一种高强度防刮花汽车内饰板制造技术

本实用新型专利技术提供一种高强度防刮花汽车内饰板，涉及汽车内饰技术领域，包括第一板体层和第二板体层，第一板体层的上表面连接有防护层，第一板体层的下表面连接第一缓冲层的上表面，一缓冲层的下表面连接隔音层的上表面，隔音层的下表面连接第二缓冲层的上表面，第二缓冲层的下表面连接第二板体层的上表面，第一缓冲层和第二缓冲层的内部均设有若干减震机构，减震机构包括固定框，第一缓冲层的固定框的底部下表面连接第一板体层的下表面，固定框的内部设有弹簧，第一缓冲层中的弹簧的一端连接固定框的底部上表面，另一端连接隔音层的上表面，第二缓冲层的固定框的底部下表面连接第二板体层的下表面。本实用新型专利技术稳定性强，减震、隔音效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度防刮花汽车内饰板
本技术属于汽车内饰
，具体涉及一种高强度防刮花汽车内饰板。
技术介绍
在汽车的使用过程中，其内饰板易与人体、物体等发生接触或撞击，现有的汽车内饰板在剧烈震动的情况下通常易发生划伤和断裂。因此急需提供一种稳定性强，减震、隔音效果好的高强度防刮花汽车内饰板。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有高强度防刮花汽车内饰板的不足，提供一种高强度防刮花汽车内饰板。本技术提供了如下的技术方案：一种高强度防刮花汽车内饰板，包括第一板体层和第二板体层，所述第一板体层的上表面连接有防护层，第一板体层的下表面连接第一缓冲层的上表面，所述第一缓冲层的下表面连接隔音层的上表面，所述隔音层的下表面连接第二缓冲层的上表面，所述第二缓冲层的下表面连接所述第二板体层的上表面，所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的内部均设有若干减震机构，所述减震机构包括固定框，所述第一缓冲层的所述固定框的底部下表面连接所述第一板体层的下表面，所述固定框的内部设有弹簧，所述第一缓冲层中的所述弹簧的一端连接所述固定框的底部上表面，另一端连接所述隔音层的上表面，所述第二缓冲层的所述固定框的底部下表面连接所述第二板体层的下表面，所述第二缓冲层中的所述弹簧的一端连接所述固定框的底部上表面，另一端连接所述隔音层的下表面。优选的，所述第一板体层内设有增强块，所述增强块为玻璃纤维和碳纤维的混合物。优选的，所述第二板体层的材质为橡胶。优选的，所述隔音层的内部设有吸附材料块。优选的，所述第一缓冲层和所述第二缓冲层中的减震机构的数量相同。本技术的有益效果是：第一板体层内设有增强块，增强块为玻璃纤维和碳纤维的混合物，第一板体层的上表面连接有防护层，可防止一定程度的划伤，稳定性好；隔音层的内部设有吸附材料块，隔音效果好；第一缓冲层和第二缓冲层中的减震机构的数量相同，减震机构包括固定框和弹簧，减震效果好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图。图中标记为：1、第一板体层；2、第二板体层；3、防护层；4、第一缓冲层；5、隔音层；6、第二缓冲层；7、固定框；8、弹簧。具体实施方式如图1所示，一种高强度防刮花汽车内饰板，包括第一板体层1和第二板体层2，第一板体层1的上表面连接有防护层3，第一板体层1的下表面连接第一缓冲层4的上表面，第一缓冲层4的下表面连接隔音层5的上表面，隔音层5的下表面连接第二缓冲层6的上表面，第二缓冲层6的下表面连接第二板体层2的上表面，第一缓冲层4和第二缓冲层6的内部均设有若干减震机构，减震机构包括固定框7，第一缓冲层4的固定框7的底部下表面连接第一板体层1的下表面，固定框7的内部设有弹簧8，第一缓冲层4中的弹簧8的一端连接固定框7的底部上表面，另一端连接隔音层5的上表面，第二缓冲层6的固定框7的底部下表面连接第二板体层2的下表面，第二缓冲层6中的弹簧8的一端连接固定框7的底部上表面，另一端连接隔音层5的下表面。第一板体层1内设有增强块，增强块为玻璃纤维和碳纤维的混合物。第二板体层2的材质为橡胶，增加舒适度。隔音层5的内部设有吸附材料块。第一缓冲层4和第二缓冲层6中的减震机构的数量相同。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度防刮花汽车内饰板，其特征在于，包括第一板体层和第二板体层，所述第一板体层的上表面连接有防护层，第一板体层的下表面连接第一缓冲层的上表面，所述第一缓冲层的下表面连接隔音层的上表面，所述隔音层的下表面连接第二缓冲层的上表面，所述第二缓冲层的下表面连接所述第二板体层的上表面，所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的内部均设有若干减震机构，所述减震机构包括固定框，所述第一缓冲层的所述固定框的底部下表面连接所述第一板体层的下表面，所述固定框的内部设有弹簧，所述第一缓冲层中的所述弹簧的一端连接所述固定框的底部上表面，另一端连接所述隔音层的上表面，所述第二缓冲层的所述固定框的底部下表面连接所述第二板体层的下表面，所述第二缓冲层中的所述弹簧的一端连接所述固定框的底部上表面，另一端连接所述隔音层的下表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度防刮花汽车内饰板，其特征在于，包括第一板体层和第二板体层，所述第一板体层的上表面连接有防护层，第一板体层的下表面连接第一缓冲层的上表面，所述第一缓冲层的下表面连接隔音层的上表面，所述隔音层的下表面连接第二缓冲层的上表面，所述第二缓冲层的下表面连接所述第二板体层的上表面，所述第一缓冲层和所述第二缓冲层的内部均设有若干减震机构，所述减震机构包括固定框，所述第一缓冲层的所述固定框的底部下表面连接所述第一板体层的下表面，所述固定框的内部设有弹簧，所述第一缓冲层中的所述弹簧的一端连接所述固定框的底部上表面，另一端连接所述隔音...

【专利技术属性】
技术研发人员：平增华，徐杰，
申请(专利权)人：扬州市华展汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32