飞行器组件、电池组件及水箱制造技术

本申请实施例公开了一种飞行器组件、电池组件及水箱，飞行器组件包括：水箱及电池组件，所述水箱的壳体形成有分隔设置的储水腔及容置槽，所述水箱还具有与所述储水腔相连通的进水口、出水口；电池组件收容于所述容置槽内，并与所述容置槽的内壁相抵接，以通过所述容置槽散热。上述飞行器组件，相比传统通过空气进行散热的飞行器组件可明显缩短电池的散热时间。此外，当水箱内的液体为具有腐蚀性的液体时，如农药，由于电池组件收容于容置槽内，相比传统散热方式，可有效减少电池组件的腐蚀，进而延长电池寿命，令其安全性更佳。令其安全性更佳。令其安全性更佳。

【技术实现步骤摘要】
飞行器组件、电池组件及水箱


[0001]本申请实施例涉及飞行器
，特别是涉及一种飞行器组件、电池组件及水箱。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，飞行器被应用于越来越多的领域。具有水箱的飞行器通常需要具有大倍率放电功能的电池为其供电，例如，农用飞行器。然而具有大倍率放电功能的电池在放电过程中升温过高，无法长时间作业，需更换电池后继续工作，并且由于刚使用后的电池温度过高，无法直接充电，需要长时间降温后再进行充电。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种能够辅助电池散热的飞行器组件、电池组件及水箱。
[0004]一种飞行器组件，包括：
[0005]水箱，所述水箱的壳体形成有分隔设置的储水腔及容置槽，所述水箱还具有与所述储水腔相连通的进水口、出水口；电池组件，收容于所述容置槽内，并与所述容置槽的内壁相抵接，以通过所述容置槽散热。
[0006]其中一个实施例中，所述水箱的所述壳体具散热壁，所述散热壁的相对两个表面分别为所述容置槽、和所述储水腔的内壁，所述电池组件与所述散热壁相抵接，以通过所述储水腔内的液体加速散热。
[0007]其中一个实施例中，所述壳体包括四个所述散热壁，所述电池组件与四个所述散热壁均抵接。
[0008]其中一个实施例中，所述电池组件位于所述储水腔的底部区域。
[0009]其中一个实施例中，所述电池组件包括电芯、电池管理模块，所述电芯与所述容置槽的内壁相抵接。
[0010]其中一个实施例中，所述电池组件包括电芯、电池管理模块，所述电芯、所述电池管理模块通过灌胶设置于所述容置槽内，并通过灌胶的胶层与所述容置槽的内壁相抵接；
[0011]或者，所述电池组件包括电芯、电池管理模块及外盖，所述电芯、所述电池管理模块通过灌胶设置于所述容置槽内，并通过灌胶的胶层与所述容置槽的内壁相抵接，所述外盖封闭所述容置槽。
[0012]其中一个实施例中，所述电池管理模块与所述电芯通过螺纹紧固件相连接，
[0013]及/或所述电池管理模块与所述电芯之间的空隙设置泡棉，以填充所述空隙。
[0014]其中一个实施例中，所述胶层的导热系数大于0.5。
[0015]其中一个实施例中，所述电池组件包括电芯、电池管理模块及包裹所述电芯、电池管理模块的外壳，所述外壳与所述容置槽的内壁相抵接，所述电池组件与所述水箱可拆卸连接；
[0016]所述电池组件包括电芯、电池管理模块，所述电池组件包括电芯、电池管理模块及包裹所述电芯、电池管理模块的外壳，所述外壳与所述容置槽的内壁相抵接，且所述外壳具有把手，所述电池组件与所述水箱可拆卸连接。
[0017]其中一个实施例中，所述电池组件具有定位件，所述水箱设有与所述定位件匹配的定位结构，所述定位件与所述定位结构配合连接。
[0018]其中一个实施例中，所述电池组件具有电芯，
[0019]所述电芯为单排堆叠的电芯；
[0020]或者，所述电芯为多排堆叠的电芯，每排所述电芯均具有与所述容置槽内壁相抵接的表面。
[0021]其中一个实施例中，所述进水口位于所述水箱的顶部，所述出水口位于所述水箱的底部，
[0022]及/或所述容置槽开设用于避空所述电池组件连接区域的缺口。
[0023]其中一个实施例中，所述水箱用于与飞行器可拆卸连接。
[0024]一种电池组件，其为上述的电池组件。
[0025]一种水箱，其为上述的水箱。
[0026]其中一个实施例中，所述壳体的导热系数大于或等于2。
