一种用于液压机的模具转向机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于液压机的模具转向机构，包括底座，支撑柱，下模板，卡紧气缸，卡紧块，主轴，第一带轮，皮带，第二带轮，减速器，驱动电机，支撑板，辅助柱，可调节放置板架结构，减震放置板架结构和辅助卡紧板结构，所述的支撑柱分别焊接在下模板下端的四周，同时支撑柱下端分别焊接在底座上端前后两部的左侧和上端中右侧的前后两部；所述的卡紧气缸分别螺栓安装在下模板内部上方的左右两侧。本实用新型专利技术的有益效果为：通过可调节放置板架结构的设置，在手动旋转矩形板时，便于带动螺纹杆旋转并升降，从而带动升降板与升降板上的辅助卡紧板结构到达合适的位置处，进而便于配合辅助卡紧板结构适用于不同类型的模具并使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液压机的模具转向机构
本技术属于液压机模具
，尤其涉及一种用于液压机的模具转向机构。
技术介绍
液压机是一种以液体为工作介质的压制机器，它常常用来进行压制工艺和压制成型工艺，如锻压、冲压、校直、弯曲等，是一种使用范围非常广泛的一种机械，在液压机的模具使用时，会通过转向机构来辅助模具在液压机上进行使用，从而更好的进行加工并工作。但是，现有的模具转向机构还存在着不便于辅助调节并固定住模具和不具备辅助并起到减压的功能的问题。因此，专利技术一种用于液压机的模具转向机构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于液压机的模具转向机构，以解决现有的模具转向机构不便于辅助调节并固定住模具和不具备辅助并起到减压的功能的问题。一种用于液压机的模具转向机构，包括底座，支撑柱，下模板，卡紧气缸，卡紧块，主轴，第一带轮，皮带，第二带轮，减速器，驱动电机，支撑板，辅助柱，可调节放置板架结构，减震放置板架结构和辅助卡紧板结构，所述的支撑柱分别焊接在下模板下端的四周，同时支撑柱下端分别焊接在底座上端前后两部的左侧和上端中右侧的前后两部；所述的卡紧气缸分别螺栓安装在下模板内部上方的左右两侧；所述的卡紧块螺栓安装在卡紧气缸的输出轴上；所述的主轴通过轴承安装在下模板内部的中间部位和底座上端的左侧；所述的第一带轮键连接在主轴外壁的下部；所述的皮带套接在第一带轮和第二带轮的外壁上；所述的第二带轮轴接在减速器的下端；所述的减速器螺栓安装在支撑板的上端；所述的驱动电机螺栓安装在减速器的上端，且驱动电机的输出轴与减速器的上端键连接；所述的支撑板焊接在底座上端右侧支撑柱的右端；所述的辅助柱分别焊接在支撑板下端前后两部的右侧；所述的可调节放置板架结构安装在减震放置板架结构的外侧；所述的减震放置板架结构安装在主轴的上端；所述的辅助卡紧板结构分别安装在减震放置板架结构上端的左右两侧；所述的可调节放置板架结构包括固定板，卡槽，升降板，加固螺栓，螺纹杆和矩形板，所述的升降板分别插入在固定板内部的左右两侧；所述的加固螺栓分别螺纹连接在固定板前端左右两侧的上部；所述的螺纹杆分别螺纹连接在固定板下端的左右两侧；所述的矩形板焊接在螺纹杆的下端。优选的，所述的减震放置板架结构包括放置板，活动柱，套接筒，限制环，下降盘和减震弹簧，所述的放置板下端与主轴的上端螺栓连接；所述的活动柱分别焊接在放置板上端的四周；所述的套接筒分别焊接在固定板内部的中左侧和中右侧；所述的限制环焊接在套接筒的下端；所述的下降盘焊接在活动柱的上端；所述的减震弹簧一端焊接在套接筒内壁的上部，另一端焊接有下降盘。优选的，所述的辅助卡紧板结构包括移动柱，连接盘，转杆，安装板，第一安装孔，第一限制板，第二限制板和第二安装孔，所述的连接盘焊接在移动柱的右端，且连接盘的下端焊接有转杆；所述的安装板内部的右侧开设有第一安装孔；所述的第一限制板焊接在移动柱的左端；所述的第二限制板焊接在安装板的右端下部；所述的第二安装孔分别开设在安装板内部的下侧和右上侧。优选的，所述的固定板内部下侧的卡槽设置有多个，所述的卡槽分别开设在固定板内部下侧的四周，所述的卡槽与卡紧块对应，所述的卡紧块采用矩形块。优选的，所述的固定板内部的左右两侧开设有凹槽，且与升降板相适配，所述的升降板下端与螺纹杆连接处设置有轴承。优选的，所述的活动柱上端的下降盘与套接筒的内壁接触。