本发明专利技术属于火灾报警技术领域，具体公开了一种便于维护的地铁站火灾报警装置，包括固定基座，所述固定基座底部的后侧固定连接有驱动电机，所述固定基座内部的后侧转动连接有丝杆，所述驱动电机的输出端贯穿固定基座内部的底部并延伸至其内部。该便于维护的地铁站火灾报警装置，与现有的普通地铁站火灾报警装置相比，该装置通过丝杆和螺母座的配合使用，带动多个支撑联臂对第一挡板和第二挡板进行展开或收缩，既能实现初步自动拆卸或拼装，提高维护拆卸和安装的效率，展开的挡板也能充当工作平台放置工具，且提高了该装置的稳固性，解决了因气流冲击而出现撞墙的问题，一举多得。一举多得。一举多得。
【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的地铁站火灾报警装置
[0001]本专利技术涉及火灾报警
，具体为一种便于维护的地铁站火灾报警装置。
技术介绍
[0002]目前，为了提高防灾防范措施，通常在建筑物内安装火灾报警器，起到警示提醒的作用，通过探测头和烟雾报警器进行自动检测，当发生火灾时可将信息传送到视频终端，视频终端通过无线传输单元反馈给控制器，控制器控制报警器发出报警。
[0003]现有的部分火灾报警装置均是整体安装在高处，维护检修时需要将其整体取下、拆卸，操作较为麻烦，影响维护效率，且现有的部分火灾报警装置使用吊绳吊装在高处，其稳定性较差，地铁从其附近行使时，气流会带动其进行摇摆，容易撞击到墙壁上而损坏。
[0004]针对上述情况，在现有的地铁站火灾报警装置基础上进行技术创新。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种便于维护的地铁站火灾报警装置，以解决上述
技术介绍
中提出如下不足：部分火灾报警装置均是整体安装在高处，维护检修时需要将其整体取下、拆卸，操作较为麻烦，影响维护效率，且现有的部分火灾报警装置使用吊绳吊装在高处，其稳定性较差，地铁从其附近行使时，气流会带动其进行摇摆，容易撞击到墙壁上而损坏。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于维护的地铁站火灾报警装置，包括固定基座，所述固定基座底部的后侧固定连接有驱动电机，所述固定基座内部的后侧转动连接有丝杆，所述驱动电机的输出端贯穿固定基座内部的底部并延伸至其内部，且驱动电机的输出端与丝杆的底部固定连接，所述固定基座内壁的后侧固定连接有数量为两个的限位条，所述丝杆外表面的一端活动套接有螺母座，所述螺母座的前侧固定连接有报警基座，所述报警基座的后侧开设有数量为两个的限位槽，所述限位条的前侧活动套接在限位槽的内部，所述报警基座内部的左右两侧和前侧分别铰接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的前侧固定连接有固定块，所述固定块的后侧与第二挡板的前侧搭接，所述第一挡板外表面中间处的顶部铰接有第一支撑联臂，所述第一支撑联臂的底端铰接有第二支撑联臂，所述报警基座顶部的左右两侧均开设有楔形槽，所述第二支撑联臂前后两侧上端的凸缘与楔形槽内壁的前后两侧转动连接，所述第二支撑联臂前后两侧上端的凸缘外表面活动套接有扭簧，所述扭簧的两端分别与楔形槽的内壁和第二支撑联臂的外表面固定连接，所述第二支撑联臂的顶部铰接有第三支撑联臂，所述第三支撑联臂的一端铰接有第四支撑联臂，所述第四支撑联臂的顶端与固定基座内壁的顶部铰接，所述报警基座的内部设置有火灾报警器。
[0008]进一步地，所述固定基座后侧的四角处均开设有螺纹孔，便于使用螺栓将固定基座安装到地铁通道的墙壁上，所述报警基座处于固定基座的内部。
[0009]进一步地，所述螺母座的长度与报警基座的高度相同，且螺母座处于数量为两个的限位条间隙的中间处，便于提高报警基座的抗压力和稳定性。
[0010]进一步地，所述第一挡板和第二挡板的材质均为透明塑胶，且第一挡板呈左右对称排列在报警基座的内部，便于维护人员观察其内部的机构，也便于报警装置正常工作时，发出的警示光芒投射出去而被人们及时观察到。
[0011]进一步地，所述固定块的形状为L形，且数量为两个的固定块的对称线与第二挡板的中线重合，便于对第二挡板进行限定。
[0012]进一步地，所述楔形槽内壁的底部为倾斜面，且楔形槽处于报警基座顶部左右两侧的中间处。
[0013]进一步地，所述限位条顶部一侧的边缘与固定基座内壁顶部的一侧边缘重合，且限位条的顶部和底部分别与固定基座内壁的顶部和底部固定连接。
[0014]进一步地，所述第二挡板的左右两侧分别于数量为两个的第一挡板的前侧搭接，且第二挡板的左右两侧和第一挡板的前侧均为倾斜面。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016](1)本专利技术通过驱动电机带动丝杆进行转动，从而带动螺母座从高处向下滑动，其在向下移动过程中可以实现挡板的自展开，方便维护人员对其内部的火灾报警器进行维护，极大提高维护拆卸和安装的效率；
