一种新型装配式疏散平台结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型装配式疏散平台结构，包括若干疏散平台板，若干疏散平台板沿隧道纵向依次固定在疏散平台支架上，所述疏散平台支架包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座均固定在隧道侧壁的管片上，所述疏散平台板的一侧固定支撑在第一支座上，所述疏散平台板的另一侧通过斜撑与第二支座连接。本实用新型专利技术采用可组装拆卸的平台板、支座与斜撑组装成一个整体，后期拆卸更换方便。本实用新型专利技术的支撑与平台板直接机械式连接，减少钢材用量，且可以抵抗活塞风压；斜撑可采用圆钢或方钢，两端均采用铰接，可调节支撑角度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型装配式疏散平台结构
本技术属于轨道交通工程区间工程
，具体涉及一种新型装配式疏散平台结构。
技术介绍
在轨道交通区间工程中，普遍设置了侧向疏散通道-疏散平台，疏散平台基本有支架和平台板组成，支架结构主要有悬臂钢梁，钢横梁加斜撑或水泥基异形支架。主要存在以下几点缺陷：1)水泥基平台板结构自重大，安装不方便；2)悬臂钢梁尺寸大，用量大，自重大，防腐要求高；3)在活塞风、列车振动等影响下，平台板有位移的风险，需额外增加措施处理；4)水泥基支架体积大，与预埋滑槽配合使用时与电缆支架有冲突可能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种新型装配式疏散平台结构，其采用可组装拆卸的平台板、支座与斜撑组装成一个整体，后期拆卸更换方便。本技术的技术方案是这样实现的：本技术公开了一种新型装配式疏散平台结构，包括若干疏散平台板，若干疏散平台板沿隧道纵向依次固定在疏散平台支架上，所述疏散平台支架包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座均固定在隧道侧壁的管片上，所述疏散平台板的一侧固定支撑在第一支座上，所述疏散平台板的另一侧通过斜撑与第二支座连接。进一步地，所述疏散平台板采用预制混凝土板；所述疏散平台板采用采用水泥基材料预制。进一步地，所述疏散平台板上设有平台板吊装孔。进一步地，水泥基材料采用活性粉末混凝土。进一步地，所述疏散平台板的背面设有若干呈矩阵分布的块状凹槽。进一步地，所述疏散平台板的背面设有若干条形凹槽，若干条形凹槽平行且间隔设置在疏散平台板的下表面。进一步地，条形凹槽的长度方向与隧道纵向平行；疏散平台板位于条形凹槽的两端分别预埋有槽钢或角钢；槽钢或角钢上设有螺栓孔，与疏散平台板上设有的螺栓孔对应；条形凹槽的两端没有贯穿疏散平台板。进一步地，块状凹槽或条形凹槽的截面为矩形或梯形。进一步地，每个疏散平台板沿隧道纵向的两端分别支撑在疏散平台支架上；相邻的两个疏散平台板之间通过连接钢板连接，连接钢板分别与两个疏散平台板螺栓连接。进一步地，所述疏散平台板通过连接螺栓与第一支座固定连接，所述疏散平台板设有用于与第一支座连接的第一螺栓孔，所述疏散平台板上预埋有钢板，所述钢板上设有螺栓孔与疏散平台板上的第一螺栓孔对应；每个疏散平台板沿隧道纵向的两端分别通过斜撑支撑在第二支座上。进一步地，钢板预埋在疏散平台板的边角。进一步地，所述斜撑的一端与第二支座铰接，所述斜撑的另一端与疏散平台板铰接。进一步地，疏散平台板的背面通过连接螺栓固定有连接座，所述连接座与斜撑铰接；所述斜撑的两端分别设有铰接孔；所述疏散平台板上设有用于与连接座连接的第二螺栓孔，所述疏散平台板上预埋有钢板，所述钢板上设有螺栓孔与疏散平台板上的第二螺栓孔对应；每个疏散平台板沿隧道纵向的两端分别支撑在第一支座。疏散平台板板端预埋型钢或钢板，该型钢或钢板可以代替疏散平台中的钢梁，达到节约钢材用量，同时对平台板边角起到保护作用。进一步地，所述隧道侧壁的管片上设有预埋滑槽，所述第一支座、第二支座均固定在预埋滑槽上；第一支座、第二支座与预埋滑槽采用化学锚栓固定或采用T型螺栓利用槽道固定。进一步地，第二支座上设置电缆支撑部。本技术至少具有如下有益效果：本技术将若干疏散平台板沿隧道纵向进行组装成一个整体的平台板，后期拆卸更换方便。若干疏散平台板沿隧道纵向依次固定在疏散平台支架上，所述疏散平台支架包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座均固定在隧道侧壁的管片上，所述疏散平台板的一侧固定支撑在第一支座上，所述疏散平台板的另一侧通过斜撑与第二支座连接。去除传统的支架与板支架的横梁，本技术的支撑与平台板直接机械式连接，减少钢材用量，且可以抵抗活塞风压；斜撑可采用圆钢或方钢，两端均采用铰接，可调节支撑角度。本技术的平台板板端及斜撑端部设置支座(第一支座、第二支座)，支座与管片可以采用化学锚栓固定，亦可采用T型螺栓利用槽道固定，必要时第二支座可以加长与电缆支架共用。疏散平台板采用活性粉末混凝土，在总厚度不变的情况下，采用板上设置凹槽，减少板自重。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术的新型装配式疏散平台结构的结构示意图；图2为本技术的新型装配式疏散平台结构的剖面图；图3为本技术的第一支座的结构示意图；图4为本技术的第二支座的结构示意图；图5为本技术的斜撑的结构示意图；图6为图5的俯视图；图7为本技术的第一种实施例的疏散平台板的结构示意图；图8为图7的A-A向剖视图；图9为图7的B-B向剖视图；图10为本技术的第二种实施例的疏散平台板的结构示意图；图11为图10的C-C向剖视图；图12为图10的D-D向剖视图；图13为本技术的第三种实施例的疏散平台板的部分放大示意图。附图中，1为疏散平台板，11为平台板吊装孔，12为钢板，13为槽钢或角钢，14为螺栓孔，15为条形凹槽，16为块状凹槽，2为第一支座，3为第二支座，4为斜撑，41为铰接孔，5为连接座，6为连接螺栓，7为预埋滑槽或套筒，8为连接钢板。具体实施方式下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图13，本技术实施例提供一种新型装配式疏散平台结构，包括若干疏散平台板1，若干疏散平台板1沿隧道纵向依次固定在疏散平台支架上，所述疏散平台支架包括第一支座2和第二支座3，所述第一支座2和第二支座3均固定在隧道侧壁的管片上，所述疏散平台板1的沿宽度方向一侧固定支撑在第一支座2上，所述疏散平台板1的沿宽度方向另一侧通过斜撑4与第二支座3连接，所述斜撑4的一端与第二支座3铰接，所述斜撑4的另一端与疏散平台板1铰接。疏散平台板1的长度方向与隧道纵向同向。进一步地，所述疏散平台板1采用预制混凝土板；所述疏散平台板1采用采用水泥基材料预制。所述疏散平台板1上设有平台板吊装孔11。水泥基材料采用活性粉末混凝土。进一步地，所述疏散平台板1的下端设有若干呈矩阵分布的块状凹槽16。块状凹槽16或条形凹槽15的截面为矩形或梯形。进一步地，所述疏散平台板1的下端设有若干条形凹槽15，若干条形凹槽15平行且间隔设置在疏散平台板1的下表面。...

