一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法技术

本发明专利技术提供的一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法，该高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法采用如下高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置，高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置包括基座、支撑单元和喷涂单元，基座上端安装有支撑单元，喷涂单元滑动设置在滑移槽内；本发明专利技术能够解决“一般的汽车缸盖在进行表面处理时，大部分是将其放置在地面上，然后对其进行喷涂处理，因此汽车缸盖表面易粘附灰尘，且人工搬运过程中易造成汽车缸盖的掉落，进而造成汽车缸盖的变形；目前的汽车缸盖在喷涂处理时，多采用人工喷涂，而防腐涂料内的化学成分易对人体造成危害，且在喷涂完成之后需要将防腐涂料自然风干，从而浪费工时”等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法
本专利技术涉及汽车缸盖的制造加工
，特别涉及一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法。
技术介绍
汽车缸盖是发动机中最关键零件之一，要求高精度，而且加工工艺复杂，汽车缸盖的加工的质量直接影响汽车发动机的整体性能和质量；汽车缸盖安装在缸体的上面，它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，水冷发动机的缸盖内部制有冷却水套，该缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分；通常汽车缸盖在制作完成之后，需要对其外壁喷涂防腐涂料，以保证其后期的使用性能，且延长其使用寿命。然而目前对汽车缸盖进行表面处理时存在以下难题：一、一般的汽车缸盖在进行表面处理时，大部分是将其放置在地面上，然后对其进行喷涂处理，因此汽车缸盖表面易粘附灰尘，且人工搬运过程中易造成汽车缸盖的掉落，进而造成汽车缸盖的变形；二、目前的汽车缸盖在喷涂处理时，多采用人工喷涂，而防腐涂料内的化学成分易对人体造成危害，且在喷涂完成之后需要将防腐涂料自然风干，从而浪费工时，且汽车缸盖在喷涂处理时，无法将其孔洞进行封堵，因此在喷涂过程中易使防腐涂料喷洒至汽车缸盖内部，从而影响汽车缸盖后期的成型加工。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法，该高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法采用如下高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置，高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置包括基座、支撑单元和喷涂单元，基座上端左右对称开设有滑移槽，滑移槽内侧壁开设有固定槽，且基座上端安装有支撑单元，喷涂单元滑动设置在滑移槽内，其中：所述支撑单元包括传动电机、支撑轴、固定块、出风机、收缩气囊和锁紧支链，其中：传动电机通过电机座安装在基座下端中心处，沿传动电机输出轴末端连接有支撑轴，支撑轴内部开设有定位槽，支撑轴上端安装有固定块，固定块内部上侧开设有安装槽，出风机设置在安装槽内，收缩气囊安装在固定块上端，且出风机输出端延伸至收缩气囊内，沿固定块内部定位槽下侧开设有联动槽，联动槽外壁开设有圆形滑槽，圆形滑槽外壁周向均匀开设有与其相连通的滑移孔，沿滑移孔外壁开设有限位滑槽，且固定块外壁滑移孔处开设有让位槽，锁紧支链设置在定位槽内。所述喷涂单元包括定位气缸、一号架、防腐涂料腔、L形管、执行管、执行喷头和烘干支链，其中：定位气缸安装在固定槽内，沿左边的定位气缸伸缩杆末端连接有滑动设置在左侧滑移槽内的一号架，一号架内部开设有一号槽，且一号槽内侧壁均匀开设有安装口，沿一号架外侧壁设置有防腐涂料腔，L形管设置在一号槽内，L形管外侧与防腐涂料腔相连通，且L形管内侧壁均匀安装有设置在安装口内的执行管，执行管内侧壁安装有执行喷头，烘干支链滑动设置在右侧滑移槽内。使用上述的高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置对汽车缸盖进行表面处理包括如下步骤：S1、汽车缸盖安装：操作人员将汽车缸盖进行清洗处理，进而将汽车缸盖安装在该装置上，且启动装置；S2、汽车缸盖固定：通过支撑单元对汽车缸盖进行周向内支撑处理，且对汽车缸盖的孔洞进行封堵；S3、汽车缸盖喷涂：通过喷涂单元对S2中的汽车缸盖喷涂防腐涂料，期间将对喷涂完成的汽车缸盖进行烘干处理，进而通过操作人员将加工完成的汽车缸盖取下。