一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体制造技术

本发明专利技术公开了一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体,包括基座板，设于基座板上的六边形平板，六边形平板上铺设有拓扑绝缘层，六边形平板包括通过转轴转动连接基座板的中心三角板，中心三角板每条侧边通过延展装置连接一个分三角板；延展装置包括滑动连接中心三角板侧边并延伸至中心三角板内部的延展板，以及设于延展板上且突出中心三角板上表面的测距部件和定位安装部件；六边形平板顶部设有角度调节装置，角度调节装置包括通过支撑柱连接基座板的轨道环，与轨道环滑动连接的角度测量部件，以及设于基座板底部的锁紧部件。本发明专利技术是一种可根据振动的情况合理布置减震结构的，便于了解减震结构所能达到减震效果的隧道减震拓扑绝缘体。隧道减震拓扑绝缘体。隧道减震拓扑绝缘体。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体


[0001]本专利技术主要涉及轨道交通隧道减震试验设备的
，具体为一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体。

技术介绍

[0002]轨道交通虽然可以方便人们的出行，但其运行时产生的振动将会对周围建筑产生影响。
[0003]根据申请号为CN201520130721.4的专利文献所提供的一种轨道交通地下工程减振结构可知，该结构是将不同胶种或者其他具有减振性能的化学材料制成不同的厚度、具有不同减振弹性刚度的减振垫层，将这种减振垫层包裹或者采用在减振垫层表面设置凸柱或和设有半圆坑与盾构管片或车站和区间隧道结构混凝土浇筑在一起的方式附着在轨道交通地下混凝土结构外表面形成质量弹簧减振体系，这种减振体系的减振弹性刚度根据需要通过设计确定。该结构这种减振方法结构简单，非常容易实现，大大减少了工序。
[0004]上述专利中的减振方法结构简单，非常容易实现，大大减少了工序，但无法根据振动的实际情况布置合适的减震结构，且不便于了解减震结构所能达到的减震效果。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要提供了一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0006]本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0007]一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体,包括基座板，转动设于基座板上的六边形平板，所述六边形平板上铺设有拓扑绝缘层，所述六边形平板包括通过转轴转动连接基座板的中心三角板，所述中心三角板每条侧边通过延展装置连接一个分三角板；
[0008]所述延展装置包括滑动连接中心三角板侧边并延伸至中心三角板内部的延展板，以及设于所述延展板上且突出中心三角板上表面的测距部件和定位安装部件，所述测距部件用于测量分三角板的延展距离，所述定位安装部件用于安装分三角板；
[0009]所述六边形平板顶部设有角度调节装置，所述角度调节装置包括通过支撑柱连接基座板的轨道环，与轨道环滑动连接且用于测量六边形平板旋转角度的角度测量部件，以及设于基座板底部且用于锁死转轴的锁紧部件。
[0010]优选的，所述六边形平板六个顶角处均开设垂直于六边形平板的圆柱形孔，在六边形平板上隔点连线，沿连线分隔六边形平板以得到中心三角板以及多个分三角板。在本优选的实施例中，通过中心三角板与分三角板的设计便于研究出具有调控性能好，几何参数、物理参数和拓扑结构设计空间广，更容易实现和工程应用的弹性波拓扑边界保护传播的装配式周期和非周期机械拓扑绝缘体。
[0011]优选的，所述延展板靠近所述分三角板一端设有滑台，所述中心三角板顶部螺纹
连接两个限位螺钉，所述限位螺钉用于对延展板进行限位固定。在本优选的实施例中，通过延展板便于对单块分三角板进行偏移以获得不同形状的研究区域，以便对周期和非周期机械拓扑绝缘体进行多参数和几何结构的正反向设计。
[0012]优选的，所述测距部件包括设于所述中心三角板顶部的测距孔，设于所述测距孔两侧的刻度线，以及设于所述延展板上表面且贯穿测距孔并延伸至外部的测距推板。在本优选的实施例中，通过测距部件便于测量分三角板的偏移量。
[0013]优选的，所述定位安装部件包括设于分三角板侧壁且用于卡接滑台的滑槽，设于所述延展板一端且延伸至延展板内部的卡接杆，设于所述卡接杆侧壁并依次贯穿延展板以及中心三角板的驱动杆，以及设于所述延展板内用于推动卡接杆的支撑弹簧。在本优选的实施例中，通过定位安装部件便于分三角板与延展板间的安装连接。
[0014]优选的，所述角度测量部件包括设于所述轨道环上的刻度线，滑动连接所述轨道环底部的多个环形滑动块，设于所述环形滑动块侧壁的指针块，以及设于所述指针块远离所述环形滑动块一侧的定位组件。在本优选的实施例中，通过角度测量部件便于测量六边形平板的转动角度。
[0015]优选的，所述定位组件包括侧壁连接指针块的定位管，螺纹连接定位管顶部并延伸至定位管内部的升降杆，设于所述升降杆底部且用于对中心三角板进行限位固定的圆柱限位块。在本优选的实施例中，通过定位组件便于角度调节后对中心三角板进行限位。
