钢结构桥梁加固装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢结构桥梁加固装置，包括：底座；支撑柱，其固设于底座和桥板间，并转动套设有第一套筒，第一套筒上固定套设第一伞齿轮；多个支撑机构，其沿支撑柱的周向均匀间隔，包括：第一支撑杆，其竖直设于底座上；第二套筒，其竖直设于第一支撑杆正上方；螺杆，其顶部插入第二套筒内并与之螺纹连接，底部竖直向下延伸并与第一支撑杆转动连接；螺杆上固定套设第二伞齿轮；多个连接杆，一个螺杆对应设置一个连接杆，任一连接杆水平转动设置，两端分别固定套设第三伞齿轮，两个第三伞齿轮分别和与其相邻的第二伞齿轮、第一伞齿轮啮合。本发明专利技术能够适用于不同高度的钢结构桥梁的加固，具有调节简便，稳固性高的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
钢结构桥梁加固装置
本专利技术涉及桥梁加固
更具体地说，本专利技术涉及一种钢结构桥梁加固装置。
技术介绍
钢结构桥梁具有抗压强度高、塑性变形好、工期短等优点，广泛应用与桥梁建设中。由于耐久性差、设计失当或施工质量差等原因，有些钢结构桥梁需要进行加固，使其恢复或者提高桥梁的承载能力，进而预防和避免可能造成的人员和财产损失，同事也可延长钢结构桥梁的使用寿命。现有技术中，钢结构桥梁进行加固时，需要针对钢结构桥梁的高度进行配置和安装，安装和调节较为繁琐，且稳固性不好，存在不便于加固钢结构桥梁的问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术还有一个目的是提供一种钢结构桥梁加固装置，能够适用于不同高度的钢结构桥梁的加固，具有调节简便，稳固性高的有益效果。为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种钢结构桥梁加固装置，其特征在于，包括：底座，其固设于所述桥梁基座上；支撑柱，其竖直固设于所述底座和桥板之间，所述支撑柱上转动套设有第一套筒，所述第一套筒上固定套设有第一伞齿轮；多个支撑机构，其沿所述支撑柱的周向均匀间隔设于所述底座与所述桥板之间，任一支撑机构包括：第一支撑杆，其竖直设于所述底座上；第二套筒，其竖直位于与其对应的第一支撑杆的正上方，第二套筒的顶部用于支撑所述桥板的底部；螺杆，其顶部插入与其对应的第二套筒的底部内并与第二套筒螺纹连接，底部竖直向下延伸并和与其对应的第一支撑杆的顶部转动连接；螺杆的下端固定套设有第二伞齿轮；多个连接杆，一个螺杆对应设置一个连接杆，任一连接杆水平且转动设于与其对应的螺杆和所述支撑柱之间；任一连接杆的两端分别固定套设有一个第三伞齿轮，其中一个第三伞齿轮和与其相邻的第二伞齿轮啮合，另外一个第三伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合。优选的是，任一第一支撑杆的底部与所述底座滑动连接，任一第一支撑杆可沿所述支撑柱的径向移动；任一连接杆为伸缩结构且沿与其对应的第一支撑杆的移动方向伸缩；所述钢结构桥梁加固装置还包括：第三套筒，其转动套设于所述支撑柱上，所述第三套筒位于所述第一套筒与所述底座之间；所述第三套筒的顶部与所述第一套筒的底部螺纹连接；第一套环，其转动套设于所述第三套筒的下端，所述第一套环与任一第二套筒的沿竖直方向的移动反向；多个第二支撑杆，一个第一支撑杆对应设置一个第二支撑杆；任一第二支撑杆的一端与所述第一套环铰接，另一端和与其对应的第一支撑杆铰接。