【技术实现步骤摘要】
一种轮胎运输车运动控制系统
[0001]本技术属于汽车运输车
，涉及一种轮胎运输车运动控制系统。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]现有轮胎转运中，通过叉车搬运及人力辅助将轮胎轮毂组件装载到专用运输车中并人工摆放到位，在汽车装配线卸车时，又通过叉车搬运及人力辅助方式将轮胎轮毂组件从专用运输车卸载并人工传递到装配线工位，由于轮胎组件较重，搬运需要消耗很多的人力物力，人工搬运难以精准控制，因此需要设计一种具有装卸功能且节省人力的装置。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提出了一种轮胎运输车运动控制系统，很好的解决了现有的轮胎运输车中不具备装卸功能，需要人工搬运的的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种轮胎运输车运动控制系统，包括设置在轮胎运输车上的车厢，所述车厢的底端沿车厢的前后方向设置有至少一组传动组件，所...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎运输车运动控制系统，包括设置在轮胎运输车上的车厢，其特征在于：所述车厢的底端沿车厢的前后方向设置有至少一组传动组件，所述传动组件包括沿车厢左右方向依次设置的处于同一水平面内的多个转动滚筒A以及驱动转动滚筒A转动的驱动电机A，所述车厢左右两端设置有对轮胎限位的挡轮组件。2.根据权利要求1所述的轮胎运输车运动控制系统，其特征在于：每个所述转动滚筒A的同一侧设置有从动链轮A，所述驱动电机A的输出轴上设置有主动链轮A，所述主动链轮A通过链条与每个从动链轮A进行链传动。3.根据权利要求1所述的轮胎运输车运动控制系统，其特征在于：所述挡轮组件包括转动连接在车厢左右两端的多组长挡门和短挡门、纵向设置在车厢前后任一端的两个动力油缸以及与每组长挡门和短挡门分别铰接的连杆A和连杆B，所述连杆A与其中一个动力油缸的伸出端连接，所述连杆B与另一个动力油缸的伸出端连接。4.根据权利要求3所述的轮胎运输车运动控制系统，其特征在于：所述长挡门包括转动连接在设置于车厢两侧的固定轴上下两端的挡杆A以及转动连接在两个挡杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，赵永刚，和玉川，吴迪，张海军，杨卫，王珂，
申请(专利权)人：郑州史戴缔机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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