本发明专利技术公开了一种减速装置及气动传输系统，解决了在气动传输系统中传输体的传输速度过大而受到冲击，尤其是采血管邻近出口时的速度过高而造成样本溶血的问题，本发明专利技术包括负压发生设备和换向阀，所述负压发生装置具有一个进气端和一个出气端，所述换向阀具有第一通气口、第二通气口和用于与气动传输系统中的主管道连通的第三通气口，所述第一通气口与所述进气端连通，所述换向阀具有第一状态和第二状态，当换向阀处于第一状态时，所述第一通气口与第三通气口连通，当换向阀处于第二状态时，所述第一通气口与第二通气口连通。本发明专利技术具有对采血管进行无接触式减速以避免采血管在减速过程中受到冲击等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种减速装置及气动传输系统
本专利技术涉及医疗工具传输
，具体涉及一种减速装置及气动传输系统。
技术介绍
在物料(如矿石、煤炭)样品的采样、制样、化验工作中，为了实现样品从某一特定位置到另一位置的传送，可采用履带式，气动推进式等多种传输方式实现，在保证样品快速到达目的地的同时，也须以国家标准或行业标准为参照保证在传输过程中对样品造成的破坏程度最低，例如不能因为速度过快产生的冲击等因素使样品发生一些影响实验结果的物理或化学变化。在20世纪90年代，该设备领域下气动输送系统大量应用于医疗系统，气动物流传输系统以压缩空气为动力，它具有一个气动功能的发射端、主管路和用于接收的接收端，实现了医院各个病区之间的药物传输和临床检验标本传输，极大的缩短了样本周转周期，节约了传递成本，提高了检验报告的出具速度，但该系统也存在不足，在使用该系统运输装有血液样本的采血管时，通常其传输速度在7m/s左右，当速度过快或在产生剧烈冲击时易导致采血管内的红细胞破裂引起样本溶血，进而影响血液检测结果的准确性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是减缓采血管在启动传输系统中的传输速度、尤其是采血管邻近出口时的速度以防止剧烈冲击，避免样本溶血，目的在于提供一种减速装置及气动传输系统。本专利技术通过下述技术方案实现：一种减速装置，用于对气动传输系统中的传输体进行减速，包括负压发生设备和换向阀，所述负压发生装置具有一个进气端和一个出气端，所述换向阀具有第一通气口、第二通气口和用于与气动传输系统中的主管道连通的第三通气口，所述第一通气口与所述进气端连通，所述换向阀具有第一状态和第二状态，当换向阀处于第一状态时，所述第一通气口与第三通气口连通，当换向阀处于第二状态时，所述第一通气口与第二通气口连通。一般对于高速传输场合中，对于传输体的传输速度过高的解决方法一般都采用柔性缓冲，通过柔性体的形变来抵消部分传输体的动能，还有通过改变传输管路的设计，使传输体在自身重力下进行减速，但是在进行医疗物资的传输系统中，特别是对于一些液体待检测样本，由于样本的化学性质非常敏感，故在传输过程中不能遭受太大的冲击，以防止样本的参数发生改变，例如在采血管的传输中，其内的血液样本就极易在冲击下发生溶血，导致在后期的检测过程中血液样本的参数不准确。本专利技术中，负压发生设备通过换向阀与气动传输系统中的主管路连通，当传输体经过换向阀与气动传输系统的连通点时，启动负压发生设备以使其进气端提供一个吸力，此时主管路中的所述连通点两侧的空气被负压发生设备吸入，样本管所在管段的气流方向发生改变，由于样本管具有一定的速度，故在气流反向的状态下开始做减速运动。本专利技术通过改变气动传输系统中的主管路部分管段的气体流向以对样本管进行减速，样本管在减速过程中与实体无接触，避免其受到较大的冲击，从而避免内部血液发生溶血。在实际的传动过程中，气动传输系统中的主管路中的气体供应还会进行间隔供应，原因是传输体的相继发射之间有一定的间隔时间，而在该间隔时间内，常会切断气动传输系统中的主管路的气体供应，防止传输体被持续加速，此时，负压发生设备的进气端的气体来源则仅来自主管路中接近接收端的分段，由于用于主管路的直径一般小于负压发生设备的进气端通径以使负压发生设备能够提供足够的能量以对传输体进行减速，那么在间隔时间内，负压发生设备处于超负荷运行，此时通过操作换向阀使第一通气口与第二通气口连通，负压发生设备所需空气则来自于第二通气口，以此防止负压发生设备的超负荷运行，避免负压发生设备发生堵转，保证其使用寿命，防止被烧毁，即：当气动传输系统对传输体进行传输时，换向阀处于第一状态，负压发生设备正常运行；当气动传输系统处于传输间隔的时间段内时，负压发生设备超负荷运行，换向阀由第一状态切换至第二状态以使负压发生设备正常运行。优选的，所述换向阀包括回转体和设置于回转体外的回转外壳，所述回转体可在回转外壳内做回转运动，所述第一通气口、第二通气口和第三通气口均位于回转外壳上，所述回转体内设有过渡腔，回转体还具有与过渡腔连通的第四通气口、第五通气口和第六通气口，回转体转动以使所述换向阀处于第一状态时，所述第一通气口与所述第四通气口连通，所述第六通气口与所述第三通气口连通，气体能够自第三通气口依次经第六通气口、过渡腔、第四通气口到达第一通气口，回转体转动以使所述换向阀处于第二状态时，所述第一通气口与所述第四通气口连通，所述第五通气口与所述第二通气口，气体能够自第二通气口依次经第五通气口、过渡腔、第四通气口到达第一通气口。