优选的是，还包括：多对第三支撑杆，一个连接杆对应设置一对第三支撑杆；一对第三支撑杆沿所述支撑柱的径向间隔设于一对第三伞齿轮之间，其中一个第三支撑杆的顶部与连接杆的靠近所述支撑柱的一端转动连接，底部竖直向下延伸并穿过与其对应的第二支撑杆与所述底座固定连接，另外一个第三支撑杆的顶部与连接杆的靠近螺杆的另一端转动连接，底部竖直向下延伸并穿过与其对应的第二支撑杆与所述底座滑动连接，另外一个第三支撑杆和与其对应的第一支撑杆固接，任一第三支撑杆和与其对应的第二支撑杆互不干涉。优选的是，还包括驱动机构，其包括：支架，其固设于所述底座上；电机，其固设于所述支架上，所述电机的输出端固定套设有第一齿轮；第二齿轮，其固定套设于所述第一套筒上，所述第一齿轮与所述第二齿轮通过链条传动连接。优选的是，还包括：多个连接块，一个第二套筒对应设置一个连接块，任一连接块设于与其对应的第二套筒和所述桥板之间，任一连接块和与其对应的第二套筒转动连接；多个支撑板，一个连接块对应设置一个支撑板，任一支撑板的一端与所述支撑柱的顶部铰接；任一支撑板的底部和与其对应的连接块滑动连接。优选的是，所述底座的顶面上以所述支撑柱的圆心为中心呈辐射状设有多个滑槽，一个第一支撑杆对应设置一个滑槽；任一第一支撑杆的底部设有第一滑块，任一第一滑块滑设于与其对应的滑槽内；任一另外一个第三支撑杆的底部设有第二滑块，任一第二滑块滑设于与其对应的滑槽内；位于同一滑槽内的第一滑块与第二滑块通过固定杆连接。优选的是，任意相邻的两个连接块通过一个伸缩杆连接，任一伸缩杆水平设置，任一支撑板与任一伸缩杆等高。优选的是，任一支撑板的顶面上铺设有橡胶层。优选的是，所述底座通过多个地脚螺栓与所述桥梁基座连接。优选的是，还包括：第二套环，其滑动套设于所述支撑柱上，并位于所述第一套筒与所述桥板之间；所述第二套环可沿竖直方向移动；多个第四支撑杆，一个连接块对应设置一个第四支撑杆，任一第四支撑杆的一端与所述第二套环铰接，另一端和与其对应的连接块铰接。本专利技术至少包括以下有益效果：一、本专利技术设置了第一套筒、第一伞齿轮、多个支撑机构、多个连接杆，第一套筒转动套设于支撑柱上，第一伞齿轮固定套设于第一套筒上，任一支撑机构包括第一支撑杆、第二套筒、螺杆和第二伞齿轮，任一连接杆的两端分别固定套设有第三伞齿轮，任一一对第三伞齿轮分别和与其相邻的第二伞齿轮、第一伞齿轮啮合；过驱动第一伞齿轮转动，使多对第三伞齿轮同时转动，进而带动多个第二伞齿轮同时转动，再带动多个螺杆转动，从而使多个第二套筒同时向上移动，直至多个第二套筒的顶部与桥板的底部抵接，实现对钢结构桥梁的加固；通过控制第一伞齿轮的转动，同时控制多个第二套筒向上移动的距离，使本专利技术能够适用于不同高度的钢结构桥梁的加固，调节简便，且多个支撑机构沿支撑柱的周向均匀分布，对桥板的支撑更为均衡，稳固性高；二、本专利技术设置了第三套筒、第一套环和多个第二支撑杆，第三套筒与第一套筒螺纹连接，第一套环转动套设于第三套筒上，一个第一支撑杆对应设置一个第二支撑杆，任一第二支撑杆的两端分别和与相邻的第一支撑杆、第一套环铰接；通过控制第一伞齿轮的转动，在控制多个第二套筒向上移动的同时，通过多个第二支撑杆，使多个第一支撑杆均沿着支撑柱的径向朝着远离支撑柱的方向移动，第二套筒向上移动的距离越大时，任一支撑机构与支撑柱的间距越大，加固不同高度的钢结构桥梁时，任一支撑机构与支撑柱的间距不同，多个支撑机构围成的圆柱体结构的半径和高度均不同，能够进一步提高稳固性；且任一第二支撑杆斜撑于与其对应的第一支撑杆和支撑柱之间，起到加固的作用，多个第一支撑杆有利于提高稳固性。本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本专利技术的其中一个技术方案的所述的钢结构桥梁加固装置的未加固状态的结构示意图；图2为本专利技术的其中一个技术方案的所述的钢结构桥梁加固装置的加固状态的结构示意图；图3为本专利技术的其中一个技术方案的所述的底座的顶面的结构示意图；图4为本专利技术的其中一个技术方案的多个连接块的顶部的结构示意图；图5为本专利技术的其中一个技术方案的任一第二支撑杆的结构示意图；附图标记说明：底座1；桥梁基座2；支撑柱3；桥板4；第一套筒5；第一伞齿轮6；第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.