一种大货车盲区监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车安全防控技术领域，具体涉及一种大货车盲区监测装置，包括摄像机、显示屏和控制装置，所述摄像机连接控制装置，所述控制装置连接显示屏；所述控制装置由第一面板、第二面板、第三面板、第四面板、第五面板和第六面板组成，具有盲区监测范围覆盖全面、行人自动识别和预警、安装使用方便等特点，可广泛用于大货车的盲区监测领域，有效性降低大货车交通事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种大货车盲区监测装置
本技术涉及汽车安全防控
，具体涉及一种大货车盲区监测装置。
技术介绍
大货车由于车身高、体积大、轴距长，在行驶过程中往往存在很大的盲区，盲区主要集中在车头、车尾、后视镜侧方等位置，在转弯、倒车时驾驶员视线的盲区则更大，非常容易发生交通事故。目前，现有关于大货车盲区监控手段，监控或预警装置的功能单一，局限性较大，大都通过采用在大货车上车尾位置安装雷达或摄像头，但仅在在倒车时候，才能实施相应监控和报警；还有许多采用人工指挥方式，不安全也费时费力；另外，大货车行驶过程中，如何快速、简便地实现对移动盲区监控，也具有非常重要的意义。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种大货车盲区监测装置，具有盲区监测范围覆盖全面、行人自动识别和预警、安装使用方便等特点，可广泛用于大货车的盲区监测领域，有效性降低大货车交通事故的发生率，为司机的驾驶行为提供有效性的安全保障。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大货车盲区监测装置，包括摄像机、显示屏和控制装置，所述摄像机连接控制装置，所述控制装置连接显示屏；所述控制装置包括第一面板、第二面板、第三面板、第四面板、第五面板和第六面板；所述第一面板为方形结构，面板上设有自动升降压电源和开发板模块；所述第二面板为长方形结构，顶部两端设有凸出角，面板上设有手机卡口和内存卡口；所述第三面板为长方形结构，面板上设有交换机共工作指示灯、HDMI接口、USB接口、若干网口、电源输入接口和ACC开关；所述第四面板为长方形结构，顶部设有长凹口，面板上设有光耦隔离模块、电压交换器、手机卡连接器；所述第五面板为方形结构，顶部设有短凹口，面板上还设有微型网络交换机模板；所述第六面板为方形结构，表面设有散热条纹。作为本技术的一种改进，所述摄像机共有三个，分别安装在大货车的两侧和后方。作为本技术的一种改进，所述摄像机为360°可旋转全景摄像机。作为本技术的一种改进，所述第二面板和第三面板大小和形状一致，且均设有螺栓孔。作为本技术的一种改进，所述第三面板上还设有GPS接口和4G接口。作为本技术的一种改进，所述光耦隔离模块共设有四路。作为本技术的一种改进，所述手机卡连接器为自弹式智能设备物联网手机卡链接器。作为本技术的一种改进，所述短凹口设置两个，且并排对称分布。作为本技术的一种改进，所述显示屏带有触摸功能。本技术的有益效果是：一种大货车盲区监测装置，具有盲区监测范围覆盖全面、行人自动识别和预警、安装使用方便等特点，通过在大货车两侧和后方安装360°可旋转的全景摄像机，实现了盲区全覆盖，且通过控制装置和显示屏来实现实时动态监控，实现行人自动识别、行人预警、视频监控、货车当前位置与历史轨迹查询等功能，可广泛用于大货车的盲区监测领域，减少大货车的安全事故。附图说明图1是本技术大货车盲区监测装置的工作流程图；图2是本技术的大货车盲区监测装置第一面板结构示意图；图3是本技术的大货车盲区监测装置第二面板结构示意图；图4是本技术的大货车盲区监测装置第三面板结构示意图；图5是本技术的大货车盲区监测装置第四面板结构示意图；图6是本技术的大货车盲区监测装置第五面板结构示意图；图7是本技术的大货车盲区监测装置第六面板结构示意图。图中：S1、摄像机，S2、显示屏，S3、控制装置，1、第一面板，2、第二面板，3、第三面板，4、第四面板，5、第五面板，6、第六面板，7、螺栓孔，11、自动升降压电源，12、开发板模块；21、凸出角，22、手机卡口，23、内存卡口，31、交换机共工作指示灯，32、HDMI接口，33、USB接口，34、网口，35、电源输入接口，36、ACC开关，37、GPS接口，38、4G接口，41、长凹口，42、光耦隔离模块，43、电压交换器，44、手机卡连接器，51、短凹口，52、微型网络交换机模板，61、散热条纹。