本实用新型专利技术公开一种道路养护用的病害检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的外侧通过螺栓安装有框架，所述框架的一侧焊接有刮板，所述框架的两侧安装有滚轮，所述框架的另一侧焊接有主杆和支杆，所述主杆的另一端焊接有卡套，所述卡套的内侧卡有内杆，所述内杆的底端焊接有安装板，所述内杆的外侧套设有弹簧，该道路养护用的病害检测装置能够给车辆预留出一定的制动距离，避免车辆行驶到坍塌路基的顶部，保护设备和人员的安全，能够保障检测设备与地面保持一定的距离，防止检测设备撞到地面或者减速板上，保护检测设备的安全，能够有效地避免石子等物品划伤检测设备的底部，保障检测设备的安全使用，适用于道路的病害检测使用。害检测使用。害检测使用。
【技术实现步骤摘要】
一种道路养护用的病害检测装置
[0001]本技术涉及道路病害检测装置
，具体为一种道路养护用的病害检测装置。
技术介绍
[0002]在对道路的使用中，由于大部分的路段的运行的时间较长，加上车辆超重以及地理环境的影响，导致道路在使用的过程中容易出现一些病害，其中包括路面产生裂缝、车辙、坑槽以及路基产生下沉坍塌等，因此需要加强道路的养护，并需要定期对道路进行病害检测，专利号为CN201721251043.2的技术，公开了一种道路路基病害检测综合预警雷达装置，现有的道路病害检测装置基本上已具有安装方便、检测准确度高、检测灵敏度高、便于移动、可靠性高、使用寿命长等优点，能够满足对道路进行病害检测的使用需求，然而对于现有的道路病害检测装置而言，一方面，为方便设备的工作使用常将其安装在车辆的前端，然而设备主体贴近车辆，即使检测主体检测到路基已经塌陷，无法给技术员充足的距离进行制动，不能够保护设备和人员的工作安全，另一方面，为保障检测主体的检测效果，需要将检测设备尽量靠近路面，当车辆行驶到上坡的前端和下坡的尾端时，由于道路不平坦，容易造成检测设备撞到路面上，不利于保障检测设备的安全，再一方面，在对检测设备进行移动时，路面上的一些石子等容易划伤检测设备，进而降低检测设备的使用寿命，不利于保障检测设备的安全使用
[0003]所以，如何设计一种道路养护用的病害检测装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路养护用的病害检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术设计合理，使用时较为方便，适用于道路的病害检测使用。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路养护用的病害检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括检测装置主体，所述检测装置主体的外侧通过螺栓安装有框架，所述框架的一侧焊接有刮板，所述框架的两侧安装有滚轮，所述框架的另一侧焊接有主杆和支杆，所述支杆设置在主杆的顶部，所述主杆的另一端焊接有卡套，所述卡套的内侧卡有内杆，所述内杆的顶部焊接有卡块，所述内杆的底端焊接有安装板，所述内杆的外侧套设有弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述滚轮通过转轴安装在框架上，所述滚轮的数量为4个，四个所述滚轮对称安装在框架的两侧。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述刮板焊接在框架的底部，所述刮板的中部到框架的距离大于刮板的两端到框架的距离。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述卡套的内径等于内杆的外径，所述支杆焊接在卡套的顶部，所述主杆焊接在卡套的底部。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述弹簧的顶部卡在卡块的底部，所述弹簧的底部卡在卡套的顶部。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述安装板上开设有安装孔，所述安装孔均匀分布在安装板上。
[0011]有益效果：1.该道路养护用的病害检测装置，由于设置有检测装置主体、框架、滚轮、主杆、支杆、卡套、内杆、卡块、安装板和弹簧，能够在将检测设备安装在车辆的前端时，有效地对检测设备与车辆之间预留一定的距离，进而给车辆预留出一定的制动距离，避免车辆行驶到坍塌路基的顶部，保护设备和人员的安全。
