一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及石墨化内串炉技术领域，具体地说，涉及一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统。其包括支撑板，所述支撑板顶部靠近边缘处设置有安装板，所述安装板表面设置有液压推杆，所述支撑板表面滑动设置有支撑装置，所述支撑装置包括下弧槽和上弧槽，所述上弧槽与下弧槽通过螺栓螺纹固定在所述液压推杆活塞杆端部，所述支撑板底部设置有底座，所述底座包括底板，所述底板靠近中心处设置有螺母，所述螺母内部螺纹设置有螺杆，所述螺杆端部转动设置在所述支撑板底部，所述下弧槽外壁设置有滑板，所述滑板底部转动设置有两个滚轮，本实用新型专利技术可以微调高度，且可以支撑液压推杆，避免晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统
本技术涉及石墨化炉内串炉
，具体地说，涉及一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统。
技术介绍
石墨化炉内串炉是超大功率石墨电极的生产电阻炉设备，通过送电小车连接铜铝导电排串连两台炉对炉内制品进行焙烧，在经过大电流通电后，利用炉内制品本身的电阻使电能转为热能，将炉内制品石墨化；送电小车是连接左右两边石墨化炉的串连导电设备，利用液压系统对小车上的铜软连接进行伸缩控制，当收缩时完成左右炉断电，当伸张时完成左右炉串连达到送电状态，现在设计的石墨化电极内串炉，在使用的时候通过四个双向油缸顶住铜板得两个石墨化炉内处于加压状态，到达一定时候，使得铜板与石墨化炉分离，然后对石墨化炉进行高电流送电冲击高峰；但是目前的导电小车上的液压推杆活塞杆在伸缩时，由于液压推杆活塞杆腾空伸缩，没有对液压推杆活塞杆支撑，易导致液压推杆活塞杆晃动，受控效果较差，且目前的石墨化内串炉导电小车由于长时间运行磨损老化，造成液压推杆发生偏移，不方便微调高度，导致使用状态不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，包括支撑板1，所述支撑板顶部靠近边缘处设置有安装板，所述安装板表面设置有液压推杆，所述支撑板表面滑动设置有支撑装置，所述支撑装置包括下弧槽和上弧槽，所述上弧槽与下弧槽通过螺栓螺纹固定在所述液压推杆活塞杆端部，所述支撑板底部设置有底座，所述底座包括底板，所述底板靠近中心处设置有螺母，所述螺母内部螺纹设置有螺杆，所述螺杆端部转动设置在所述支撑板底部。作为本技术方案的进一步改进，所述下弧槽外壁设置有滑板，所述滑板底部转动设置有两个滚轮。作为本技术方案的进一步改进，所述支撑板顶部靠近中心处设置有滑槽，所述滑板滑动设置在所述滑槽内部，所述滚轮滚动设置在所述滑槽内腔底部。作为本技术方案的进一步改进，所述支撑板与所述底板之间靠近拐角处均设置有弹簧座，所述底板底部靠近拐角处均设置有万向轮。作为本技术方案的进一步改进，所述液压推杆端部设置有油缸。作为本技术方案的进一步改进，所述液压推杆包括液压系统，所述液压系统包括调压回路模块、卸载回路模块、减压回路模块、增压回路模块和平衡回路模块，所述调压回路模块用于调定和限制液压系统的最高工作压力，或者使执行机构在工作过程不同阶段实现多级压力变换，卸载回路模块用于在液压系统执行元件短时间不工作时，不频繁启动原动机而使泵在很小的输出功率下运转，减压回路模块用于使系统某一支路具有低于系统压力调定值的稳定工作压力，增压回路模块用于使系统中某一支路获得较系统压力高且流量不大的油液供应，平衡回路模块用于使执行元件的回路上保持一定的背压值，以平衡重力负载，使之不会因自重而自行下落。作为本技术方案的进一步改进，所述调压回路模块为单级调压回路，所述卸载回路模块为换向阀卸荷回路，所述减压回路模块为单级减压回路，所述增压回路模块为增压缸的增压回路，所述平衡回路模块为单向顺序阀的平衡回路。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统中，通过设置支撑装置，在液压推杆活塞杆滑动时，通过下弧槽和上弧槽之间螺栓连接，把液压推杆活塞杆端部固定在支撑装置上，随着液压推杆活塞杆的滑动，带动支撑装置在支撑板表面滑动，避免液压推杆活塞杆腾空滑动而晃动，影响正常使用。2、该石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统中，通过设置底座，在石墨化内串炉导电小车由于长时间运行磨损老化，拧动螺杆，使螺杆外壁的螺纹沿着螺母内部的螺纹上下滑动，带动支撑板上下滑动，方便微调高度，保证使用状态最佳。