[0016]优选的，所述锁紧部件包括设于所述基座板底部且套接所述转轴外壁的锁紧管，设于所述锁紧管外壁的锁紧环，以及设于所述转轴一端的转动把手。在本优选的实施例中，通过锁紧部件便于锁死转轴。
[0017]优选的，所述锁紧管远离基座板一端设于多个弹力夹片，所述锁紧环螺纹连接锁紧管外壁，所述锁紧环内壁为斜面。在本优选的实施例中，通过锁紧环与弹力夹片配合实现锁紧功能。
[0018]优选的，所述中心三角板与所述分三角板上均设有多个传感器卡接座。在本优选的实施例中，通过传感器卡接座便于传感器的安装，如振动传感器、噪声传感器等
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0020]通过中心三角板与分三角板的设计便于研究出具有调控性能好，几何参数、物理参数和拓扑结构设计空间广，更容易实现和工程应用的弹性波拓扑边界保护传播的装配式周期和非周期机械拓扑绝缘体，通过延展板便于对单块分三角板进行偏移以获得不同形状的研究区域，以便对周期和非周期机械拓扑绝缘体进行多参数和几何结构的正反向设计,通过测距部件便于测量分三角板的偏移量，通过定位安装部件便于分三角板与延展板间的安装连接，通过角度测量部件便于测量六边形平板的转动角度，通过定位组件便于角度调节后对中心三角板进行限位，通过锁紧部件便于锁死转轴，通过传感器卡接座便于传感器的安装，如振动传感器、噪声传感器等。
[0021]以下将结合附图与具体的实施例对本专利技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构轴测图；
[0023]图2为本专利技术的整体结构爆炸图；
[0024]图3为本专利技术的角度调节装置结构爆炸图；
[0025]图4为本专利技术的六边形平板结构爆炸图；
[0026]图5为本专利技术的锁紧部件结构轴测图；
[0027]图6为本专利技术的整体结构俯视图；
[0028]图7为本专利技术的定位组件结构剖视图；
[0029]图8为本专利技术的整体结构剖视图。
[0030]附图说明：10、六边形平板；11、拓扑绝缘层；12、中心三角板；13、分三角板；14、转轴；15、传感器卡接座；20、延展装置；21、延展板；211、滑台；212、限位螺钉；22、测距部件；221、测距孔；222、测距推板；23、定位安装部件；231、滑槽；232、卡接杆；233、驱动杆；234、支撑弹簧；30、角度调节装置；31、轨道环；32、角度测量部件；321、环形滑动块；322、指针块；323、定位组件；3231、定位管；3232、升降杆；3233、圆柱限位块；33、锁紧部件；331、锁紧管；3311、弹力夹片；332、锁紧环；333、转动把手。
具体实施方式
[0031]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更加全面的描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体,包括基座板，转动设于基座板上的六边形平板(10)，其特征在于,所述六边形平板(10)上铺设有拓扑绝缘层(11)，所述六边形平板(10)包括通过转轴(14)转动连接基座板的中心三角板(12)，所述中心三角板(12)每条侧边通过延展装置(20)连接一个分三角板(13)；所述延展装置(20)包括滑动连接中心三角板(12)侧边并延伸至中心三角板(12)内部的延展板(21)，以及设于所述延展板(21)上且突出中心三角板(12)上表面的测距部件(22)和定位安装部件(23)，所述测距部件(22)用于测量分三角板(13)的延展距离，所述定位安装部件(23)用于安装分三角板(13)；所述六边形平板(10)顶部设有角度调节装置(30)，所述角度调节装置(30)包括通过支撑柱连接基座板的轨道环(31)，与轨道环(31)滑动连接且用于测量六边形平板(10)旋转角度的角度测量部件(32)，以及设于基座板底部且用于锁死转轴(14)的锁紧部件(33)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体，其特征在于，所述六边形平板(10)六个顶角处均开设垂直于六边形平板(10)的圆柱形孔，在六边形平板(10)上隔点连线，沿连线分隔六边形平板(10)以得到中心三角板(12)以及多个分三角板(13)。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体，其特征在于，所述延展板(21)靠近所述分三角板(13)一端设有滑台(211)，所述中心三角板(12)顶部螺纹连接两个限位螺钉(212)，所述限位螺钉(212)用于对延展板(21)进行限位固定。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通隧道隔振减振的装配式拓扑绝缘体，其特征在于，所述测距部件(22)包括设于所述中心三角板(12)顶部的测距孔(221)，设于所述测距孔(221)两侧的刻度线，以及设于所述延展板(21)上表面且贯穿测距孔(221)并延伸至外部的测距推板(222)。5.根据权利要求3所述的一种用于轨道交...

【专利技术属性】
技术研发人员：游世辉，张圣东，杨俊彦，
申请(专利权)人：枣庄学院，
类型：发明
国别省市：