[0027]上述飞行器组件，电池组件设置于水箱的容置槽内，并与容置槽的内壁相抵接，以通过容置槽的内壁进行散热，相比传统通过空气进行散热的飞行器组件可明显缩短电池的散热时间。并且，当飞行器向外释放液体时，可进一步加快水箱壳体降温，进而提高电池组件的散热速度。此外，当水箱内的液体为具有腐蚀性的液体时，如农药，由于电池组件收容于容置槽内，相比传统散热方式，可有效减少电池组件的腐蚀，进而延长电池寿命，令其安全性更佳。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0029]图1、图2分别为本申请飞行器组件一实施例的结构示意图及其爆炸图；
[0030]图3、图4分别为本申请飞行器组件一实施例的结构示意图及其爆炸图；
[0031]图5为本申请飞行器组件一实施例的结构示意图；
[0032]图6、图7分别为本申请电池组件不同实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0033]为了便于理解本申请，下面结合附图和具体实施例，对本申请进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0034]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本申请。本说明书所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0035]如图1至图5所示实施例中，飞行器组件10包括水箱100及电池组件200。其中，水箱100的壳体形成有分隔设置的储水腔(图未示)及容置槽110，储水腔用于储存飞行器需要释放的液体，如农药、水等，容置腔用于容置电池组件200。水箱100还具有与储水腔相连通的进水口120、出水口130，进水口120用于向水箱100内注入液体，出水口130用于向外释放液体。电池组件200收容于容置槽110内，并与容置槽110的内壁相抵接，以通过容置槽110散热。本实施例中，壳体的导热系数大于或等于2，例如导热系数为3或者5。
[0036]上述飞行器组件10，电池组件200设置于水箱100的容置槽110内，并与容置槽110的内壁相抵接，以通过容置槽110的内壁进行散热，相比传统通过空气进行散热的飞行器组件可明显缩短电池的散热时间。并且，当飞行器向外释放液体时，可进一步加快水箱壳体降温，进而提高电池组件200的散热速度。此外，当水箱100内的液体为具有腐蚀性的液体时，如农药，由于电池组件200收容于容置槽110内，相比传统散热方式，可有效减少电池组件200的腐蚀，进而延长电池寿命，令其安全性更佳。
[0037]一实施例中，水箱100与飞行器可拆卸连接，这样当飞行器需要更换电池或者往水箱100中注液时，可直接进行更换，无需进行注液等待，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器组件，其特征在于，包括：水箱，所述水箱的壳体形成有分隔设置的储水腔及容置槽，所述水箱还具有与所述储水腔相连通的进水口、出水口；电池组件，收容于所述容置槽内，并与所述容置槽的内壁相抵接，以通过所述容置槽散热。2.根据权利要求1所述的飞行器组件，其特征在于，所述水箱的所述壳体具散热壁，所述散热壁的相对两个表面分别为所述容置槽、和所述储水腔的内壁，所述电池组件与所述散热壁相抵接，以通过所述储水腔内的液体加速散热。3.根据权利要求2所述的飞行器组件，其特征在于，所述壳体包括四个所述散热壁，所述电池组件与四个所述散热壁均抵接。4.根据权利要求1所述的飞行器组件，其特征在于，所述电池组件位于所述储水腔的底部区域。5.根据权利要求1所述的飞行器组件，其特征在于，所述电池组件包括电芯、电池管理模块，所述电芯与所述容置槽的内壁相抵接。6.根据权利要求1所述的飞行器组件，其特征在于，所述电池组件包括电芯、电池管理模块，所述电芯、所述电池管理模块通过灌胶设置于所述容置槽内，并通过灌胶的胶层与所述容置槽的内壁相抵接；或者，所述电池组件包括电芯、电池管理模块及外盖，所述电芯、所述电池管理模块通过灌胶设置于所述容置槽内，并通过灌胶的胶层与所述容置槽的内壁相抵接，所述外盖封闭所述容置槽。7.根据权利要求6所述的飞行器组件，其特征在于，所述电池管理模块与所述电芯通过螺纹紧固件相连接，及/或所述电池管理模块与所述电芯之间的空隙设置泡棉，以填充所述空隙。8.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨典，彭芳桂，
申请(专利权)人：东莞新能安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：