一种货车刹车阀生产用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货车刹车阀生产用打磨装置，包括箱体，所述箱体顶部外壁开设有第一安装口，且第一安装口内壁放置有顶板，所述顶板顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机，且伺服电机输出轴连接有L型转动板，所述L型转动板底部外壁焊接有凹型块，所述凹型块内壁安装有打磨片，所述箱体底部外壁开设有第二安装口，且第二安装口内壁固定连接有收纳箱。本实用新型专利技术打磨装置采用全封闭装置，通过伺服电机带动凹型块转动，凹型块的内壁安装有打磨片，可以同时对刹车盘的两面进行打磨，在箱体的底部安装一个收纳箱，因为箱体的侧壁是圆形结构，所以在打磨过程中，铁屑碰到箱体侧壁会滑落到收纳箱内。

【技术实现步骤摘要】
一种货车刹车阀生产用打磨装置
本技术涉及刹车阀
，尤其涉及一种货车刹车阀生产用打磨装置。
技术介绍
刹车阀是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。刹车阀作为货车的一个重要构件，关乎着操作者的生命安全，而起到主要刹车作用的是刹车盘，所有刹车效果的好坏都是刹车盘起决定性作用，但常见的货车刹车阀生产用打磨装置，打磨刹车盘只能一个面一个面打磨，打磨速度慢，打磨过程中的铁屑也难以得到妥善的处理。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货车刹车阀生产用打磨装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种货车刹车阀生产用打磨装置，包括箱体，所述箱体顶部外壁开设有第一安装口，且第一安装口内壁放置有顶板，所述顶板顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机，且伺服电机输出轴连接有L型转动板，所述L型转动板底部外壁焊接有凹型块，所述凹型块内壁安装有打磨片，所述箱体底部外壁开设有第二安装口，且第二安装口内壁固定连接有收纳箱，所述收纳箱顶部外壁通过螺栓固定连接有工作台，且工作台顶部外壁焊接有C型导轨，所述C型导轨内壁滑动连接有滑动柱，且滑动柱一侧外壁通过螺栓固定连接有液压推杆器，所述滑动柱顶部外壁套接有刹车盘。优选的，所述刹车盘两侧外壁均放置有限位环，且两个限位环一侧外壁紧贴刹车盘。优选的，所述收纳箱底部外壁开设有下料口。优选的，所述顶板顶部外壁焊接有对称分布的把手，且把手外壁粘接有防滑垫。优选的，所述顶板顶部外壁焊接有对称分布的固定块，且固定块通过螺栓固定连接在伺服电机上。优选的，所述箱体底部外壁焊接有对称分布的立柱，且立柱一侧外壁安装有控制器。本技术的有益效果为：本设计的货车刹车阀生产用打磨装置，打磨装置采用全封闭装置，通过伺服电机带动凹型块转动，凹型块的内壁安装有打磨片，可以同时对刹车盘的两面进行打磨，在箱体的底部安装一个收纳箱，因为箱体的侧壁是圆形结构，所以在打磨过程中，铁屑碰到箱体侧壁会滑落到收纳箱内，本装置结构简单，打磨效率高，环保性能好。附图说明图1为本技术提出的一种货车刹车阀生产用打磨装置的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种货车刹车阀生产用打磨装置的整体结构俯视图；图3为本技术提出的一种货车刹车阀生产用打磨装置的局部结构放大图。