在本方案中，回转体通过自身的回转运动使换向阀处于第一状态和第二状态，从而实现气路的切换，那么基于气路切换的需求，在回转体旋转过程中，要么仅第五通气口与第二通气口连通，要么仅第六通气口与第三通气口连通，而回转体过渡腔则在气路切换时提供了缓冲作用，即使换向阀中，气路切换非常快，但在回转体转动的某个时刻，第一通气口与第二通气口、第一通气口与第三通气口均可能是非连通状态，此时负压发生设备强制将过渡腔中的少许空气吸入负压发生设备内，从而防止了各个通气口的连接部分因为短暂的气路断开而被破坏。进一步地，所述第五通气口与所述第二通气口连通时，所述第六通气口与所述第三通气口相接。此处相接的意思是指两个通气口在回转体沿对应方向转动任意大小的角度时就连通，在本方案中，当回转体转动时，第五通气口与第二通气口开始逐渐断开连通状态，在这个过程中，第六通气口与第三通气口同时在逐渐完全连通，此处相当于在第二通气孔与第三通气孔的位置确定的状态下对第五通气孔与第六通气口的位置的限定，此处应该注意当第二通气孔与第三通气孔绕回转轴位于同一个周向上时，此时第二通气孔与第三通气孔之间应该有间距，且间距应至少大于第五通气孔或第六通气孔的最大跨径。通过上述位置的限定，实现在气路切换时，负压发生设备的进气端不会处于无气供应的情况，即换向阀中始终都会提供一个气体通路，从而保证换向阀在切换气路时，负压发生设备始终能够正常工作，避免超负荷工作使其遭到损坏。此处的回转轴为虚拟轴，即回转体的旋转轴心，下文所提及的回转轴与此处同义，不再赘述。进一步地，所述第二通气口与所述第三通气口相对设置且位于所述回转体的回转轴的同一个圆周上，所述第一通气口与所述第二通气口分别位于所述回转轴的两个圆周上，所述第五通气口与所述第六通气口位于所述回转轴的同一个圆周上，第五通气口的形心、第六通气口的形心与所述回转轴形成夹角，所述夹角为120°，沿所述回转轴的周向，所述回转体能够被所述第五通气口或第六通气口六等分。例如将回转体和回转外壳都设置为筒状，则沿回转体的轴向，第四通气口与第五通气口间隔排布，沿回转体的周向，第五通气口与第六通气口位于同一个圆周上，第五通气口、第六通气口、回转体的轴心共同形成120°的夹角，夹角的顶点位于轴心上，在回转体的轴心的任一个圆周上，恰好能够容纳六个相邻的第五通气口或第六通气口。进一步地，所述回转体具有可被传感器检测的检测端。由于传输体的减速是有气流换向所实现的，故此处换向阀的气路切换应具有一定的精度，即回转体上的通气孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种减速装置，用于对气动传输系统中的传输体进行减速，其特征在于，包括负压发生设备(4)和换向阀；/n所述负压发生装置具有一个进气端(6)和一个出气端(5)；/n所述换向阀具有第一通气口(3)、第二通气口(1)和用于与气动传输系统中的主管道(24)连通的第三通气口(2)，所述第一通气口(3)与所述进气端(6)连通；/n所述换向阀具有第一状态和第二状态，当换向阀处于第一状态时，所述第一通气口(3)与第三通气口(2)连通，当换向阀处于第二状态时，所述第一通气口(3)与第二通气口(1)连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种减速装置，用于对气动传输系统中的传输体进行减速，其特征在于，包括负压发生设备(4)和换向阀；
所述负压发生装置具有一个进气端(6)和一个出气端(5)；
所述换向阀具有第一通气口(3)、第二通气口(1)和用于与气动传输系统中的主管道(24)连通的第三通气口(2)，所述第一通气口(3)与所述进气端(6)连通；
所述换向阀具有第一状态和第二状态，当换向阀处于第一状态时，所述第一通气口(3)与第三通气口(2)连通，当换向阀处于第二状态时，所述第一通气口(3)与第二通气口(1)连通。
2.根据权利要求1所述的一种减速装置，其特征在于，所述换向阀包括回转体(12)和设置于回转体(12)外的回转外壳(9)，所述回转体(12)可在回转外壳(9)内做回转运动，所述第一通气口(3)、第二通气口(1)和第三通气口(2)均位于回转外壳(9)上；
所述回转体(12)内设有过渡腔，回转体(12)还具有与过渡腔连通的第四通气口(13)、第五通气口(11)和第六通气口(10)；
回转体(12)转动以使所述换向阀处于第一状态时，所述第一通气口(3)与所述第四通气口(13)连通，所述第六通气口(10)与所述第三通气口(2)连通，气体能够自第三通气口(2)依次经第六通气口(10)、过渡腔、第四通气口(13)到达第一通气口(3)；
回转体(12)转动以使所述换向阀处于第二状态时，所述第一通气口(3)与所述第四通气口(13)连通，所述第五通气口(11)与所述第二通气口(1)，气体能够自第二通气口(1)依次经第五通气口(11)、过渡腔、第四通气口(13)到达第一通气口(3)。
3.根据权利要求2所述的一种减速装置，其特征在于，所述第五通气口(11)与所述第二通气口(1)连通时，所述第六通气口(10)与所述第三通气口(2)相接。
4.根据权利要求3所述的一种减速装置，其特征在于，所述第二通气口(1)与所述第三通气口(2)相对设置且位于所述回转体(12)的回转轴的同一个圆周上，所述第一通气口(3)与所述第二通气口(1)分别位于所述回转轴的两个圆周上；
所述第五通气口(11)与所述第六通气口(10)位于所述回转轴的同一个圆周上，第五通气口(11)的形心、第六通气口(10)的形心与所述回转轴形成夹角，所述夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙贤，肖路伟，
申请(专利权)人：四川沃文特生物技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。