一种可调节的公路施工用磨平设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的公路施工用磨平设备，包括作为载体的移动车架，移动车架的底侧四角处设有位于路基外侧的支撑滚轮，移动车架的上侧固定刮板组件、压辊组件和磨平组件。刮板组件包括安装框、刮板、喷淋组件、水箱和水箱支撑板，压辊组件包括压辊传动轴和压辊套，磨平组件包括支撑框、磨盘、支撑轴、传动轴、转动电机和电机支撑板。本实用新型专利技术将刮板组件、压平组件及磨平组件三者配合使用，使公路表面磨平后更加平整，刮板组件包括可调节角度的喷淋组件，自动对固化的磨平路段进行湿润，支撑滚轮设置在路基外侧，磨平时不会在需要磨平的路段留下滚动路径造成的凹陷，使得磨平更加高效。平更加高效。平更加高效。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的公路施工用磨平设备


[0001]本技术涉及磨平设备
，尤其涉及一种可调节的公路施工用磨平设备。

技术介绍

[0002]公路承载了交通运输这项重要任务，因此公路施工不平整时，往往会对后续交通造成很多不利影响，因此需要对路面进行磨平处理，设计公路施工用磨平设备。
[0003]现有的磨平设备多为单一种类的磨平盘或者单一种类的磨平压辊，在磨平公路过程中，常常由于只用到一种磨平结构，导致磨平后的公路仍然存在坑洼处，且单一磨平设备磨平时会留下很多磨平痕迹，对于公路的实际应用造成影响且不美观；通常选择晴朗天气进行公路施工，而在温度较高的情况下，若不及时对施工公路进行湿润处理，那么施工用材料如混凝土，会迅速固化，造成还未磨平的公路定型，磨平机无法继续工作，而现有磨平设备在工作过程中，仍然依靠人工洒水对道路进行湿润，防止道路凝固，费时费力，效率很低；一些现有技术中为使磨平设备移动，将轮子直接设计在施工的公路上滚动，滚动路径会在施工公路上留下滚动凹陷，施工道路磨平增加难度。因此需要对现有设备进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种可调节的公路施工用磨平设备。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种可调节的公路施工用磨平设备，包括一种可调节的公路施工用磨平设备，包括作为载体的移动车架，所述移动车架的底侧四角处设有位于路基外侧的支撑滚轮，所述移动车架的上侧固定有用于提供刮板和喷淋功能的刮板组件、用于提高压平功能的压辊组件和用于提供磨平功能的磨平组件，所述压辊组件设置于刮板组件、磨平组件之间；
[0007]所述刮板组件包括安装框、刮板、喷淋组件、水箱和水箱支撑板，所述安装框固定在移动车架上且其长度方向与路基的宽度方向平行，所述安装框位于远离压辊组件的一侧固定有刮板，另一侧设有开口腔，所述开口腔内设有喷淋角度可调节的喷淋组件，所述喷淋组件通过软管与水箱的供水端连通，所述水箱通过水箱支撑板与移动车架固定；
[0008]所述压辊组件包括压辊传动轴和压辊套，所述压辊套固定套设在压辊传动轴的中部，所述压辊传动轴位于压辊套的两侧固定有第一带轮；
[0009]所述磨平组件包括支撑框、磨盘、支撑轴、传动轴、转动电机和电机支撑板，所述支撑框固定在移动车架上且其长度方向与路基的宽度方向平行，所述支撑框位于路基的上方转动支撑有两个磨盘，所述磨盘的上侧固定有带第一锥形齿轮的支撑轴，所述传动轴的内端固定有与第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮，所述传动轴的外端固定有第二带轮，所述第二带轮通过传动带与第一带轮进行传动连接；其中一根所述传动轴的外端向外延伸并通过联轴器与转动电机的输出轴固连，所述转动电机通过电机支撑板与移动车架固定。
[0010]进一步地，上述可调节的公路施工用磨平设备，所述喷淋组件包括喷淋管、定位套、螺母和喷淋头，所述喷淋管转动设置在喷淋框架内部，所述喷淋管穿过喷淋框架侧壁的管身上有螺纹，螺纹管身外周套有螺母另一端设有与其活动配合的定位套，所述定位套固定在喷淋框架的一侧内壁，所述喷淋管上均布有喷淋头。
[0011]进一步地，上述可调节的公路施工用磨平设备，所述压辊传动轴由压辊支撑座活动支撑，所述压辊支撑座对称固定在与路基宽度方向垂直的移动车架两侧上面。
[0012]进一步地，上述可调节的公路施工用磨平设备，所述压辊、刮板组件的长度各自大于路基宽度。
[0013]进一步地，上述可调节的公路施工用磨平设备，所述磨平盘数量为两个且直径为路基宽度的一半。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术结构合理，设置刮板组件、压平组件及磨平组件，在三者配合使用之下，对同一段公路多次磨平，使得磨平更加充分，公路表面磨平后更加平整。