[0017](2)本专利技术通过驱动电机和丝杆与支撑联臂的配合使用，使得报警基座和火灾报警器在下降的过程中将挡板展开的同时，可以利用水平状态的挡板充当维修平台，方便维护人员将工具放置在挡板上，不仅方便维护人员取用工具，也便于放置设备零件；
[0018](3)本专利技术通过螺栓将固定基座和墙壁之间进行固定，并通过螺母座与丝杆的活动套接的方式将报警基座固定在固定基座上，并通过多个支撑联臂的配合使用，进一步对报警基座进行固定，极大提高该装置的稳固性，避免地铁行使产生的气流使其摇晃撞击墙壁。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术结构的主视剖面图；
[0021]图2为本专利技术结构的主视图；
[0022]图3为本专利技术结构的俯视剖面图；
[0023]图4为本专利技术结构的俯视图。
[0024]图中各标号所代表的部件列表如下：1
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固定基座；2
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驱动电机；3
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丝杆；4
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限位条；5
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螺母座；6
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报警基座；7
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限位槽；8
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第一挡板；9
‑
固定块；10
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第二挡板；11
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第一支撑联臂；12
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楔形槽；13
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第二支撑联臂；14
‑
扭簧；15
‑
第三支撑联臂；16
‑
第四支撑联臂；17
‑
火灾报警器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]参照图1
‑
4，一种便于维护的地铁站火灾报警装置，包括固定基座1，固定基座1后侧的四角处均开设有螺纹孔，通过螺栓将固定基座1和墙壁之间进行固定，并通过螺母座5与丝杆3的活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于维护的地铁站火灾报警装置，包括固定基座(1)，其特征在于，所述固定基座(1)底部的后侧固定连接有驱动电机(2)，所述固定基座(1)内部的后侧转动连接有丝杆(3)，所述驱动电机(2)的输出端贯穿固定基座(1)内部的底部并延伸至其内部，且驱动电机(2)的输出端与丝杆(3)的底部固定连接，所述固定基座(1)内壁的后侧固定连接有数量为两个的限位条(4)，所述丝杆(3)外表面的一端活动套接有螺母座(5)，所述螺母座(5)的前侧固定连接有报警基座(6)，所述报警基座(6)的后侧开设有数量为两个的限位槽(7)，所述限位条(4)的前侧活动套接在限位槽(7)的内部，所述报警基座(6)内部的左右两侧和前侧分别铰接有第一挡板(8)和第二挡板(10)，所述第一挡板(8)的前侧固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的后侧与第二挡板(10)的前侧搭接，所述第一挡板(8)外表面中间处的顶部铰接有第一支撑联臂(11)，所述第一支撑联臂(11)的底端铰接有第二支撑联臂(13)，所述报警基座(6)顶部的左右两侧均开设有楔形槽(12)，所述第二支撑联臂(13)前后两侧上端的凸缘与楔形槽(12)内壁的前后两侧转动连接，所述第二支撑联臂(13)前后两侧上端的凸缘外表面活动套接有扭簧(14)，所述扭簧(14)的两端分别与楔形槽(12)的内壁和第二支撑联臂(13)的外表面固定连接，所述第二支撑联臂(13)的顶部铰接有第三支撑联臂(15)，所述第三支撑联臂(15)的一端铰接有第四支撑联臂(16)，所述第四支撑联臂(16)的顶端与固定基座(1)内壁的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴振，刘晓伟，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：
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