车辆前脸切割工装制造技术

本实用新型专利技术涉及切割工装技术领域，公开了车辆前脸切割工装，包括支撑单元以及用于扣在坯料上的导向框，支撑单元包括支撑架和支撑框，支撑框设置在支撑架上，支撑框与支撑架转动连接，导向框包括导向框本体和若干导向杆，每根导向杆均依次固定在导向框本体的周向。本实用新型专利技术的车辆前脸切割工装能够提高工作效率、降低工作强度，同时能够降低切割面的歪斜几率。几率。几率。

【技术实现步骤摘要】
车辆前脸切割工装


[0001]本技术涉及切割
，具体涉及一种车辆前脸切割工装。

技术介绍

[0002]三轮车的前脸作为三轮车的视觉重心，自然也是三轮车设计中的重中之重，前脸的美丑也直接影响了人们对三轮车形态的感官认知。
[0003]现有的三轮车前脸切割方式，主要包括划线和切割两大工序，在对坯料进行切割前，需要先在坯料上划线，划线工序就是根据实际形状尺寸要求，利用专用器具在坯料表面做好切割加工线标识。当对坯料进行切割时，先将坯料放置在操作台上，操作人员使用切割刀，按照划线的标识先对坯料的一个边进行切割，当坯料的一个边切割完毕后，旋转坯料，再对坯料的下一个边进行切割。该技术方案在使用中存在以下技术问题：1.由于在切割时，操作人员无法精确的定位切割刀的切割方向，在切割时易偏离标识线，造成切割面的歪斜。2.每次切割前都需要在坯料上划线，工作效率低，工作强度大。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种车辆前脸切割工装，以提高工作效率、降低工作强度，同时能够降低切割面的歪斜几率。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：车辆前脸切割工装，包括支撑单元以及用于扣在坯料上的导向框，支撑单元包括支撑架和支撑框，支撑框与支撑架转动连接，导向框包括导向框本体和若干导向杆，每根导向杆均依次固定在导向框本体的周向。
[0006]本方案的有益效果为：需要对坯料进行切割时，先将坯料放置在支撑框上，再将导向框扣在坯料上，沿着导向杆与坯料接触的边，先对坯料的一个边进行切割，当坯料的一个边切割完毕后，转动支撑框，支撑框的转动带动坯料和导向框同步转动，再对坯料的下一个边进行切割。
[0007]由于导向框和导向杆的设置，在坯料切割时，不需要提前在坯料上划线，节省了划线工序，降低了工作强度，提高了工作效率。
[0008]在坯料切割时，导向框扣在坯料上，操作人员只需要沿着导向杆与坯料接触的边进行切割，由于导向框能够对切割刀进行导向，从而降低了切割面歪斜的几率。
[0009]由于支撑框与支撑架转动连接，当坯料的一个边切割完毕后，通过转动支撑框，带动坯料同步转动，便可将需要切割的面转向操作人员。如果将支撑框与支撑架固定连接，如果需要对坯料的下一个边进行切割时，则需要同时转动坯料和导向框，在转动坯料和导向框的过程中，由于坯料和导向框比较重，转动的过程比较耗费体力；由于坯料和导向框的形状不规则，在转动的过程中，对支撑框的尺寸有要求，如果支撑框的尺寸过小，将坯料的下一个需要切割的面转向操作人员时，支撑框上可能放不下坯料和导向框。
[0010]进一步，导向杆与坯料的接触面为光滑面。
[0011]本方案的有益效果为：如果导向杆与坯料的接触面为粗糙面，在切割坯料时，导向
杆上的凹凸面会对坯料的切割过程产生干涉，导致切割面歪斜，由于凹凸面对切割过程的干涉，导致切割速度比较缓慢；当导向杆与坯料的接触面为光滑面时，坯料的切割过程会更加顺畅，同时也会提高切割速度，从而提高了工作效率。
[0012]进一步，导向杆上转动连接有定位孔扣片。
[0013]本方案的有益效果为：通过转动定位孔扣片，使得定位孔扣片抵在坯料上需要打孔的位置，定位孔扣片能够对打孔位置进行定位，防止将孔打偏。
[0014]进一步，支撑架包括底座和转轴，底座上固定有T型支撑柱，转轴的上下两端转动设置在T型支撑柱上。
[0015]本方案的有益技术效果为：如果将转轴的底部转动设置在底座上，在切割坯料时，支撑框容易晃动，从而影响切割精度，而将转轴的上下两端转动设置在T型支撑柱，使得T型支撑柱能够加强转轴的强度，从而提高了转轴的稳定性。
[0016]进一步，导向框的每个角均倒圆角过渡
[0017]本方案的有益技术效果为：防止在转动支撑框的过程中，划伤操作人员。
附图说明
[0018]图1为本技术车辆前脸切割工装的三维图；
[0019]图2为本技术支撑单元的三维图；
[0020]图3为本技术导向框的三维图。
具体实施方式
[0021]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0022]说明书附图中的附图标记包括：底座1、T型支撑柱2、第一固定座3、第二固定座4、转轴5、支撑框6、导向框本体7、导向杆8、合页9、定位孔扣片10。
[0023]实施例
[0024]如图1所示的车辆前脸切割工装，包括支撑单元、合页9以及用于扣在坯料上的导向框。
[0025]如图2所示，支撑单元包括支撑架和支撑框6，支撑架包括底座1和转轴5，底座1上焊接有T型支撑柱2，T型支撑柱2的前侧通过螺栓连接有第一固定座3，第一固定座3上开有通孔，通孔内过盈配合有第一轴承，底座1的前方通过螺栓连接有第二固定座4，第二固定座4上开有盲孔，盲孔内过盈配合有第二轴承，且第一轴承与第二轴承在竖直方向上同轴设置，转轴5的上端与第一轴承过盈配合，转轴5的下端与第二轴承过盈配合，支撑框6焊接在转轴5的顶部。
[0026]如图3所示，导向框包括导向框本体7和导向杆8，导向杆8的数量为四根，每根导向杆8均依次焊接在导向框本体7的周向，导向杆8与坯料的接触面为光滑面。左侧的导向杆8上通过合页9连接有定位孔扣片10。
[0027]具体实施过程如下：
[0028]需要对坯料进行切割时，先将坯料放置在支撑框6上，再将导向框扣在坯料上，借助切割刀，用切割刀沿着导向杆8与坯料接触的边，先对坯料的一个边进行切割，当坯料的一个边切割完毕后，转动支撑框，支撑框的转动带动坯料和导向框同步转动，再对坯料的下
一个边进行切割。当需要给坯料上打孔时，转动定位孔扣片10，使得定位孔扣片10抵在坯料上需要打孔的位置，根据定位孔扣片10定位的位置进行打孔。打孔完毕后，转动定位孔扣片10，使得定位孔扣片10离开坯料。切割完毕后，取下导向框，将切割好的坯料从支撑框6上取下来，再对下一个坯料进行切割。
[0029]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆前脸切割工装，其特征在于：包括支撑单元以及用于扣在坯料上的导向框，支撑单元包括支撑架和支撑框，支撑框设置在支撑架上，支撑框与支撑架转动连接，导向框包括导向框本体和若干导向杆，每根导向杆均依次固定在导向框本体的周向。2.根据权利要求1所述的车辆前脸切割工装，其特征在于：导向杆与坯料的接触面为光滑面。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建波，
申请(专利权)人：重庆市功华车业有限公司，
类型：新型
国别省市：