高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，属于汽车空气过滤材料技术领域。本发明专利技术包括：(1)先将1.5D聚酯纤维和0.6D聚酯纤维分散；加入玻璃纤维分散，然后加入0.3D聚酯纤维分散，最后加入皮芯结构双组分聚酯纤维分散；(2)将混合浆料悬浮液送至斜网纸机上，单层布浆，一体抄造成型，得到原纸纸页；(3)将原纸纸页进行干燥；(4)使用丙烯酸树脂胶进行涂胶；(5)干燥卷曲。本发明专利技术设计科学合理，制得的空气过滤材料既保证了长寿命的经济使用需求，又可以保证适用任何路况的精度需求，同时避免了传统木浆纸抗湿能力差易变形的问题，规避了复合材料脱层的风险，具有低阻高效的优点。效的优点。

【技术实现步骤摘要】
高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法


[0001]本专利技术涉及一种高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，属于汽车空气过滤材料


技术介绍

[0002]过滤纸是滤清器的关键材料，空气过滤纸对于进气阻力、过滤精度、使用寿命都有较高需求。传统木浆纸或木浆加聚酯纤维的工艺，在过滤精度上只能达到F7级，同时进气阻力较大，对于环境较为敏感，南方天气潮湿阴雨天较多，会造成滤芯吸潮进而造成阻力升高，油耗增高。
[0003]目前有部分厂家推广纳米纸，通过木浆纸作为骨架，表面覆PVDF或PTFE材料，已实现高精度、长寿命的目的，但是实际生产过程中，覆膜技术对最终效果有较大影响，产品稳定性较差，容易在实际使用中出现膜破坏的情况，造成使用过程中性能发生变化，易对发动机产生损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，其设计科学合理，制得的空气过滤材料既保证了长寿命的经济使用需求，又可以保证适用任何路况的精度需求，同时避免了传统木浆纸抗湿能力差易变形的问题，规避了复合材料脱层的风险，具有低阻高效的优点。
[0005]本专利技术所述的高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，包括以下步骤：
[0006](1)制浆：对聚酯纤维和玻璃纤维分散，先将1.5D聚酯纤维和0.6D聚酯纤维分散5min；加入玻璃纤维分散1min，然后加入0.3D聚酯纤维分散2min，最后加入皮芯结构双组分聚酯纤维分散1min；r/>[0007](2)成型：将步骤(1)制得的混合浆料悬浮液送至斜网纸机上，单层布浆，一体抄造成型，得到原纸纸页；
[0008](3)干燥；将原纸纸页进行干燥；
[0009](4)涂胶：使用丙烯酸树脂胶进行涂胶；
[0010](5)干燥卷曲：将涂胶后的半成品进行干燥，卷曲，得到成品。
[0011]优选的，步骤(1)中，制浆包括以下质量份数的原料：
[0012]27
‑
32份3D聚酯纤维，18
‑
23份0.6D聚酯纤维，2
‑
5份叩解度在50
°
SR以上的玻璃纤维；10
‑
15份皮芯结构双组分聚酯纤维；7
‑
13份0.3D聚酯纤维。
[0013]所述的聚酯纤维能提高抗水能力、提高寿命，降低阻力；所述的玻璃纤维提高耐老化能力及精度。
[0014]优选的，步骤(1)中，分散过程通过水力碎浆机进行分散，纤维在水中的质量浓度控制在7
‑
12％。
[0015]优选的，步骤(1)中，分散用水为30％纯水+70％清水。
[0016]优选的，步骤(1)中，分散后统一经过高频疏解机，不对刀，进入配浆罐。
[0017]优选的，步骤(1)中，分散时加入聚酯纤维和玻璃纤维总质量之和的0.12％的水。
[0018]优选的，步骤(3)中，将原纸纸页干燥至干度为50％。
[0019]优选的，涂胶时，纸张定量为100g/
㎡
。
[0020]优选的，步骤(5)中，干燥温度为110℃。
[0021]优选的，卷取时，车速控制在60m/min。
[0022]本专利技术制浆时所用不同规格的纤维提供了不用作用，具体如下：
[0023]0.6D聚酯纤维以及超细的0.3D聚酯纤维作为纳米级材料提供了更高的过滤精度，1.5D聚酯纤维主要提供高的耐老化以及强度能力；玻璃纤维的添加主要是提高产品的过滤精度；双组分纤维为皮芯结构，而皮芯结构高低温熔点不同，利用皮层熔点低的特点，通过皮芯结构双组分聚酯纤维的加入，达到在烘缸干燥过程中进行融化起到交联反应，提高强度的作用。本专利技术通过以上合理搭配以保证最合理的成本控制生产出高效的产品。另外本专利技术还结合表面涂布，也保证了全合成纤维材料的强度。
