一种汽车检具定位机构的快换装置制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种汽车检具定位机构的快换装置，包括A组件和B组件，所述A组件和B组件依靠其螺牙定位块和内螺纹装置的配合实现两个组件的快速锁紧和拆卸，同时，借助定位凸包和定位凹槽，实现两者的精确定位；简化了定位机构与检具本体的连接和拆卸，操作便捷，提高了安装效率，节省了时间和人力；且本发明专利技术的快换装置能够满足不同定位机构和不同零件间的快速拆换，保证可靠性的同时，节省了材料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检具定位机构的快换装置
本专利技术涉及汽车加工制造领域，特别是涉及一种匹配样架及测量支架等检具快速拆卸装置，用于汽车检具定位机构快速互换与拆装的连接装置，特别适用于匹配样架检具，测量支架检具多个车型与多个定位之间需要快速切换的装置。
技术介绍
在检具的设计和制造过程中，同一个定位机构需要定位不同的零件，或同一零件需要用到不同的定位机构，因此就需要把定位机构设计成可以快速切换的装置，即节约了材料成本又提高的安装效率，从而节约了定位机构反复切换的时间。常规的方法是采用定位销定位，然后利用螺丝进行锁紧连接，此定位销的加工精度与装配精度要求太高，加工成本也会大大增加，用螺丝锁紧也会浪费大量的时间，满足不了多组定位机构快速切换的功能；即常规的方法，操作繁琐，费时费力，且连接可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种汽车检具定位机构的快换装置。本专利技术的主要内容包括：一种汽车检具定位机构的快换装置，包括A组件和B组件，所述A组件包括用于连接定位机构的上连接支座以及设置在所述上连接支座上的螺牙定位块；所述B组件包括用于连接检具的下连接支座、转动设置在所述下连接支座内且与所述螺牙定位块可拆卸连接的内螺纹装置以及用于转动所述内螺纹装置的手柄；所述螺牙定位块具有外螺纹；所述内螺纹装置包括安装通孔，所述安装通孔内壁间隔设置有若干与所述外螺纹相适配的内螺纹，相邻所述内螺纹之间的所述安装通孔的内壁的直径大于所述内螺纹的内径；通过所述手柄使得该快换装置处于工作和非工作状态，在工作状态下，所述内螺纹与所述外螺纹啮合，在非工作状态下，所述内螺纹与所述外螺纹相错设置。优选的，还包括精定位装置，所述精定位装置包括零间隙配合的定位凸包和定位凹槽，所述定位凸包和所述定位凹槽分别设置在所述上连接支座和所述下连接支座上。优选的，所述下连接支座包括下底座以及设置在所述下底座上的中连接支座，所述内螺纹装置可转动设置在所述中连接支座内。优选的，所述中连接支座和所述下底座上分别设置有所述定位凸包和所述定位凹槽。优选的，所述中连接支座与所述下底座通过销钉或者螺丝可拆卸连接。优选的，所述下连接支座面对所述上连接支座的一面开设有转动槽体，所述内螺纹装置配置在所述转动槽体内；所述下连接支座的一侧开设有调节通槽，所述调节通槽与所述转动槽体连通，所述手柄配置在所述调节通槽内，其一端与所述内螺纹装置连接，另一端延伸至所述下连接支座外侧。优选的，所述内螺纹装置包括上下设置的第一本体和第二本体，所述第一本体呈圆柱状，所述第二本体呈正多边柱体，所述第二本体的多个侧面上均开设有安装螺纹孔，所述手柄的一端螺接在所述安装螺纹孔内。优选的，所述转动槽体包括上下设置的第一槽体和第二槽体；所述第一槽体和第二槽体的横截面为圆形，且所述第一槽体的直径小于所述第二槽体的直径；所述第一本体配置在所述第一槽体内，所述第二本体配置在所述第二槽体内。优选的，所述上连接支座与所述螺牙定位块一体设置或者通过销钉和螺丝可拆卸连接。与现有技术相比，本专利技术提出了一种汽车检具定位机构的快换装置具有如下有益效果：(1)通过B组件的手柄转动所述内螺纹装置，使其与A组件的螺牙定位块的啮合和分离，实现了连接在上连接支座上的不同定位机构和连接在下连接支座上的快速安装和拆卸，操作便捷，节省了时间和人力；(2)通过在上连接支座和下连接支座上设置相互配合的定位凸包和定位凹槽，实现定位机构与检具的精确定位；(3)通过设置中连接支座和下底座，不仅能够降低更换整个下连接支座的成本，且能够实现与不同检具的连接的匹配连接。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的截面图；图3为A组件的另一视角的示意图；图4为内螺纹装置的结构示意图；图5为中连接支座的结构示意图；附图标记：1-A组件；10-上连接支座；11-螺牙定位块；110-外螺纹；111-销钉与螺丝孔；2-B组件；20-下连接支座；20-1-下底座；21-中连接支座；210-转动槽体；210-1-第一槽体；210-2-第二槽体；211-调节通槽；22-内螺纹装置；22-1-第一本体；22-2-第二本体；220-安装通孔；221-内螺纹；222-安装螺纹孔；23-手柄；30-定位凸包；31-定位凹槽。具体实施方式以下结合附图对本专利技术所保护的技术方案做具体说明。请参照图1至图5。