一种便于通行的平衡车制造技术

一种便于通行的平衡车,涉及到到平衡车技术领域,包括第一动力轮、第二动力轮、变形装置和辅助滑轮，第一动力轮上设有变形装置和辅助滑轮，变形装置上设有第二动力轮，第二动力轮上设有辅助滑轮，变形装置由第一固定块、限位板、弹簧卡块、第二滑轮和第一轴承构成，第一固定块上设有弹簧卡块，第一固定块内设有限位板和第二滑轮，第二滑轮上设有第一轴承，第一轴承分别与第一动力轮、第二动力轮相连接，本发明专利技术结构合理实用，使用方便，不仅增加了平衡车的稳定性，而且使平衡车能够在狭窄的空间中行驶，增加了平衡车实用性。增加了平衡车实用性。增加了平衡车实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于通行的平衡车


[0001]本专利技术涉及到平衡车
，尤其是涉及一种便于通行的平衡车。

技术介绍

[0002]公知的，平衡车是一种利用地心引力使其自身保持平衡，并使得重力本身成为运动动能的提供者的交通工具，其载重越大，行驶动能也就越大，具有良好环保的特点，在使用过程中，驾驶者不必担心掌握平衡，车体自身的平衡稳定性，使得原本由于平衡能力障碍而无法骑自行车的人群也同样可以驾驭，但是平衡车有一定的宽度，因此平衡车在拥挤和狭窄的空间通行时极其不便，使驾驶者无法驾驶，降低了驾驶者的驾驶乐趣。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种便于通行的平衡车，本专利技术通过在第一动力轮上设置变形装置，变形装置上设有第二动力轮，第一动力轮和第二动力轮上分别设有辅助滑轮，以此来达到辅助变形的目的。
[0004]为了实现所述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种便于通行的平衡车，包括第一动力轮、第二动力轮、变形装置和辅助滑轮，第一动力轮上设有变形装置和辅助滑轮，变形装置上设有第二动力轮，第二动力轮上设有辅助滑轮，变形装置由第一固定块、限位板、弹簧卡块、第二滑轮和第一轴承构成，第一固定块上设有弹簧卡块，第一固定块内设有限位板和第二滑轮，第二滑轮上设有第一轴承，第一轴承分别与第一动力轮、第二动力轮相连接。
[0005]所述第二动力轮由第一滑轮、壳体和第一固定轴构成，壳体的一端设有第一滑轮，壳体的另一端上设有第一固定轴，壳体的下表面上设有辅助滑轮，第一固定轴上设有变形装置。
[0006]所述辅助滑轮由第三滑轮、第二轴承、第三轴承、第二固定轴和第三固定轴构成，第三滑轮上设有第二轴承，第二轴承上设有第二固定轴，第二固定轴上设有第三轴承，第三轴承上设有第三固定轴，第三固定轴与壳体相连接。
[0007]所述第三滑轮中间位置上设有第二轴承，第二轴承的外壁与第三滑轮相连接，第二轴承内壁上设有第二固定轴，第二固定轴的一端第二轴承相连接，第二固定轴另一端的外壁上设有第二圆孔，第二固定轴上的第二圆孔内设有第三轴承，第三轴承的外壁与第二固定轴相连接，第三轴承的内壁上设有第三固定轴，第二固定轴与第三固定轴通过第三轴承活动连接，第三固定轴一端与第二固定轴相连接，第三固定轴的另一端与壳体相连接。
[0008]所述第一固定块分别与第一动力轮和第二动力轮四十五度角设置，第一固定块上设有第一凹槽，第一凹槽贯穿第一固定块，第一固定块上的第一凹槽的内壁上的两端均设有第二凹槽，第一固定块上的第二凹槽内设有第二滑轮，第一固定块的表面的中间位置上设有第一圆孔，第一固定块上的第一圆孔内设有弹簧卡块。
[0009]所述第二滑轮设在第一固定块上的第二凹槽内，第二滑轮的中间位置上设有第一
轴承，第一轴承的内壁与第一固定轴相连接，第一固定轴与第二滑轮通过第一轴承活动连接。
[0010]所述弹簧卡块由第三固定块、弹簧、连接柱和第二固定块构成，第三固定块的一侧为弧状结构，第三固定块的中间位置上设有连接柱，连接柱的一端与第三固定块相连接，连接柱上设有弹簧，连接柱的另一端上设有第二固定块，连接柱在设有第二固定块的一端上设有限位板。
[0011]所述限位板设在设在第一固定块上的第一凹槽内，限位板与连接柱活动相连接，限位板设在第二滑轮上，限位板用于限制第二滑轮在第一固定块上第二凹槽内移动。
[0012]由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术公开了一种便于通行的平衡车，本专利技术通过在第一动力轮上设置变形装置，变形装置上设有第二动力轮，第一动力轮和第二动力轮上分别设有辅助滑轮，以此来达到辅助变形的目的。本专利技术结构合理实用，使用方便，不仅增加了平衡车的稳定性，而且使平衡车能够在狭窄的空间中行驶，增加了平衡车实用性。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的展开结构示意图；图3为本专利技术的变形装置结构示意图；图4为本专利技术的第二动力轮结构示意图；图5为本专利技术的辅助滑轮结构示意图；图6为本专利技术的弹簧卡块结构示意图；1、第一动力轮；2、第二动力轮；3、变形装置；4、第一凹槽；5、第一固定块；6、第二凹槽；7、第一圆孔；8、限位板；9、弹簧卡块；10、弹簧；11、第一滑轮；12、壳体；13、辅助滑轮；14、第一固定轴；15、第二滑轮；16、第一轴承；17、第三滑轮；18、第二轴承；19、第二固定轴；20、第二圆孔；21、第三固定轴；22、第三固定块；23、连接柱；24、第二固定块；25、第三轴承。
