一种可拆卸式车棚机构制造技术

本发明专利技术属于车棚领域，具体的说是一种可拆卸式车棚机构，包括支撑架、顶棚、扶手、T型块、卡块、弹簧一、推动螺栓、T型卡块、限位槽、U型块、弹簧二、连接杆、磁块、导杆、滑块、弹簧三以及磁环；通过将顶棚安装在支撑架顶端，使得T型块底端与T型槽左右对齐，向右推动T型块，T型块移动进入T型槽内部，并与T型槽内壁相贴合，卡块与卡槽对齐，通过拧动推动螺栓带动卡块移动进入卡槽内部，进而将T型块卡接在T型槽内部，完成顶棚与支撑架的连接，将T型卡块一端穿过矩形通槽进入圆柱槽内部，转动扶手架，进而带动T型卡块转动与圆柱槽内壁相贴合，通过推动连接杆带动U型块移动，使得U型块与T型卡块贴合，将T型卡块卡接在限位槽内部。将T型卡块卡接在限位槽内部。将T型卡块卡接在限位槽内部。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式车棚机构


[0001]本专利技术涉及车棚领域，具体是一种可拆卸式车棚机构。

技术介绍

[0002]车棚由立柱和顶棚组成，立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。
[0003]车棚一般固定安装在车辆上，不方便进行拆卸维护，容易降低车棚的使用寿命，顶棚与支撑架之间不进行固定连接，在车辆行驶过程中，顶棚容易晃动与支撑架发生剧烈碰撞，产生噪音，降低车棚的实用性。
[0004]目前使用的车棚存在一定缺陷，缺少顶棚与支撑架便捷连接机构，造成不方便将顶棚从支撑架上拆下维护，降低顶棚的使用寿命，同时在车辆行驶过程中，顶棚容易晃动与支撑架发生剧烈碰撞，产生噪音，降低使用舒适感。因此，针对上述问题提出一种可拆卸式车棚机构。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决现有的车棚存在一定缺陷，缺少顶棚与支撑架便捷连接机构，造成不方便将顶棚从支撑架上拆下维护，降低顶棚的使用寿命，同时在车辆行驶过程中，顶棚容易晃动与支撑架发生剧烈碰撞，产生噪音，降低使用舒适感的问题，本专利技术提出一种可拆卸式车棚机构。
[0006]一种可拆卸式车棚机构，包括支撑架、顶棚、扶手架、连接组件以及安装组件，所述支撑架顶端安装有顶棚，所述支撑架右端对称固定安装两个扶手架；
[0007]所述连接组件包括T型块、卡块、弹簧一以及推动螺栓，所述支撑架顶端对称开设两个T型槽，所述顶棚底端左侧对称滑动安装两个T型块，所述T型块底端安装在T型槽内部，所述T型槽内部固定安装有弹簧一，且弹簧一靠近T型块一端固定安装有卡块，所述卡块一端延伸至T型块内部，所述支撑架前后两端对称安装有推动螺栓，且推动螺栓一端延伸至T型槽内部与卡块相贴合，将顶棚安装在支撑架顶端，使得T型块底端与T型槽左右对齐，接着向右推动T型块，T型块移动进入T型槽内部，并与T型槽内壁相贴合，此时卡块与卡槽对齐，通过拧动推动螺栓带动卡块移动进入卡槽内部，进而将T型块卡接在T型槽内部，完成顶棚与支撑架的连接，避免顶棚与支撑架之间缺少连接，在车辆行驶过程中，顶棚晃动与支撑架之间发生碰撞产生巨大噪音的问题。
[0008]优选的，所述推动螺栓环形侧面上安装有螺母，且螺母外侧固定安装在支撑架内部，所述T型块靠近卡块一端开设有卡槽，所述卡块横截面的大小与卡槽横截面的大小相同，所述卡块一端延伸至卡槽内部，推动螺栓沿着螺母移动，进而带动卡块移动进入卡槽内部，将T型块卡接在T型槽内部，实现便捷连接顶棚与支撑架。
[0009]优选的，所述安装组件包括T型卡块、限位槽、U型块以及弹簧二，所述支撑架右端对称开设两个限位槽，所述扶手架左端固定安装有T型卡块，且T型卡块安装在限位槽内部，所述限位槽内部固定安装有弹簧二，且弹簧二一端固定安装有U型块，所述U型块一端与T型
卡块相贴合，将T型卡块卡接在限位槽内部，将T型卡块一端穿过限位槽上的矩形通槽进入圆柱槽内部，接着转动扶手架，进而带动T型卡块转动与圆柱槽内壁相贴合，U型块的设计便于将T型卡块卡接固定在限位槽内部，完成扶手架的安装。
[0010]优选的，所述U型块固定安装有弹簧二一端固定安装有连接杆，且连接杆一端延伸至支撑架外侧，所述连接杆一端固定安装有磁块，连接杆移动便于带动U型块移动与T型卡块贴合，磁块与支撑架之间的吸附力大于弹簧二的弹力，进而便于固定U型块的位置，实现将T型卡块一端卡接在限位槽内部，实现便捷安装扶手架的目的，当需要拆下扶手架时，首先反向拉动连接杆，使得磁块与支撑架分离，在弹簧二弹力的作用下，U型块移动复位与T型卡块分离，进而便于T型卡块在限位槽内部转动，接着通过转动扶手架，带动T型卡块转动，使得T型卡块左端与限位槽上的矩形通槽对齐，接着向右拉动扶手架，带动T型卡块移动穿过矩形通槽，进而将扶手架从支撑架上取下维护。