图中：1箱体、2第一安装口、3顶板、4伺服电机、5L型转动板、6凹型块、7打磨片、8第二安装口、9收纳箱、10工作台、11C型导轨、12液压推杆器、13滑动柱、14刹车盘、15限位环、16下料口、17把手、18固定块、19限位块、20立柱、21控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种货车刹车阀生产用打磨装置，包括箱体1，所述箱体1顶部外壁开设有第一安装口2，且第一安装口2内壁放置有顶板3，所述顶板3顶部外壁焊接有对称分布的固定块18，且固定块18通过螺栓固定连接在伺服电机4上，所述顶板3顶部外壁焊接有对称分布的把手17，且把手17外壁粘接有防滑垫，所述顶板3顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机4，且伺服电机4输出轴连接有L型转动板5，所述L型转动板5底部外壁焊接有凹型块6，所述凹型块6内壁安装有打磨片7，所述箱体1底部外壁开设有第二安装口8，且第二安装口8内壁固定连接有收纳箱9，所述收纳箱9底部外壁开设有下料口16，所述收纳箱9顶部外壁通过螺栓固定连接有工作台10，且工作台10顶部外壁焊接有C型导轨11，所述C型导轨11内壁滑动连接有滑动柱13，且滑动柱13一侧外壁通过螺栓固定连接有液压推杆器12，所述滑动柱13顶部外壁套接有刹车盘14，所述刹车盘14两侧外壁均放置有限位环15，且两个限位环15一侧外壁紧贴刹车盘14，所述箱体1底部外壁焊接有对称分布的立柱20，且立柱一侧外壁安装有控制器21，打磨装置采用全封闭装置，通过伺服电机4带动凹型块6转动，凹型块6的内壁安装有打磨片7，可以同时对刹车盘14的两面进行打磨，在箱体1的底部安装一个收纳箱9，因为箱体1的侧壁是圆形结构，所以在打磨过程中，铁屑碰到箱体1侧壁会滑落到收纳箱9内，本装置结构简单，打磨效率高，环保性能好。工作原理：首先将刹车盘14固定在滑动柱13外壁上，然后将顶板3放置到箱体1的顶部外壁上，打开控制器21移动液压推杆器12，使刹车盘14紧贴打磨片7，转动伺服电机4带动凹型块6转动，使打磨片7均匀的打磨刹车盘14的两面，在打磨过程中，刹车盘14表面的铁屑碰到箱体1侧壁会滑落到收纳箱9内。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车刹车阀生产用打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部外壁开设有第一安装口(2)，且第一安装口(2)内壁放置有顶板(3)，所述顶板(3)顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机(4)，且伺服电机(4)输出轴连接有L型转动板(5)，所述L型转动板(5)底部外壁焊接有凹型块(6)，所述凹型块(6)内壁安装有打磨片(7)，所述箱体(1)底部外壁开设有第二安装口(8)，且第二安装口(8)内壁固定连接有收纳箱(9)，所述收纳箱(9)顶部外壁通过螺栓固定连接有工作台(10)，且工作台(10)顶部外壁焊接有C型导轨(11)，所述C型导轨(11)内壁滑动连接有滑动柱(13)，且滑动柱(13)一侧外壁通过螺栓固定连接有液压推杆器(12)，所述滑动柱(13)顶部外壁套接有刹车盘(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车刹车阀生产用打磨装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)顶部外壁开设有第一安装口(2)，且第一安装口(2)内壁放置有顶板(3)，所述顶板(3)顶部外壁通过螺栓固定连接有伺服电机(4)，且伺服电机(4)输出轴连接有L型转动板(5)，所述L型转动板(5)底部外壁焊接有凹型块(6)，所述凹型块(6)内壁安装有打磨片(7)，所述箱体(1)底部外壁开设有第二安装口(8)，且第二安装口(8)内壁固定连接有收纳箱(9)，所述收纳箱(9)顶部外壁通过螺栓固定连接有工作台(10)，且工作台(10)顶部外壁焊接有C型导轨(11)，所述C型导轨(11)内壁滑动连接有滑动柱(13)，且滑动柱(13)一侧外壁通过螺栓固定连接有液压推杆器(12)，所述滑动柱(13)顶部外壁套接有刹车盘(14)。


2.根据权利要求1所述的一种货车刹车阀生产用打磨装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵瑞山，
申请(专利权)人：天津市宁河迪科金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12