一种汽车零部件成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车零部件成型模具，包括底座、工作箱和上模座，所述底座上安装有背板，所述背板上安装有滑轨，所述滑轨上端安装有气缸，所述滑轨上安装有滑台，所述滑台内设有滑槽，所述滑槽内安装有第一连接杆和第二连接杆，所述上模座一侧安装在第一连接杆上，所述上模座的另一侧安装在第二连接杆上，所述上模座底端设有弧形凹槽；所述底座上安装有工作箱，所述工作箱内安装有第一支撑台，所述第一支撑台上安装有电机，所述电机一侧安装有面板，所述面板上安装有转轮，所述转轮一侧安装有连杆，顶杆顶端安装有弧形块，所述工作箱内安装有第二支撑台，所述第二支撑台上安装有下模座，所述下模座内设有弧形凸块，所述下模座内设有通孔。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件成型模具
本技术属于汽车零部件生产
，具体涉及一种汽车零部件成型模具。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，在汽车刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片成型要分两部分：一是刹车片背板的冷冲压成型；二是摩擦材料与背板的粘接热压成型，高性能的刹车片是提高刹车制动力最直接、有效、简单的方法，目前高性能的刹车片大多采用碳纤维和金属材质为主要原料，此时需要模具进行成型处理。现有技术中，大部分刹车片成型模具结构简单，且一个模具只能冲压固定尺寸的刹车片，若需生产其他尺寸的刹车片则需更换模具，生产效率低，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本技术提供一种汽车零部件成型模具，节省人工成本，大大提高了生产效率。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车零部件成型模具，包括底座、工作箱和上模座，所述底座上安装有背板，所述背板上安装有滑轨，所述滑轨上端安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件成型模具，包括底座(11)、工作箱(15)和上模座(6)，其特征在于，所述底座(11)上安装有背板(1)，所述背板(1)上安装有滑轨(5)，所述滑轨(5)上端安装有气缸(4)，所述滑轨(5)上安装有滑台(3)，所述滑台(3)内设有滑槽(301)，所述滑槽(301)内安装有第一连接杆(2)和第二连接杆(7)，所述上模座(6)一侧安装在第一连接杆(2)上，所述上模座(6)的另一侧安装在第二连接杆(7)上，所述上模座(6)底端设有弧形凹槽(601)；/n所述底座(11)上安装有工作箱(15)，且所述工作箱(15)位于背板(1)前端，所述工作箱(15)内安装有第一支撑台(29)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件成型模具，包括底座(11)、工作箱(15)和上模座(6)，其特征在于，所述底座(11)上安装有背板(1)，所述背板(1)上安装有滑轨(5)，所述滑轨(5)上端安装有气缸(4)，所述滑轨(5)上安装有滑台(3)，所述滑台(3)内设有滑槽(301)，所述滑槽(301)内安装有第一连接杆(2)和第二连接杆(7)，所述上模座(6)一侧安装在第一连接杆(2)上，所述上模座(6)的另一侧安装在第二连接杆(7)上，所述上模座(6)底端设有弧形凹槽(601)；
所述底座(11)上安装有工作箱(15)，且所述工作箱(15)位于背板(1)前端，所述工作箱(15)内安装有第一支撑台(29)，所述第一支撑台(29)上安装有电机(25)，所述电机(25)一侧安装有面板(26)，所述面板(26)上安装有转轮(27)，所述转轮(27)一侧安装有连杆(28)，所述连杆(28)上铰接有顶杆(18)，所述顶杆(18)顶端安装有弧形块(20)，所述工作箱(15)内安装有第二支撑台(22)，所述第二支撑台(22)上安装有下模座(21)，所述下模座(21)内设有弧形凸块(19)，所述下模座(21)内设有通孔(17)，所述顶杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张根林，甘凯文，
申请(专利权)人：南京胜智达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32