本专利技术提出了一种汽车检具定位机构的快换装置，包括A组件1和B组件2，其中，所述A组件1和所述B组件2能够实现快速的安装和拆卸，进一步地，所述A组件1包括用于连接定位机构的上连接支座10以及设置在所述上连接支座10上的螺牙定位块11；所述B组件2包括用于连接检具的下连接支座20、转动设置在所述下连接支座20内且与所述螺牙定位块11可拆卸连接的内螺纹装置22以及用于转动所述内螺纹装置22的手柄23；将不同的定位机构安装在所述上连接支座10上，然后通过将螺牙定位块11与所述内螺纹装置22进行配合，使得所述A组件1和B组件2锁紧，当需要更换其他定位机构时，仅需转动所述手柄23，即可使得所述A组件1和所述B组件2分离，从而实现不同定位机构和不同零件的快速互换，简化了锁紧和拆卸的操作，提高了加工效率。具体地，如图3所示，所述上连接支座10和所述螺牙定位块11通过销钉和螺丝可拆卸连接，在所述螺牙定位块11上设置有销钉和螺丝孔111，当同一个零件需要连接不同的定位机构时或者当需要更换所述上连接支座10时，仅需要更换所述上连接支座10即可。为了保证定位的准确度，在所述上连接支座10以及与其相对设置的下连接支座20上设置有精定位装置，所述精定位装置包括零间隙配合的定位凸包30和定位凹槽31，所述定位凸包30和所述定位凹槽31分别设置在所述上连接支座10和所述下连接支座20上，如可以在所述上连接支座10上设置一个或者多个所述定位凸包30，则相应的，在所述下连接支座20上设置一个或者多个定位凹槽31；也可以在上连接支座10上设置定位凹槽31，在下连接支座20上设置定位凸包30；还可以在上连接支座上既设置定位凸包30又设置定位凹槽31，在本专利技术中，仅通过定位凸包30和定位凹槽31的精确配合，即可保证A组件1和B组件2的精确定位，降低了定位的难度。在其中一个实施例中，所述内螺纹装置22设置在所述下连接支座20内，在其他实施例中，所述下连接支座20包括下底座20-1以及设置在所述下底座20-1上的中连接支座21，即所述下连接支座20有两个独立的部分组成，所述下底座20-1用于连接检具本体，而所述中连接支座21通过螺钉或者螺丝可拆卸的连接在所述下底座20-1的另一个表面，使得所述内螺纹装置22设置在所述中连接支座21上；当需要适配不同的检具时，仅需要更换所述下底座20-1而无需更换所述中连接支座21，且当一个部件损坏时也仅需要更换一个，无需全部更换，节省了成本。更进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检具定位机构的快换装置，其特征在于，包括A组件和B组件，所述A组件包括用于连接定位机构的上连接支座以及设置在所述上连接支座上的螺牙定位块；所述B组件包括用于连接检具的下连接支座、转动设置在所述下连接支座内且与所述螺牙定位块可拆卸连接的内螺纹装置以及用于转动所述内螺纹装置的手柄；所述螺牙定位块包括若干间隔设置的啮合单元，所述啮合单元具有外螺纹；所述内螺纹装置包括安装通孔，所述安装通孔内壁间隔设置有若干与所述外螺纹相适配的内螺纹，相邻所述内螺纹之间的所述安装通孔的内壁的直径大于所述内螺纹的内径；通过所述手柄使得该快换装置处于工作和非工作状态，在工作状态下，所述内螺纹与所述外螺纹啮合，在非工作状态下，所述内螺纹与所述外螺纹相错设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车检具定位机构的快换装置，其特征在于，包括A组件和B组件，所述A组件包括用于连接定位机构的上连接支座以及设置在所述上连接支座上的螺牙定位块；所述B组件包括用于连接检具的下连接支座、转动设置在所述下连接支座内且与所述螺牙定位块可拆卸连接的内螺纹装置以及用于转动所述内螺纹装置的手柄；所述螺牙定位块包括若干间隔设置的啮合单元，所述啮合单元具有外螺纹；所述内螺纹装置包括安装通孔，所述安装通孔内壁间隔设置有若干与所述外螺纹相适配的内螺纹，相邻所述内螺纹之间的所述安装通孔的内壁的直径大于所述内螺纹的内径；通过所述手柄使得该快换装置处于工作和非工作状态，在工作状态下，所述内螺纹与所述外螺纹啮合，在非工作状态下，所述内螺纹与所述外螺纹相错设置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车检具定位机构的快换装置，其特征在于，还包括精定位装置，所述精定位装置包括零间隙配合的定位凸包和定位凹槽，所述定位凸包和所述定位凹槽分别设置在所述上连接支座和所述下连接支座上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车检具定位机构的快换装置，其特征在于，所述下连接支座包括下底座以及设置在所述下底座上的中连接支座，所述内螺纹装置可转动设置在所述中连接支座内。


4.根据权利要求3所述的一种汽车检具定位机构的快换装置，其特征在于，所述中连接支座和所述下底座上分别设置有所述定位凸包和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文好，董力，
申请(专利权)人：若宇检具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32