具体实施方式
[0014]通过下面的实施例可以详细的解释本专利技术，公开本专利技术的目的旨在保护本专利技术范围内的一切技术改进。
[0015]结合附图1~6一种便于通行的平衡车，包括第一动力轮1、第二动力轮2、变形装置3和辅助滑轮13，第一动力轮1上设有变形装置3和辅助滑轮13，变形装置3上设有第二动力轮2，第二动力轮2上设有辅助滑轮13，变形装置3由第一固定块5、限位板8、弹簧卡块9、第二滑轮15和第一轴承16构成，第一固定块5上设有弹簧卡块9，第一固定块5内设有限位板8和第二滑轮15，第二滑轮15上设有第一轴承16，第一轴承16分别与第一动力轮1、第二动力轮2相连接。
[0016]所述第二动力轮2由第一滑轮11、壳体12和第一固定轴14构成，壳体12的一端设有第一滑轮11，壳体12的另一端上设有第一固定轴14，壳体12的下表面上设有辅助滑轮13，第一固定轴14上设有变形装置3。
[0017]所述第一动力轮1与第二动力轮2结构形状相同，第一动力轮1与变形装置3相连
接。
[0018]所述辅助滑轮13由第三滑轮17、第二轴承18、第三轴承25、第二固定轴19和第三固定轴21构成，第三滑轮17上设有第二轴承18，第二轴承18上设有第二固定轴19，第二固定轴19上设有第三轴承25，第三轴承25上设有第三固定轴21，第三固定轴21与壳体12相连接。
[0019]所述第三滑轮17中间位置上设有第二轴承18，第二轴承18的外壁与第三滑轮17相连接，第二轴承18内壁上设有第二固定轴19，第二固定轴19的一端第二轴承18相连接，第二固定轴19另一端的外壁上设有第二圆孔20，第二固定轴19上的第二圆孔20内设有第三轴承25，第三轴承25的外壁与第二固定轴19相连接，第三轴承25的内壁上设有第三固定轴21，第二固定轴19与第三固定轴21通过第三轴承25活动连接，第三固定轴21一端与第二固定轴19相连接，第三固定轴21的另一端与壳体12相连接。
[0020]所述第一固定块5分别与第一动力轮1和第二动力轮2四十五度角设置，第一固定块5上设有第一凹槽4，第一凹槽4贯穿第一固定块5，第一固定块5上的第一凹槽4的内壁上的两端均设有第二凹槽6，第一固定块5上的第二凹槽6内设有第二滑轮15，第一固定块5的表面的中间位置上设有第一圆孔7，第一固定块5上的第一圆孔7内设有弹簧卡块9。
[0021]所述第二滑轮15设在第一固定块5上的第二凹槽6内，第二滑轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于通行的平衡车，包括第一动力轮（1）、第二动力轮（2）、变形装置（3）和辅助滑轮（13），其特征是：第一动力轮（1）上设有变形装置（3）和辅助滑轮（13），变形装置（3）上设有第二动力轮（2），第二动力轮（2）上设有辅助滑轮（13），变形装置（3）由第一固定块（5）、限位板（8）、弹簧卡块（9）、第二滑轮（15）和第一轴承（16）构成，第一固定块（5）上设有弹簧卡块（9），第一固定块（5）内设有限位板（8）和第二滑轮（15），第二滑轮（15）上设有第一轴承（16），第一轴承（16）分别与第一动力轮（1）、第二动力轮（2）相连接。2.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车，其特征是：所述第二动力轮（2）由第一滑轮（11）、壳体（12）和第一固定轴（14）构成，壳体（12）的一端设有第一滑轮（11），壳体（12）的另一端上设有第一固定轴（14），壳体（12）的下表面上设有辅助滑轮（13），第一固定轴（14）上设有变形装置（3）。3.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车，其特征是：所述第一动力轮（1）与第二动力轮（2）结构形状相同，第一动力轮（1）与变形装置（3）相连接。4.根据权利要求1所述的一种便于通行的平衡车，其特征是：所述辅助滑轮（13）由第三滑轮（17）、第二轴承（18）、第三轴承（25）、第二固定轴（19）和第三固定轴（21）构成，第三滑轮（17）上设有第二轴承（18），第二轴承（18）上设有第二固定轴（19），第二固定轴（19）上设有第三轴承（25），第三轴承（25）上设有第三固定轴（21），第三固定轴（21）与壳体（12）相连接。5.根据权利要求1和4所述的一种便于通行的平衡车，其特征是：所述第三滑轮（17）中间位置上设有第二轴承（18），第二轴承（18）的外壁与第三滑轮（17）相连接，第二轴承（18）内壁上设有第二固定轴（19），第二固定轴（19）的一端第二轴承（18）相连接，第二固定轴（19）另一端的外壁上设有第二圆孔（20），第二固定轴（19）上的第二圆孔（20）内设有第三轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴智波，
申请(专利权)人：洛阳海创自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：