【技术保护点】
1.一种新型装配式疏散平台结构，其特征在于：包括若干疏散平台板，若干疏散平台板沿隧道纵向依次固定在疏散平台支架上，所述疏散平台支架包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座均固定在隧道侧壁的管片上，所述疏散平台板的一侧固定支撑在第一支座上，所述疏散平台板的另一侧通过斜撑与第二支座连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型装配式疏散平台结构，其特征在于：包括若干疏散平台板，若干疏散平台板沿隧道纵向依次固定在疏散平台支架上，所述疏散平台支架包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座均固定在隧道侧壁的管片上，所述疏散平台板的一侧固定支撑在第一支座上，所述疏散平台板的另一侧通过斜撑与第二支座连接。


2.如权利要求1所述的新型装配式疏散平台结构，其特征在于：所述疏散平台板采用预制混凝土板；所述疏散平台板采用采用水泥基材料预制。


3.如权利要求1或2所述的新型装配式疏散平台结构，其特征在于：所述疏散平台板的背面设有若干呈矩阵分布的块状凹槽。


4.如权利要求1或2所述的新型装配式疏散平台结构，其特征在于：所述疏散平台板的背面设有若干条形凹槽，若干条形凹槽平行且间隔设置在疏散平台板的下表面。


5.如权利要求4所述的新型装配式疏散平台结构，其特征在于：条形凹槽的长度方向与隧道纵向平行；疏散平台板位于条形凹槽的两端分别预埋有槽钢或角钢；槽钢或角钢上设有螺栓孔，与疏散平台板上设有的螺栓孔对应；条形凹槽的两端没有贯穿疏散平台板。


6.如权利要求1所述的新型装配式疏散平台结构，其特征在于：每个疏散平台板沿隧道纵向的两端分别支撑在疏散平台支架上；相邻的两个疏...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金泉，王金龙，吕延豪，张海涛，游龙飞，郑凯，许伟宏，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42