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明：如图1~7所示，一种大货车盲区监测装置，包括摄像机S1、显示屏S2和控制装置S3，所述摄像机S1连接控制装置S3，所述控制装置S3连接显示屏S2；所述控制装置S3包括第一面板1、第二面板2、第三面板3、第四面板4、第五面板5和第六面板6；所述第一面板1为方形结构，面板上设有自动升降压电源11和开发板模块12；所述第二面板2为长方形结构，顶部两端设有凸出角21，面板上设有手机卡口22和内存卡口23；所述第三面板3为长方形结构，面板上设有交换机共工作指示灯31、HDMI接口32、USB接口33、若干网口34、电源输入接口35、ACC开关36、GPS接口37和4G接口38；所述第四面板4为长方形结构，顶部设有长凹口41，面板上设有光耦隔离模块42、电压交换器43、手机卡连接器44；所述第五面板5为方形结构，顶部设有短凹口51，所述短凹口51设置两个，且并排对称分布，面板上还设有微型网络交换机模板52；所述第六面板6为方形结构，表面设有散热条纹61，具体的，所述散热条纹61分为左右两个区。进一步地，所述摄像机S1共有三个，分别安装在大货车的两侧和后方；具体的，所述摄像机S1为360°可旋转全景摄像机，可实现大货车全方位角度的监测和预警。进一步地，所述第二面板2和第三面板3大小和形状一致，且均设有螺栓孔7，具体的，所述螺栓孔7一一对应，实现对控制装置S3的组装。进一步地，所述光耦隔离模块42共设有四路，实现多段分区监控。进一步地，所述手机卡连接器为自弹式智能设备物联网手机卡连接器。本技术的大货车盲区监测装置，由摄像机、监控装置和显示屏组成，其中监控装置由第一面板、第二面板、第三面板、第四面板、第五面板、第六面板拼装组成，各个面板上配备了不同元器件，实现了对大货车周围盲区行人（包括：骑自行车行人、骑电动车行人、徒步行人及打雨伞行人）实施动态监控，且能对司机进行提醒，并可通过视频显示盲区内的行人状态的视频；另外，还能在平台后端查看任一货车当前位置及历史轨迹，具有智能监控功能，可广泛用于大货车的行驶盲区监测领域，减少大货车的安全事故。最后，需要注意的是，以上列举的仅是本技术的具体实施例。显然，本技术不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本技术公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大货车盲区监测装置，其特征在于，包括摄像机（S1）、显示屏（S3）和控制装置（S2），所述摄像机（S1）连接控制装置（S2），所述控制装置（S2）连接显示屏（S3）；所述控制装置（S2）包括第一面板（1）、第二面板（2）、第三面板（3）、第四面板（4）、第五面板（5）和第六面板（6）；所述第一面板（1）为方形结构，面板上设有自动升降压电源（11）和开发板模块（12）；所述第二面板（2）为长方形结构，顶部两端设有凸出角（21），面板上设有手机卡口（22）和内存卡口（23）；所述第三面板（3）为长方形结构，面板上设有交换机共工作指示灯（31）、HDMI接口（32）、USB接口（33）、若干网口（34）、电源输入接口（35）和ACC开关（36）；所述第四面板（4）为长方形结构，顶部设有长凹口（41），面板上设有光耦隔离模块（42）、电压交换器（43）、手机卡连接器（44）；所述第五面板（5）为方形结构，顶部设有短凹口（51），面板上还设有微型网络交换机模板（52）；所述第六面板（6）为方形结构，表面设有散热条纹（61）。/n

【技术特征摘要】
1.一种大货车盲区监测装置，其特征在于，包括摄像机（S1）、显示屏（S3）和控制装置（S2），所述摄像机（S1）连接控制装置（S2），所述控制装置（S2）连接显示屏（S3）；所述控制装置（S2）包括第一面板（1）、第二面板（2）、第三面板（3）、第四面板（4）、第五面板（5）和第六面板（6）；所述第一面板（1）为方形结构，面板上设有自动升降压电源（11）和开发板模块（12）；所述第二面板（2）为长方形结构，顶部两端设有凸出角（21），面板上设有手机卡口（22）和内存卡口（23）；所述第三面板（3）为长方形结构，面板上设有交换机共工作指示灯（31）、HDMI接口（32）、USB接口（33）、若干网口（34）、电源输入接口（35）和ACC开关（36）；所述第四面板（4）为长方形结构，顶部设有长凹口（41），面板上设有光耦隔离模块（42）、电压交换器（43）、手机卡连接器（44）；所述第五面板（5）为方形结构，顶部设有短凹口（51），面板上还设有微型网络交换机模板（52）；所述第六面板（6）为方形结构，表面设有散热条纹（61）。


2.根据权利要求1所述的大货车盲区...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋照祥，
申请(专利权)人：杭州炬视科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33