[0016]2、刮板组件包括可调节角度的喷淋组件，即使温度较高时，公路表面稍许固化，也可通过喷淋组件对其进行湿润，不需要人工喷洒水，减少工人的工作量，使得刮平组件、压平组件及磨平组件能够有效工作。
[0017]3、支撑滚轮设置在路基外侧，磨平时不会在需要磨平的路段留下滚动路径造成的凹陷，使得磨平更加高效。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术整体的一种结构示意图；
[0020]图2为本技术的磨盘传动结构示意图；
[0021]图3为本技术喷淋组件的结构示意图。
[0022]附图中，各部件的标号如下：
[0023]1‑
移动车架，2
‑
路基，3
‑
支撑滚轮，4
‑
刮板组件，401
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安装框，402
‑
刮板，403
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喷淋组件，404
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水箱，405
‑
水箱支撑板，5
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压平组件，501
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压辊传动轴，502
‑
压辊套，6
‑
磨平组件，601
‑
支撑框，602
‑
磨盘，603
‑
支撑轴，604
‑
传动轴，605
‑
转动电机，606
‑
电机支撑板，7
‑
第一带轮，8
‑
第二带轮，9
‑
第一锥形齿轮，10
‑
第二锥形齿轮，11
‑
传动带，12
‑
压辊支撑座。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
3所示，本实施例为一种可调节的公路施工用磨平设备，包括包括作为
载体的移动车架1，移动车架1的底侧四角处设有位于路基2外侧的支撑滚轮3，可以根据实际需要在移动车架1前端设置拉环进行人力拉动，也可设置电机带动支撑滚轮3转动，从而使移动车架1移动，移动车架1的上侧固定有用于提供刮平和喷淋功能的刮板组件4、用于提高压平功能的压平组件5和用于提供磨平功能的磨平组件6，压平组件5设置于刮板组件4、磨平组件6之间。
[0026]刮板组件4包括安装框401、刮板402、喷淋组件403、水箱404和水箱支撑板405，安装框401固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的公路施工用磨平设备，包括作为载体的移动车架(1)，其特征在于：所述移动车架(1)的底侧四角处设有位于路基(2)外侧的支撑滚轮(3)，所述移动车架(1)的上侧固定有用于提供刮平和喷淋功能的刮板组件(4)、用于提高压平功能的压平组件(5)和用于提供磨平功能的磨平组件(6)，所述压平组件(5)设置于刮板组件(4)、磨平组件(6)之间；所述刮板组件(4)包括安装框(401)、刮板(402)、喷淋组件(403)、水箱(404)和水箱支撑板(405)，所述安装框(401)固定在移动车架(1)上且其长度方向与路基(2)的宽度方向平行，所述安装框(401)位于远离压平组件(5)的一侧固定有刮板(402)，另一侧设有开口腔，所述安装框(401)的开口腔内设有喷淋角度可调节的喷淋组件(403)，所述喷淋组件(403)通过软管与水箱(404)的供水端连通，所述水箱(404)通过水箱支撑板(405)与移动车架(1)固定；所述压平组件(5)包括压辊传动轴(501)和压辊套(502)，所述压辊套(502)固定套设在压辊传动轴(501)的中部，所述压辊传动轴(501)位于压辊套(502)的两侧固定有第一带轮(7)；所述磨平组件(6)包括支撑框(601)、磨盘(602)、支撑轴(603)、传动轴(604)、转动电机(605)和电机支撑板(606)，所述支撑框(601)固定在移动车架(1)上且其长度方向与路基(2)的宽度方向平行，所述支撑框(601)位于路基(2)的上方转动支撑有两个磨盘(602)，所述磨盘(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩文旭，
申请(专利权)人：韩文旭，
类型：新型
国别省市：