附图说明图1为实施例1的整体结构示意图其一；图2为实施例1的整体结构示意图其二；图3为实施例1的支撑装置结构拆分图；图4为实施例1的底座结构示意图；图5为实施例1的单级调压回路工作图；图6为实施例1的换向阀卸荷回路工作图；图7为实施例1的单级减压回路工作图；图8为实施例1的增压缸的增压回路工作图；图9为实施例1的单向顺序阀的平衡回路工作图。图中各个标号意义为：1、支撑板；11、安装板；12、滑槽；2、液压推杆；3、油缸；4、支撑装置；41、下弧槽；42、上弧槽；43、滑板；44、滚轮；5、底座；51、底板；52、弹簧座；53、螺母；54、螺杆；55、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-图4所示，本实施例提供一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，包括支撑板1，支撑板1顶部靠近边缘处设置有安装板11，安装板11表面设置有液压推杆2，支撑板1表面滑动设置有支撑装置4，支撑装置4包括下弧槽41和上弧槽42，上弧槽42与下弧槽41通过螺栓螺纹固定在液压推杆2活塞杆端部，在液压推杆2活塞杆滑动时，通过下弧槽41和上弧槽42对准液压推杆2活塞杆外壁，下弧槽41和上弧槽42之间通过螺栓连接，把液压推杆2活塞杆端部固定在支撑装置4上，随着液压推杆2活塞杆的滑动，带动支撑装置4在支撑板1表面滑动，支撑装置4一直支撑液压推杆2活塞杆，可以避免液压推杆2活塞杆腾空滑动而晃动，影响正常使用。具体的，下弧槽41外壁设置有滑板43，滑板43底部转动设置有两个滚轮44，支撑板1顶部靠近中心处设置有滑槽12，滑板43滑动设置在滑槽12内部，滚轮44滚动设置在滑槽12内腔底部，支撑装置4在支撑板1表面滑动，使滚轮44在滑槽12内腔底部滚动，避免滑板43底部磨损较严重。进一步的，支撑板1底部设置有底座5，底座5包括底板51，底板51靠近中心处设置有螺母53，螺母53内部螺纹设置有螺杆54，螺杆54端部转动设置在支撑板1底部，在石墨化内串炉导电小车由于长时间运行磨损老化，拧动螺杆54，使螺杆54外壁的螺纹沿着螺母53内部的螺纹上下滑动，带动支撑板1抬高或者降低，方便微调支撑板1的离地高度，保证使用状态最佳，顺时针转动螺杆54，使螺杆54外壁的螺纹沿着螺母53向上移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部靠近边缘处设置有安装板(11)，所述安装板(11)表面设置有液压推杆(2)，所述支撑板(1)表面滑动设置有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括下弧槽(41)和上弧槽(42)，所述上弧槽(42)与下弧槽(41)通过螺栓螺纹固定在所述液压推杆(2)活塞杆端部，所述支撑板(1)底部设置有底座(5)，所述底座(5)包括底板(51)，所述底板(51)靠近中心处设置有螺母(53)，所述螺母(53)内部螺纹设置有螺杆(54)，所述螺杆(54)端部转动设置在所述支撑板(1)底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)顶部靠近边缘处设置有安装板(11)，所述安装板(11)表面设置有液压推杆(2)，所述支撑板(1)表面滑动设置有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括下弧槽(41)和上弧槽(42)，所述上弧槽(42)与下弧槽(41)通过螺栓螺纹固定在所述液压推杆(2)活塞杆端部，所述支撑板(1)底部设置有底座(5)，所述底座(5)包括底板(51)，所述底板(51)靠近中心处设置有螺母(53)，所述螺母(53)内部螺纹设置有螺杆(54)，所述螺杆(54)端部转动设置在所述支撑板(1)底部。


2.根据权利要求1所述的石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，其特征在于：所述下弧槽(41)外壁设置有滑板(43)，所述滑板(43)底部转动设置有两个滚轮(44)。


3.根据权利要求2所述的石墨化内串炉导电小车液压自动控制系统，其特征在于：所述支撑板(1)顶部靠近中心处设置有滑槽(12)，所述滑板(43)滑动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈嘉豪，
申请(专利权)人：青岛宜博铜业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37