固定有第一安装板，第一安装板的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板，通过第一安装板可将固定板安装于无人机的突出部分中，通过第二安装板可将固定板安装于无人机的平面部分上，可灵活调节，方便无人机发动机的安装，固定板上通过缓冲安装板固定有缓冲杆，缓冲杆的输出端套接有传动套，通过传动套底端的固定套固定有防震板。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机发动机减震装置
本技术涉及无人机发动机
，具体为一种无人机发动机减震装置。
技术介绍
无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。现有的无人机发动机通常安装在无人机的内部，然而无人机内部狭小难以灵活安装，只能安装在特定位置，且无人机本身较轻，无人机发动机在运行时易发生震动，影响无人机飞行的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无人机发动机减震装置，通过固定板的下表面通过螺丝垂直固定有第一安装板，第一安装板的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板，通过第一安装板可将固定板安装于无人机的突出部分中，通过第二安装板可将固定板安装于无人机的平面部分上以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人机发动机减震装置，包括固定板、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板通过螺丝垂直固定在固定板的下表面两侧，所述第一安装板的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板，所述固定板上插接有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧焊接有缓冲安装板；所述缓冲安装板通过螺丝固定在固定板下表面，所述缓冲杆的输出端的上端套接有传动套，所述传动套的外侧下端焊接有固定套，所述固定套通过螺丝固定在防震板的上表面，所述防震板的下表面焊接有支撑套，所述支撑套与防震板之间焊接有加强筋；所述防震板上开设有固定孔，所述固定孔上插接有固定螺丝，所述固定螺丝的下端与防震板的下表面之间依次设置有垫片和弹簧垫片，所述防震板的上表面贴附有橡胶垫，所述固定螺丝的上端螺纹连接有螺帽。优选的，所述缓冲杆设置有四组，四组所述缓冲杆分别插接于防震板的四角，四组所述缓冲杆之间设置为平行关系。优选的，所述防震板、固定板与第二安装板设置为平行关系。优选的，所述加强筋设置为三角形结构，每组所述支撑套上焊接有四组加强筋，每组所述支撑套上的加强筋设置为十字型排列。优选的，所述支撑套的内侧套接于缓冲杆的输出端外侧，所述支撑套与缓冲杆之间设置为间隙配合。优选的，所述传动套设置为筒形结构，所述传动套的开口设置为向下。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过固定板的下表面通过螺丝垂直固定有第一安装板，第一安装板的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板，通过第一安装板可将固定板安装于无人机的突出部分中，通过第二安装板可将固定板安装于无人机的平面部分上，可灵活调节，方便无人机发动机的安装；2、本技术固定板上通过缓冲安装板固定有缓冲杆，安装板的输出端套接有传动套，通过传动套底端的固定套固定有防震板，防震板的上端贴附有橡胶垫，通过固定螺丝和螺帽将无人机发电机安装在防震板上，通过缓冲杆和橡胶垫减少无人机发动机运行时震动，固定螺丝与防震板之间设置有弹簧垫片，避免固定螺丝与螺帽发生松动。附图说明图1为本技术侧视结构示意图；图2为本技术正视结构示意图；图3为本技术俯视结构示意图。图中：1、固定板；2、缓冲安装板；3、第一安装板；4、第二安装板；5、缓冲杆；6、传动套；7、固定套；8、防震板；9、支撑套；10、加强筋；11、固定螺丝；12、垫片；13、弹簧垫片；14、橡胶垫；15、螺帽；16、固定孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：该一种无人机发动机减震装置，包括固定板1、第一安装板3和第二安装板4第一安装板3通过螺丝垂直固定在固定板1的下表面两侧，用于将固定板1安装在无人机上，第一安装板3的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板4，用于将固定板1安装在无人机的平面上，固定板1上插接有缓冲杆5，用于减轻防震板8的震动，缓冲杆5设置有四组，四组缓冲杆5分别插接于防震板8的四角，