优选的，所述的移动柱配合第一限制板插入到安装板的第一安装孔内，同时第一限制板通过第二限制板阻挡处在第一安装孔内。优选的，所述的移动柱螺纹连接在升降板内部的上方，所述的移动柱左端的安装板设置为L型，所述的安装板内部的第二安装孔设置有两个。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的固定板内部下侧的卡槽设置有多个，所述的卡槽分别开设在固定板内部下侧的四周，所述的卡槽与卡紧块对应，所述的卡紧块采用矩形块，便于对固定板起到定位的功能，从而更好的进行使用。2.本技术中，所述的固定板内部的左右两侧开设有凹槽，且与升降板相适配，所述的升降板下端与螺纹杆连接处设置有轴承，在手动旋转矩形板时，便于带动螺纹杆旋转并升降，从而带动升降板与升降板上的辅助卡紧板结构到达合适的位置处，进而便于配合辅助卡紧板结构适用于不同类型的模具并使用。3.本技术中，所述的加固螺栓与固定板内部的升降板接触，在拧紧加固螺栓之后，对升降板起到加固的功能。4.本技术中，所述的活动柱插入到套接筒内，且相适配，使用过程中，当固定板受到压力之后，固定板带动套接筒下降，从而使套接筒配合放置板上端的活动柱对减震弹簧压缩，这样起到了减压减震的功能，并起到了防护的功能。5.本技术中，所述的活动柱上端的下降盘与套接筒的内壁接触，使用过程中，更好的使活动柱配合下降盘对减震弹簧压缩并进行使用。6.本技术中，所述的限制环密封住套接筒的下端，同时限制环内部插接有活动柱，更好的配合活动柱进行安装并活动，同时也对下降盘起到限制的功能，从而避免了下降盘轻易与套接筒分离。7.本技术中，所述的移动柱配合第一限制板插入到安装板的第一安装孔内，同时第一限制板通过第二限制板阻挡处在第一安装孔内，便于配合安装板进行安装并使用，同时也便于使安装板旋转并到达不同的角度进行使用。8.本技术中，所述的移动柱螺纹连接在升降板内部的上方，所述的移动柱左端的安装板设置为L型，所述的安装板内部的第二安装孔设置有两个，在移动柱旋转时，便于配合安装板的下部插入到模具的凹槽内，同时安装板的上部夹住模具，这样便于配合模具进行拆装并随之进行使用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的可调节放置板架结构的结构示意图；图3是本技术的减震放置板架结构的结构示意图；图4是本技术的辅助卡紧板结构的结构示意图。图中：1、底座；2、支撑柱；3、下模板；4、卡紧气缸；5、卡紧块；6、主轴；7、第一带轮；8、皮带；9、第二带轮；10、减速器；11、驱动电机；12、支撑板；13、辅助柱；14、可调节放置板架结构；141、固定板；142、卡槽；143、升降板；144、加固螺栓；145、螺纹杆；146、矩形板；15、减震放置板架结构；151、放置板；152、活动柱；153、套接筒；154、限制环；155、下降盘；156、减震弹簧；16、辅助卡紧板结构；161、移动柱；162、连接盘；163、转杆；164、安装板；165、第一安装孔；166、第一限制板；167、第二限制板；168、第二安装孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和附图2所示，一种用于液压机的模具转向机构，包括底座1，支撑柱2，下模板3，卡紧气缸4，卡紧块5，主轴6，第一带轮7，皮带8，第二带轮9，减速器10，驱动电机11，支撑板12，辅助柱13，可调节放置板架结构14，减震放置板架结构1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于液压机的模具转向机构，其特征在于，该用于液压机的模具转向机构，包括底座(1)，支撑柱(2)，下模板(3)，卡紧气缸(4)，卡紧块(5)，主轴(6)，第一带轮(7)，皮带(8)，第二带轮(9)，减速器(10)，驱动电机(11)，支撑板(12)，辅助柱(13)，可调节放置板架结构(14)，减震放置板架结构(15)和辅助卡紧板结构(16)，所述的支撑柱(2)分别焊接在下模板(3)下端的四周，同时支撑柱(2)下端分别焊接在底座(1)上端前后两部的左侧和上端中右侧的前后两部；所述的卡紧气缸(4)分别螺栓安装在下模板(3)内部上方的左右两侧；所述的卡紧块(5)螺栓安装在卡紧气缸(4)的输出轴上；所述的主轴(6)通过轴承安