[0011]优选的，所述限位槽由矩形通槽以及圆柱槽组成，所述支撑架右端对称开设两个矩形通槽，所述支撑架内部对称开设两个圆柱槽，且圆柱槽一端与矩形通槽相通，限位槽的设计便于将T型卡块卡接在限位槽内部，进而实现扶手架的便捷安装。
[0012]优选的，所述T型卡块左端横截面的大小与矩形通槽横截面的大小相同，所述矩形通槽横截面的长度小于圆柱槽横截面的直径，便于T型卡块穿过矩形通槽进入圆柱槽内部，进而将T型卡块一端卡接在圆柱槽内部。
[0013]本专利技术的有益之处在于：
[0014]1.本专利技术通过连接组件的结构设计,实现了便捷连接顶棚与支撑架的功能，解决现有的车棚存在一定缺陷，缺少顶棚与支撑架便捷连接机构，造成不方便将顶棚从支撑架上拆下维护，降低顶棚的使用寿命，同时在车辆行驶过程中，顶棚容易晃动与支撑架发生剧烈碰撞，产生噪音，降低使用舒适感的问题，提高了维护顶棚的便捷性；
[0015]2.本专利技术通过安装组件的结构设计,实现了便捷安装扶手架的功能，解决了扶手架固定安装在支撑架上，扶手架变形不方便进行拆卸维护的问题，提高了扶手架的使用寿命，进而提高了车棚的实用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为本实施例一的整体结构示意图；
[0018]图2为本实施例一的连接组件主视图；
[0019]图3为本实施例一的连接组件侧视图；
[0020]图4为本实施例一的安装组件结构示意图；
[0021]图5为实施例二的A处局部放大图。
[0022]图中：1、支撑架；2、顶棚；3、扶手；4、T型块；5、卡块；6、弹簧一；7、推动螺栓；8、T型卡块；9、限位槽；10、U型块；11、弹簧二；12、连接杆；13、磁块；14、导杆；15、滑块；16、弹簧三；17、磁环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，一种可拆卸式车棚机构，包括支撑架1、顶棚2、扶手架3、连接组件以及安装组件，所述支撑架1顶端安装有顶棚2，所述支撑架1右端对称固定安装两个扶手架3，在支撑架1前后两端、顶棚2底端右侧以及扶手架3上均固定安装有带孔块，带孔块的设计便于将支撑架1、顶棚2以及扶手架3均通过紧固螺栓固定安装在车辆主体上；
[0026]所述连接组件包括T型块4、卡块5、弹簧一6以及推动螺栓7，所述支撑架1顶端对称开设两个T型槽，所述顶棚2底端左侧对称滑动安装两个T型块4，所述T型块4底端安装在T型槽内部，所述T型槽内部固定安装有弹簧一6，且弹簧一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式车棚机构，其特征在于：包括支撑架(1)、顶棚(2)、扶手架(3)、连接组件以及安装组件，所述支撑架(1)顶端安装有顶棚(2)，所述支撑架(1)右端对称固定安装两个扶手架(3)；所述连接组件包括T型块(4)、卡块(5)、弹簧一(6)以及推动螺栓(7)，所述支撑架(1)顶端对称开设两个T型槽，所述顶棚(2)底端左侧对称滑动安装两个T型块(4)，所述T型块(4)底端安装在T型槽内部，所述T型槽内部固定安装有弹簧一(6)，且弹簧一(6)靠近T型块(4)一端固定安装有卡块(5)，所述卡块(5)一端延伸至T型块(4)内部，所述支撑架(1)前后两端对称安装有推动螺栓(7)，且推动螺栓(7)一端延伸至T型槽内部与卡块(5)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式车棚机构，其特征在于：所述推动螺栓(7)环形侧面上安装有螺母，且螺母外侧固定安装在支撑架(1)内部，所述T型块(4)靠近卡块(5)一端开设有卡槽，所述卡块(5)横截面的大小与卡槽横截面的大小相同，所述卡块(5)一端延伸至卡槽内部。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸式车棚机构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建波，
申请(专利权)人：重庆市功华车业有限公司，
类型：发明
国别省市：