[0024]不同规格的纤维分散能力不同，本专利技术中将较长纤维先进行分散，再投入微细纤维以及双组分纤维，能保证混合后的纤维能达到最好的分散状态。
[0025]相对于传统木浆纸来说，合成纤维的强度会有较大幅度的衰减，而本专利技术主要通过多种聚酯纤维的合理搭配，以及一定量的双组分纤维的合理添加，再加上机内涂高强度胶乳以达到一定强度的材料。
[0026]与现有技术相比，本专利技术达到以下有益效果：
[0027]本专利技术主要通过全合成纤维混合抄造一体成型技术，既保证了长寿命的经济使用需求(传统木浆在抗老化、抗湿形变以及过滤精度上都有一定局限性，复合材料对于材料的稳定性，以及覆膜量及牢固性有较大的依赖性，全合成纤维的优势就在于稳定和高效。)，又可以保证适用任何路况的精度需求，同时避免了传统木浆纸抗湿能力差易变形的问题，规避了复合材料脱层的风险，制得的空气过滤材料具有长寿命、高精度、低阻高效的优点，能达到epm1＞80％的过滤精度(ISO16890)，对矿区等恶劣环境地区有较好的过滤作用，同时反吹效果好，表面过滤阻力低，可以达到10w公里的使用寿命。
具体实施方式
[0028]下面结合实施例对本专利技术做进一步的说明。
[0029]实施例中所用的皮芯结构双组分聚酯纤维的低温熔点为110℃，高温熔点为220℃，厂家为：日本帝人。
[0030]实施例1
[0031]一种高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，包括以下步骤：
[0032](1)制浆：对聚酯纤维和玻璃纤维通过水力碎浆机分散，先将1.5D聚酯纤维和0.6D聚酯纤维分散5min；加入玻璃纤维分散1min，然后加入0.3D聚酯纤维分散2min，最后加入皮芯结构双组分聚酯纤维分散1min，最终纤维在水中的质量浓度控制在7％；分散用水为30％纯水+70％清水；
[0033]制浆包括以下质量份数的原料：
[0034]27份3D聚酯纤维，23份0.6D聚酯纤维，2份叩解度在50
°
SR的玻璃纤维；15份皮芯结
构双组分聚酯纤维；7份0.3D聚酯纤维。
[0035](2)成型：将步骤(1)制得的混合浆料悬浮液送至斜网纸机上，单层布浆，一体抄造成型，得到原纸纸页；
[0036](3)干燥；将原纸纸页干燥至干度为50％；
[0037](4)涂胶：使用丙烯酸树脂胶进行涂胶，纸张定量为100g/
㎡
；
[0038](5)干燥卷曲：将涂胶后的半成品进行干燥，干燥温度为110℃，车速控制在60m/min卷曲，得到成品。
[0039]实施例2
[0040]一种高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，包括以下步骤：
[0041](1)制浆：对聚酯纤维和玻璃纤维通过水力碎浆机分散，先将1.5D聚酯纤维和0.6D聚酯纤维分散5min；加入玻璃纤维分散1min，然后加入0.3D聚酯纤维分散2min，最后加入皮芯结构双组分聚酯纤维分散1min，最终纤维在水中的质量浓度控制在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)制浆：对聚酯纤维和玻璃纤维分散，先将1.5D聚酯纤维和0.6D聚酯纤维分散；加入玻璃纤维分散，然后加入0.3D聚酯纤维分散，最后加入皮芯结构双组分聚酯纤维分散；(2)成型：将步骤(1)制得的混合浆料悬浮液送至斜网纸机上抄造成型，得到原纸纸页；(3)干燥；将原纸纸页进行干燥；(4)涂胶：使用丙烯酸树脂胶进行涂胶；(5)干燥卷曲：将涂胶后的半成品进行干燥，卷曲，得到成品。2.根据权利要求1所述的高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，制浆包括以下质量份数的原料：27
‑
32份3D聚酯纤维，18
‑
23份0.6D聚酯纤维，2
‑
5份叩解度在50
°
SR以上的玻璃纤维；10
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15份皮芯结构双组分聚酯纤维；7
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13份0.3D聚酯纤维。3.根据权利要求1所述的高效低阻全合成纤维空气过滤材料的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，分散过程通过水力碎浆机进...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛龙，宋佃凤，徐汝义，李亚丽，
申请(专利权)人：山东仁丰特种材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：