装在下模板(3)内部的中间部位和底座(1)上端的左侧；所述的第一带轮(7)键连接在主轴(6)外壁的下部；所述的皮带(8)套接在第一带轮(7)和第二带轮(9)的外壁上；所述的第二带轮(9)轴接在减速器(10)的下端；所述的减速器(10)螺栓安装在支撑板(12)的上端；所述的驱动电机(11)螺栓安装在减速器(10)的上端，且驱动电机(11)的输出轴与减速器(10)的上端键连接；所述的支撑板(12)焊接在底座(1)上端右侧支撑柱(2)的右端；所述的辅助柱(13)分别焊接在支撑板(12)下端前后两部的右侧；所述的可调节放置板架结构(14)安装在减震放置板架结构(15)的外侧；所述的减震放置板架结构(15)安装在主轴(6)的上端；所述的辅助卡紧板结构(16)分别安装在减震放置板架结构(15)上端的左右两侧；所述的可调节放置板架结构(14)包括固定板(141)，卡槽(142)，升降板(143)，加固螺栓(144)，螺纹杆(145)和矩形板(146)，所述的升降板(143)分别插入在固定板(141)内部的左右两侧；所述的加固螺栓(144)分别螺纹连接在固定板(141)前端左右两侧的上部；所述的螺纹杆(145)分别螺纹连接在固定板(141)下端的左右两侧；所述的矩形板(146)焊接在螺纹杆(145)的下端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于液压机的模具转向机构，其特征在于，该用于液压机的模具转向机构，包括底座(1)，支撑柱(2)，下模板(3)，卡紧气缸(4)，卡紧块(5)，主轴(6)，第一带轮(7)，皮带(8)，第二带轮(9)，减速器(10)，驱动电机(11)，支撑板(12)，辅助柱(13)，可调节放置板架结构(14)，减震放置板架结构(15)和辅助卡紧板结构(16)，所述的支撑柱(2)分别焊接在下模板(3)下端的四周，同时支撑柱(2)下端分别焊接在底座(1)上端前后两部的左侧和上端中右侧的前后两部；所述的卡紧气缸(4)分别螺栓安装在下模板(3)内部上方的左右两侧；所述的卡紧块(5)螺栓安装在卡紧气缸(4)的输出轴上；所述的主轴(6)通过轴承安装在下模板(3)内部的中间部位和底座(1)上端的左侧；所述的第一带轮(7)键连接在主轴(6)外壁的下部；所述的皮带(8)套接在第一带轮(7)和第二带轮(9)的外壁上；所述的第二带轮(9)轴接在减速器(10)的下端；所述的减速器(10)螺栓安装在支撑板(12)的上端；所述的驱动电机(11)螺栓安装在减速器(10)的上端，且驱动电机(11)的输出轴与减速器(10)的上端键连接；所述的支撑板(12)焊接在底座(1)上端右侧支撑柱(2)的右端；所述的辅助柱(13)分别焊接在支撑板(12)下端前后两部的右侧；所述的可调节放置板架结构(14)安装在减震放置板架结构(15)的外侧；所述的减震放置板架结构(15)安装在主轴(6)的上端；所述的辅助卡紧板结构(16)分别安装在减震放置板架结构(15)上端的左右两侧；所述的可调节放置板架结构(14)包括固定板(141)，卡槽(142)，升降板(143)，加固螺栓(144)，螺纹杆(145)和矩形板(146)，所述的升降板(143)分别插入在固定板(141)内部的左右两侧；所述的加固螺栓(144)分别螺纹连接在固定板(141)前端左右两侧的上部；所述的螺纹杆(145)分别螺纹连接在固定板(141)下端的左右两侧；所述的矩形板(146)焊接在螺纹杆(145)的下端。


2.如权利要求1所述的用于液压机的模具转向机构，其特征在于，所述的减震放置板架结构(15)包括放置板(151)，活动柱(152)，套接筒(153)，限制环(154)，下降盘(155)和减震弹簧(156)，所述的放置板(151)下端与主轴(6)的上端螺栓连接；所述的活动柱(152)分别焊接在放置板(151)上端的四周；所述的套接筒(153)分别焊接在固定板(141)内部的中左侧和中右侧；所述的限制环(154)焊接在套接筒(153)的下端；所述的下降盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：何士鑫，
申请(专利权)人：鑫煜恒业液压气动成套设备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12