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述锁紧支链包括推动气缸、联动块、传动柱、环形块、推块、挡板、执行柱、复位弹簧和支撑块，其中：推动气缸安装在定位槽内，沿推动气缸伸缩杆末端连接有滑动设置在联动槽内的联动块，联动块外壁左右对称安装有传动柱，环形块转动设置在圆形滑槽内，沿环形块内侧壁左右对称开设有一号螺纹槽和二号螺纹槽，且左边的传动柱滑动设置在一号螺纹槽内，右边的传动柱滑动设置在二号螺纹槽内，沿环形块外壁周向均匀设置有推块，挡板滑动设置在限位滑槽内，且挡板内侧壁滑移抵触在推块外侧壁上，沿挡板外侧壁安装有滑动设置在滑移孔内的执行柱，复位弹簧套设在执行柱外壁上，且复位弹簧一端安装在挡板外侧壁上，另一端设置在限位滑槽内，沿执行柱外侧壁安装有滑动设置在让位槽内的支撑块；推动气缸将联动块向上推动，联动块通过传动柱配合一号螺纹槽和二号螺纹槽带动环形块进行周向转动，环形块通过推块配合挡板以及复位弹簧将执行柱向外侧挤压，从而是执行柱通过支撑块对汽车缸盖内壁进行周向内支撑。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述烘干支链包括二号架、热风机、连接管、支撑管、出风喷头和加热块，其中：二号架滑动设置在右侧滑移槽内，且二号架内侧壁与右边的定位气缸伸缩杆相连接，沿二号架内部开设有二号槽，二号槽内侧壁均匀开设有连接孔，且二号槽内侧壁均匀开设有与连接孔交错设置的辅助槽，其中热风机通过支撑架安装在二号架外壁上，连接管安装在二号槽内，且连接管外壁与热风机相连通，沿连接管内侧壁均匀安装有设置在连接孔内的出风喷头，加热块安装在辅助槽内；热风机通过连接管将热风喷射至支撑管内，进而通过支撑管配合出风喷头将热风喷射至汽车缸盖外侧壁上，以将汽车缸盖外壁喷涂完成的防腐涂料进行烘干处理，期间加热块将对汽车缸盖进行二次烘干处理。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述执行喷头内侧壁均匀设置有用于将防腐涂料喷洒至汽车缸盖外壁的高压喷嘴；通过高压喷嘴能够将防腐涂料均匀喷涂在汽车缸盖外壁上，从而确保喷涂均匀度。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述支撑块外侧壁设置有用于增加于汽车缸盖之间摩擦力的橡胶板；采用橡胶板可以提高摩擦力，从而提高对汽车缸盖的支撑效果。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述一号螺纹槽和二号螺纹槽为旋向相反的结构槽；通过上下移动联动块，能够在传动柱配合一号螺纹槽和二号螺纹槽的作用下带动环形块进行周向转动。本专利技术的有益效果在于：一、本专利技术针对汽车缸盖的表面处理做了极大的改善，能够解决“一、一般的汽车缸盖在进行表面处理时，大部分是将其放置在地面上，然后对其进行喷涂处理，因此汽车缸盖表面易粘附灰尘，且人工搬运过程中易造成汽车缸盖的掉落，进而造成汽车缸盖的变形；二、目前的汽车缸盖在喷涂处理时，多采用人工喷涂，而防腐涂料内的化学成分易对人体造成危害，且在喷涂完成之后需要将防腐涂料自然风干，从而浪费工时，且汽车缸盖在喷涂处理时，无法将其孔洞进行封堵，因此在喷涂过程中易使防腐涂料喷洒至汽车缸盖内部，从而影响汽车缸盖后期的成型加工”等问题。二、本专利技术设置了支撑单元，能够对汽车缸盖进行周向内支撑限位固定，因此能够避免汽车缸盖直接放置于地面，从而放置汽车缸盖表面粘附灰尘，且能够防止汽车缸盖掉落而造成的变形，且能够对汽车缸盖的孔洞进行封堵处理，从而能够防止防腐涂料喷洒至汽车缸盖内部，以确保汽车缸盖后期的成型加工。三、本专利技术设置了喷涂单元，能够配合支撑单元对汽车缸盖进行周向转动式喷涂防腐涂料，因此可以代替人工喷涂，从而能够减小防腐涂料对人体造成的危害，且能够保证喷涂均匀度。四、本专利技术设置了烘干支链，能够配合喷涂单元对汽车缸盖表面喷涂完成的防腐涂料进行多级加热烘干处理，进而缩短防腐涂料的烘干时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法，该高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法采用如下高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置，高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置包括基座(1)、支撑单元(2)和喷涂单元(3)，其特征在于：基座(1)上端左右对称开设有滑移槽(11)，滑移槽(11)内侧壁开设有固定槽(12)，且基座(1)上端安装有支撑单元(2)，喷涂单元(3)滑动设置在滑移槽(11)内，其中：/n所述支撑单元(2)包括传动电机(21)、支撑轴(22)、固定块(23)、出风机(24)、收缩气囊(25)和锁紧支链(26)，其中：所述传动电机(21)通过电机座安装在基座(1)下端中心处，沿传动电机(21)输出轴末端连接有支撑轴(22)，支撑轴(22)内部开设有定位槽，支撑轴(22)上端