[0012]2.该道路养护用的病害检测装置，由于设置有检测装置主体、框架、滚轮、主杆、支杆、卡套、内杆、卡块、安装板和弹簧，能够当路面出现凸起或者上下坡时，能够有效地将设备向上移动，以保障检测设备与地面保持一定的距离，防止检测设备撞到地面或者减速板上，保护检测设备的安全。
[0013]3.该道路养护用的病害检测装置，由于设置有检测装置主体、框架和刮板，刮板焊接在框架的底部，能够有效地的石子等物品清理到道路的两侧，从而避免石子等物品划伤检测设备的底部，保障检测设备的安全使用。
[0014]4.该道路养护用的病害检测装置设计合理，使用时较为高效方便，适用于道路的病害检测使用。
附图说明
[0015]图1为本技术一种道路养护用的病害检测装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种道路养护用的病害检测装置的侧剖图；
[0017]图中：1、检测装置主体；2、框架；3、刮板；4、滚轮；5、主杆；6、支杆；7、卡套；8、内杆；9、卡块；10、安装板；11、弹簧；12、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种道路养护用的病害检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体包括检测装置主体1，所述检测装置主体1的外侧通过螺栓安装有框架2，所述框架2的一侧焊接有刮板3，所述框架2的两侧安装有滚轮4，所述框架2的另一侧焊接有主杆5和支杆6，所述支杆6设置在主杆5的顶部，所述主杆5的另一端焊接有卡套7，所述卡套7的内侧卡有内杆8，所述内杆8的顶部焊接有卡块9，所述内杆8的底端焊接有安装板10，所述内杆8的外侧套设有弹簧11，能够有效地利用框架2将检测装置主体1保护起来，安装板10能够通过内杆8进行自由转动，能够根据不同车辆的底盘状况，对安装板10进行调整位置，方便安装板10的安装固定，并通过车辆为检测装置主体1供电，并将检测装置主体1外接显示装置，人员在车辆内能够观察到检测结果，车辆与检测装置主体1通过安装板10、主杆5等部件连接，使得检测装置主体1与车辆之间具有一定的距离，能够
在检测装置主体1检测到路基坍塌后，进而给车辆预留出一定的制动距离，避免车辆行驶到坍塌路基的顶部，保护设备和人员的安全。
[0020]作为本技术的一种优选实施方式，所述滚轮4通过转轴安装在框架2上，所述滚轮4的数量为4个，四个所述滚轮4对称安装在框架2的两侧，当路面出现凸起或者上下坡时，能够使得滚轮4率先接触地面，并利用滚轮4将框架2向上抬动。
[0021]作为本技术的一种优选实施方式，所述刮板3焊接在框架2的底部，所述刮板3的中部到框架2的距离大于刮板3的两端到框架2的距离，当道路上有一些石子或其他垃圾时，能够利用刮板3将其当在框架2的前侧，并利用刮板3将其向两侧刮动，从而有效地避免石子等垃圾划伤检测装置主体1。
[0022]作为本技术的一种优选实施方式，所述卡套7的内径等于内杆8的外径，所述支杆6焊接在卡套7的顶部，所述主杆5焊接在卡套7的底部。
[0023]作为本技术的一种优选实施方式，所述弹簧11的顶部卡在卡块9的底部，所述弹簧11的底部卡在卡套7的顶部，当滚轮4向上抬动框架2时，使得框架2通过主杆5和支杆6带动卡套7向上移动，利用弹簧11和卡块9对卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路养护用的病害检测装置，包括检测装置本体，其特征在于：所述检测装置本体包括检测装置主体(1)，所述检测装置主体(1)的外侧通过螺栓安装有框架(2)，所述框架(2)的一侧焊接有刮板(3)，所述框架(2)的两侧安装有滚轮(4)，所述框架(2)的另一侧焊接有主杆(5)和支杆(6)，所述支杆(6)设置在主杆(5)的顶部，所述主杆(5)的另一端焊接有卡套(7)，所述卡套(7)的内侧卡有内杆(8)，所述内杆(8)的顶部焊接有卡块(9)，所述内杆(8)的底端焊接有安装板(10)，所述内杆(8)的外侧套设有弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路养护用的病害检测装置，其特征在于：所述滚轮(4)通过转轴安装在框架(2)上，所述滚轮(4)的数量为4个，四个所述滚轮(4)对称安装在框架(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：任磊，何军，程世明，许志坚，
申请(专利权)人：广东冠诺建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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