钢结构桥梁加固装置，其特征在于，包括：/n底座，其固设于所述桥梁基座上；/n支撑柱，其竖直固设于所述底座和桥板之间，所述支撑柱上转动套设有第一套筒，所述第一套筒上固定套设有第一伞齿轮；/n多个支撑机构，其沿所述支撑柱的周向均匀间隔设于所述底座与所述桥板之间，任一支撑机构包括：/n第一支撑杆，其竖直设于所述底座上；/n第二套筒，其竖直位于与其对应的第一支撑杆的正上方，第二套筒的顶部用于支撑所述桥板的底部；/n螺杆，其顶部插入与其对应的第二套筒的底部内并与第二套筒螺纹连接，底部竖直向下延伸并和与其对应的第一支撑杆的顶部转动连接；螺杆的下端固定套设有第二伞齿轮；/n多个连接杆，一个螺杆对应设置一个连接杆，任一连接杆水平且转动设于与其对应的螺杆和所述支撑柱之间；任一连接杆的两端分别固定套设有一个第三伞齿轮，其中一个第三伞齿轮和与其相邻的第二伞齿轮啮合，另外一个第三伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合。/n

【技术特征摘要】
1.钢结构桥梁加固装置，其特征在于，包括：
底座，其固设于所述桥梁基座上；
支撑柱，其竖直固设于所述底座和桥板之间，所述支撑柱上转动套设有第一套筒，所述第一套筒上固定套设有第一伞齿轮；
多个支撑机构，其沿所述支撑柱的周向均匀间隔设于所述底座与所述桥板之间，任一支撑机构包括：
第一支撑杆，其竖直设于所述底座上；
第二套筒，其竖直位于与其对应的第一支撑杆的正上方，第二套筒的顶部用于支撑所述桥板的底部；
螺杆，其顶部插入与其对应的第二套筒的底部内并与第二套筒螺纹连接，底部竖直向下延伸并和与其对应的第一支撑杆的顶部转动连接；螺杆的下端固定套设有第二伞齿轮；
多个连接杆，一个螺杆对应设置一个连接杆，任一连接杆水平且转动设于与其对应的螺杆和所述支撑柱之间；任一连接杆的两端分别固定套设有一个第三伞齿轮，其中一个第三伞齿轮和与其相邻的第二伞齿轮啮合，另外一个第三伞齿轮与所述第一伞齿轮啮合。


2.如权利要求1所述的钢结构桥梁加固装置，其特征在于，任一第一支撑杆的底部与所述底座滑动连接，任一第一支撑杆可沿所述支撑柱的径向移动；任一连接杆为伸缩结构且沿与其对应的第一支撑杆的移动方向伸缩；所述钢结构桥梁加固装置还包括：
第三套筒，其转动套设于所述支撑柱上，所述第三套筒位于所述第一套筒与所述底座之间；所述第三套筒的顶部与所述第一套筒的底部螺纹连接；
第一套环，其转动套设于所述第三套筒的下端，所述第一套环与任一第二套筒的沿竖直方向的移动反向；
多个第二支撑杆，一个第一支撑杆对应设置一个第二支撑杆；任一第二支撑杆的一端与所述第一套环铰接，另一端和与其对应的第一支撑杆铰接。


3.如权利要求2所述的钢结构桥梁加固装置，其特征在于，还包括：多对第三支撑杆，一个连接杆对应设置一对第三支撑杆；一对第三支撑杆沿所述支撑柱的径向间隔设于一对第三伞齿轮之间，其中一个第三支撑杆的顶部与连接杆的靠近所述支撑柱的一端转动连接，底部竖直向下延伸并穿过与其对应的第二支撑杆与所述底座固定连接，另外一个第三支撑杆的顶部与连接杆的靠近螺杆的另一端转动连接，底部竖直向下延伸并穿过与其对应的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷，郭浩然，吴恭钦，陈方伟，吕僖，王伟，
申请(专利权)人：中交投资咨询北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11