安装有固定块(23)，固定块(23)内部上侧开设有安装槽，出风机(24)设置在安装槽内，收缩气囊(25)安装在固定块(23)上端，且出风机(24)输出端延伸至收缩气囊(25)内，沿固定块(23)内部定位槽下侧开设有联动槽(231)，联动槽(231)外壁开设有圆形滑槽(232)，圆形滑槽(232)外壁周向均匀开设有与其相连通的滑移孔(233)，沿滑移孔(233)外壁开设有限位滑槽(234)，且固定块(23)外壁滑移孔(233)处开设有让位槽，锁紧支链(26)设置在定位槽内；/n所述喷涂单元(3)包括定位气缸(31)、一号架(32)、防腐涂料腔(33)、L形管(34)、执行管(35)、执行喷头(36)和烘干支链(37)，其中：所述定位气缸(31)安装在固定槽(12)内，沿左边的定位气缸(31)伸缩杆末端连接有滑动设置在左侧滑移槽(11)内的一号架(32)，一号架(32)内部开设有一号槽，且一号槽内侧壁均匀开设有安装口，沿一号架(32)外侧壁设置有防腐涂料腔(33)，L形管(34)设置在一号槽内，L形管(34)外侧与防腐涂料腔(33)相连通，且L形管(34)内侧壁均匀安装有设置在安装口内的执行管(35)，执行管(35)内侧壁安装有执行喷头(36)，烘干支链(37)滑动设置在右侧滑移槽(11)内；/n使用上述的高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置对汽车缸盖进行表面处理包括如下步骤：/nS1、汽车缸盖安装：操作人员将汽车缸盖进行清洗处理，进而将汽车缸盖安装在该装置上，且启动装置；/nS2、汽车缸盖固定：通过支撑单元(2)对汽车缸盖进行周向内支撑处理，且对汽车缸盖的孔洞进行封堵；/nS3、汽车缸盖喷涂：通过喷涂单元(3)对S2中的汽车缸盖喷涂防腐涂料，期间将对喷涂完成的汽车缸盖进行烘干处理，进而通过操作人员将加工完成的汽车缸盖取下。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法，该高精度汽车缸盖生产制造表面处理方法采用如下高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置，高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置包括基座(1)、支撑单元(2)和喷涂单元(3)，其特征在于：基座(1)上端左右对称开设有滑移槽(11)，滑移槽(11)内侧壁开设有固定槽(12)，且基座(1)上端安装有支撑单元(2)，喷涂单元(3)滑动设置在滑移槽(11)内，其中：
所述支撑单元(2)包括传动电机(21)、支撑轴(22)、固定块(23)、出风机(24)、收缩气囊(25)和锁紧支链(26)，其中：所述传动电机(21)通过电机座安装在基座(1)下端中心处，沿传动电机(21)输出轴末端连接有支撑轴(22)，支撑轴(22)内部开设有定位槽，支撑轴(22)上端安装有固定块(23)，固定块(23)内部上侧开设有安装槽，出风机(24)设置在安装槽内，收缩气囊(25)安装在固定块(23)上端，且出风机(24)输出端延伸至收缩气囊(25)内，沿固定块(23)内部定位槽下侧开设有联动槽(231)，联动槽(231)外壁开设有圆形滑槽(232)，圆形滑槽(232)外壁周向均匀开设有与其相连通的滑移孔(233)，沿滑移孔(233)外壁开设有限位滑槽(234)，且固定块(23)外壁滑移孔(233)处开设有让位槽，锁紧支链(26)设置在定位槽内；
所述喷涂单元(3)包括定位气缸(31)、一号架(32)、防腐涂料腔(33)、L形管(34)、执行管(35)、执行喷头(36)和烘干支链(37)，其中：所述定位气缸(31)安装在固定槽(12)内，沿左边的定位气缸(31)伸缩杆末端连接有滑动设置在左侧滑移槽(11)内的一号架(32)，一号架(32)内部开设有一号槽，且一号槽内侧壁均匀开设有安装口，沿一号架(32)外侧壁设置有防腐涂料腔(33)，L形管(34)设置在一号槽内，L形管(34)外侧与防腐涂料腔(33)相连通，且L形管(34)内侧壁均匀安装有设置在安装口内的执行管(35)，执行管(35)内侧壁安装有执行喷头(36)，烘干支链(37)滑动设置在右侧滑移槽(11)内；
使用上述的高精度汽车缸盖生产制造表面处理装置对汽车缸盖进行表面处理包括如下步骤：
S1、汽车缸盖安装：操作人员将汽车缸盖进行清洗处理，进而将汽车缸盖安装在该装置上，且启动装置；
S2、汽车缸盖固定：通过支撑单元(2)对汽车缸盖进行周向内支撑处理，且对汽车缸盖的孔洞进行封堵；
S3、汽车缸盖喷涂：通过喷涂单元(3)对S2中的汽车缸盖喷涂防腐涂料，期间将对喷涂完成的汽车缸盖进行烘干处理，进而通过操作人员将加工完成的汽车缸盖取下。


2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车缸盖生产制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绪莲，
申请(专利权)人：王绪莲，
类型：发明
国别省市：江苏;32