一种轨距保持器制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路维护设备技术领域，具体为属于一种轨距保持器。包括夹具主体，所述夹具主体顶部末端凸起，凸起处前端设有第一锁紧块，所述夹具主体顶部前端滑动卡接第二锁紧块，两个夹紧块之间放置加紧工件；所述第二锁紧块远离第一锁紧块的一侧固定卡接移动丝母，移动丝母与锁紧丝杠螺纹配合，锁紧丝杠前端焊接碟簧,碟簧的另一侧抵触在油缸的活塞，所述油缸的前端与活塞杆相抵触，活塞杆外套设固定丝母，固定丝母前端与板把丝杠螺纹连接。通过采用单丝杠推动液压方式，增加锁紧力，夹紧力更强，采用防滑夹紧装置保证钢轨不串位，保证更稳定，及时拆卸或更换鱼尾板。

【技术实现步骤摘要】
一种轨距保持器
本技术涉及铁路维护设备
，具体为属于一种轨距保持器。
技术介绍
目前在更换胶接绝缘接头时，有一个重要环节是钢轨在铺设时需要应力放散，以解决热胀冷缩的问题，防止钢轨在夏天时胀轨，冬天断轨的严重问题。那么在更换时解决此问题，传统方式为用拉伸机和撬棍或轨缝调器，其重量大，给施工带来不便，而且价格高。此问题是铁道工作中的一大问题。因此，为确保线路整体的安全、高效，研制一台用于胶接鱼尾板拆卸的设备是工务系统一项重要工作。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供了一种轨距保持器。一种轨距保持器，包括夹具主体，所述夹具主体顶部末端凸起，凸起处前端设有第一锁紧块，所述夹具主体顶部前端滑动卡接第二锁紧块，两个夹紧块之间放置加紧工件；所述第二锁紧块远离第一锁紧块的一侧固定卡接移动丝母，移动丝母与锁紧丝杠螺纹配合，锁紧丝杠前端焊接碟簧,碟簧的另一侧抵触在油缸的活塞，所述油缸的前端与活塞杆相抵触，活塞杆外套设固定丝母，固定丝母前端与板把丝杠螺纹连接。所述夹具主体内部镂空，锁紧丝杠一端穿入其内部。所述加紧工件为两根对接钢轨。有益效果本技术通过开发一种轨距保持器。通过采用单丝杠推动液压方式，增加锁紧力，夹紧力更强，采用防滑夹紧装置保证钢轨不串位，保证更稳定，及时拆卸或更换鱼尾板。附图说明图1为本技术结构示意图图2为图1俯视图。图中：1，扳把丝杠，2固定丝母3.活塞杆4.油缸5，活塞6.碟簧，7.固定架，8.移动丝母，9.锁紧丝杠10.锁紧块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅说明书附图，一种轨距保持器，包括夹具主体，所述夹具主体顶部末端凸起，凸起处前端设有第一锁紧块10，其中夹具主体顶部前端滑动卡接第二锁紧块，两个夹紧块之间放置加紧工件；加紧工件为两根对接钢轨。方便加紧后的维修处理工作，其中第二锁紧块远离第一锁紧块10的一侧固定卡接移动丝母8，相互带动，移动丝母8与锁紧丝杠9螺纹配合，夹具主体内部镂空，锁紧丝杠9一端穿入其内部。锁紧丝杠9前端焊接碟簧6,碟簧6的另一侧抵触在油缸4的活塞5，所述油缸4的前端与活塞杆3相抵触，活塞杆3外套设固定丝母2，固定丝母2前端与板把丝杠1螺纹连接。工作原理：把轨距保持器放在待拆卸鱼尾板的钢轨上，用扳手扳动板把丝杆1，板把丝杠1与固定丝母2发生位移，推动活塞杆3，使得活塞杆3和油缸4发生位移，使得油缸4中的液压油打入到活塞5中，此时机械能转为液压能，活塞5产生的推力使得碟簧6压紧，液压能推动锁紧丝杠9前进，将压紧力传到移动丝母8中，移动丝母8推动2个锁紧块10，锁紧块10将钢轨底部锁紧，保证钢轨不串位，能及时拆卸或更换鱼尾板，待工作完成后，再用扳手反向扳动扳把丝杆1，使锁紧丝杠9及移动丝母8，往后移动，直至脱离钢轨。完成此次拆卸更换作来。满足现场抢修维护作业。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨距保持器，包括夹具主体，其特征在于，所述夹具主体顶部末端凸起，凸起处前端设有第一锁紧块(10)，所述夹具主体顶部前端滑动卡接第二锁紧块，两个夹紧块之间放置加紧工件；所述第二锁紧块远离第一锁紧块(10)的一侧固定卡接移动丝母(8)，移动丝母(8)与锁紧丝杠(9)螺纹配合，锁紧丝杠(9)前端焊接碟簧(6),碟簧(6)的另一侧抵触在油缸(4)的活塞(5)，所述油缸(4)的前端与活塞杆(3)相抵触，活塞杆(3)外套设固定丝母(2)，固定丝母(2)前端与板把丝杠(1)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨距保持器，包括夹具主体，其特征在于，所述夹具主体顶部末端凸起，凸起处前端设有第一锁紧块(10)，所述夹具主体顶部前端滑动卡接第二锁紧块，两个夹紧块之间放置加紧工件；所述第二锁紧块远离第一锁紧块(10)的一侧固定卡接移动丝母(8)，移动丝母(8)与锁紧丝杠(9)螺纹配合，锁紧丝杠(9)前端焊接碟簧(6),碟簧(6)的另一侧抵触在油缸(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有，孙越，于沙洲，郭敏，刘洪秋，
申请(专利权)人：锦州铁工养路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21