四组缓冲杆5之间设置为平行关系，用于分摊无人机发动机的震动，缓冲杆5的外侧焊接有缓冲安装板2，用于安装缓冲杆5；缓冲安装板2通过螺丝固定在固定板1下表面，防止缓冲杆5松动，缓冲杆5的输出端的上端套接有传动套6，用于传导防震板8的震动，传动套6设置为筒形结构，传动套6的开口设置为向下，保证无人机发动机的震动的传导率，传动套6的外侧下端焊接有固定套7，用于连接传动套6和防震板8，固定套7通过螺丝固定在防震板8的上表面，防震板8、固定板1与第二安装板4设置为平行关系，防止无人机发动机偏移，防震板8的下表面焊接有支撑套9，用于保证防震板8垂直于缓冲杆5的输出端，支撑套9的内侧套接于缓冲杆5的输出端外侧，支撑套9与缓冲杆5之间设置为间隙配合，用于保证防震板8的水平度，支撑套9与防震板8之间焊接有加强筋10，防止防震板8受力变形，加强筋10设置为三角形结构，每组支撑套9上焊接有四组加强筋10，每组支撑套9上的加强筋10设置为十字型排列，提高了加强筋10的承受力；防震板8上开设有固定孔16，用于固定无人机发动机，固定孔16上插接有固定螺丝11，用于连接无人机发电机，固定螺丝11的下端与防震板8的下表面之间依次设置有垫片12和弹簧垫片13，用于防止固定螺丝11松动，防震板8的上表面贴附有橡胶垫14，用于减轻无人机发动机与防震板8之间的震动，固定螺丝11的上端螺纹连接有螺帽15用于固定固定螺丝11。工作原理：本技术通过固定板1的下表面通过螺丝垂直固定有第一安装板3，第一安装板3的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板4，通过第一安装板3可将固定板1安装于无人机的突出部分中，通过第二安装板4可将固定板1安装于无人机的平面部分上，可灵活调节，方便无人机发动机的安装，固定板1上通过缓冲安装板2固定有缓冲杆5，缓冲杆5的输出端套接有传动套6，通过传动套6底端的固定套7固定有防震板8，防震板8的上端贴附有橡胶垫14，通过固定螺丝11和螺帽15将无人机发电机安装在防震板8上，通过缓冲杆5和橡胶垫14减少无人机发动机运行时震动，固定螺丝11与防震板8之间设置有弹簧垫片13，避免固定螺丝11与螺帽15发生松动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机发动机减震装置，包括固定板(1)、第一安装板(3)和第二安装板(4)，其特征在于：所述第一安装板(3)通过螺丝垂直固定在固定板(1)的下表面两侧，所述第一安装板(3)的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板(4)，所述固定板(1)上插接有缓冲杆(5)，所述缓冲杆(5)的外侧焊接有缓冲安装板(2)；/n所述缓冲安装板(2)通过螺丝固定在固定板(1)下表面，所述缓冲杆(5)的输出端的上端套接有传动套(6)，所述传动套(6)的外侧下端焊接有固定套(7)，所述固定套(7)通过螺丝固定在防震板(8)的上表面，所述防震板(8)的下表面焊接有支撑套(9)，所述支撑套(9)与防震板(8)之间焊接有加强筋(10)；/n所述防震板(8)上开设有固定孔(16)，所述固定孔(16)上插接有固定螺丝(11)，所述固定螺丝(11)的下端与防震板(8)的下表面之间依次设置有垫片(12)和弹簧垫片(13)，所述防震板(8)的上表面贴附有橡胶垫(14)，所述固定螺丝(11)的上端螺纹连接有螺帽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机发动机减震装置，包括固定板(1)、第一安装板(3)和第二安装板(4)，其特征在于：所述第一安装板(3)通过螺丝垂直固定在固定板(1)的下表面两侧，所述第一安装板(3)的外侧下端通过螺丝水平固定有第二安装板(4)，所述固定板(1)上插接有缓冲杆(5)，所述缓冲杆(5)的外侧焊接有缓冲安装板(2)；
所述缓冲安装板(2)通过螺丝固定在固定板(1)下表面，所述缓冲杆(5)的输出端的上端套接有传动套(6)，所述传动套(6)的外侧下端焊接有固定套(7)，所述固定套(7)通过螺丝固定在防震板(8)的上表面，所述防震板(8)的下表面焊接有支撑套(9)，所述支撑套(9)与防震板(8)之间焊接有加强筋(10)；
所述防震板(8)上开设有固定孔(16)，所述固定孔(16)上插接有固定螺丝(11)，所述固定螺丝(11)的下端与防震板(8)的下表面之间依次设置有垫片(12)和弹簧垫片(13)，所述防震板(8)的上表面贴附有橡胶垫(14)，所述固定螺丝(11)的上端螺纹连接有螺帽(15)。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宁宁，
申请(专利权)人：江西赛骏动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36