飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本申请公开了一种基于飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质。本申请的基于飞行显示器的飞行显示方法，包括：获取飞行设备的飞行速度以及第一加速度，然后根据获取到的飞行速度计算出飞行设备的飞行角度，根据获取到的第一加速度以及计算出的飞行角度得到飞行设备的侧滑状态，接着在飞行显示器上显示出飞行设备的侧滑状态，本申请将侧滑仪集成到飞行显示器中，飞行员可以直接在飞行显示器中查看计算出的侧滑状态，并且能够快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。进而提升飞行效率。进而提升飞行效率。

【技术实现步骤摘要】
飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及飞行系统设计领域，特别涉及一种基于飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]飞行设备中包括有飞行显示器以及侧滑仪，其中飞行显示器作用是提供显示飞机姿态、高度、指示空速、升降速度等飞行参数，在飞机主导航失效的情况下，可为飞行员提供飞行参数信息，是指示飞行员操作飞机安全飞行的最后一道防线。侧滑仪作用是指示飞机有无侧滑和侧滑方向，飞行员根据它的指示来判断飞机的一些飞行状态并相应地调整操纵动作，是一块重要的飞行仪表。目前，飞行显示器和侧滑仪采用分立形式进行设计，飞行员在判断飞机飞行状态时，需要同时观看多个仪表，不利于快速判断。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种基于飞行显示器的飞行显示方法、系统、电子设备及存储介质，能够将侧滑仪集成到飞行显示器中，并且可以直接在飞行显示器中查看飞行设备的侧滑状态，有利于飞行员根据侧滑状态快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。
[0004]根据本申请的第一方面实施例的基于飞行显示器的飞行显示方法，包括：
[0005]获取所述飞行设备的飞行速度以及第一加速度；
[0006]根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度；
[0007]根据所述第一加速度以及所述飞行角度得到所述飞行设备的侧滑状态；
[0008]在所述飞行显示器上显示所述飞行设备的侧滑状态。
[0009]根据本申请实施例的基于飞行显示器的飞行显示方法，至少具有如下有益效果：
[0010]获取飞行设备的飞行速度以及第一加速度，然后根据获取到的飞行速度计算出飞行设备的飞行角度，根据获取到的第一加速度以及计算出的飞行角度得到飞行设备的侧滑状态，接着在飞行显示器上显示出飞行设备的侧滑状态，本申请将侧滑仪集成到飞行显示器中，飞行员可以直接在飞行显示器中查看计算出的侧滑状态，并且能够快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。
[0011]根据本申请的一些实施例，所述飞行速度包括：第二加速度，所述飞行角度包括：横滚角以及俯仰角；
[0012]对应的，所述根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度，包括：
[0013]根据所述第二加速度在多个轴线上的加速度分量，计算得到所述飞行设备的所述横滚角以及所述俯仰角。
[0014]根据本申请的一些实施例，所述飞行速度包括：第二加速度和角速度，所述飞行角度包括：横滚角以及俯仰角；
[0015]对应的，所述根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度，包括：
[0016]根据所述角速度在多个轴线上的角速度分量，计算得到所述飞行设备的所述横滚角以及所述俯仰角；
[0017]根据所述第二加速度修正所述横滚角以及所述俯仰角。
[0018]根据本申请的一些实施例，所述根据所述第一加速度以及所述飞行角度得到所述飞行设备的侧滑状态，包括：
[0019]根据所述第一加速度、所述横滚角以及所述俯仰角计算出所述飞行设备在水平方向上的第三加速度；
[0020]根据所述第三加速度的加速度值和加速度方向得到所述飞行设备的侧滑状态。
[0021]根据本申请的一些实施例，所述侧滑状态包括：侧滑方向以及侧滑大小；
[0022]对应的，所述根据所述第三加速度的加速度值和加速度方向得到所述飞行设备的侧滑状态，包括：
[0023]判断所述第三加速度的加速度值是否大于预设的加速度阈值；
[0024]若所述第三加速度的加速度值大于所述加速度阈值，则根据所述第三加速度的加速度方向得到所述侧滑方向，根据所述第三加速度的加速度值得到所述侧滑大小。
[0025]根据本申请的一些实施例，所述方法还包括：
[0026]判断所述第二加速度的加速度值是否大于所述加速度阈值；
[0027]若所述第二加速度的加速度值不大于所述加速度阈值，则所述飞行设备不处于侧滑状态，根据所述第二加速度的加速度值得到所述侧滑大小。
[0028]根据本申请的一些实施例，所述飞行显示器的界面包括第一显示图形和第二显示图形；
[0029]对应的，所述在所述飞行显示器上显示所述飞行设备的侧滑状态，包括：
[0030]获取所述第一显示图形的第一位置以及所述第二显示图形的第二位置；
[0031]根据所述侧滑状态、所述第一位置以及所述第二位置，调整所述第一显示图形和所述第一显示图形的相对位置。
[0032]根据本申请的第二方面实施例的基于飞行显示器的飞行显示系统，包括：
[0033]获取模块，所述获取模块用于获取所述飞行设备的飞行速度以及第一加速度；
[0034]计算模块：所述计算模块用于根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度；根据所述第一加速度以及所述飞行角度计算所述飞行设备的侧滑状态；
[0035]显示模块：所述显示模块用于在所述飞行显示器上显示所述飞行设备的侧滑状态。
[0036]根据本申请实施例的基于飞行显示器的飞行显示系统，至少具有如下有益效果：
[0037]本申请实施例的基于飞行显示器的飞行显示系统包括获取模块、计算模块以及显示模块。获取模块获取飞行设备的飞行速度以及第一加速度，计算模块根据获取到的飞行速度计算出飞行设备的飞行角度，根据获取到的第一加速度以及计算出的飞行角度得到飞行设备的侧滑状态，显示模块在飞行显示器上显示出飞行设备的侧滑状态，本申请将侧滑仪集成到飞行显示器中，飞行员可以直接在飞行显示器中查看计算出的侧滑状态，并且能够快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。
[0038]根据本申请的第三方面实施例的电子设备，包括：
[0039]至少一个处理器，以及，
[0040]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0041]所述存储器存储有指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器执行所述指令时实现如本申请第一方面实施例任一项所述的基于飞行显示器的飞行显示方法。
[0042]根据本申请实施例的电子设备，至少具有如下有益效果：通过执行如第一方面实施例所述的基于飞行显示器的飞行显示方法，获取飞行设备的飞行速度以及第一加速度，然后根据获取到的飞行速度计算出飞行设备的飞行角度，根据获取到的第一加速度以及计算出的飞行角度得到飞行设备的侧滑状态，接着在飞行显示器上显示出飞行设备的侧滑状态，本申请将侧滑仪集成到飞行显示器中，飞行员可以直接在飞行显示器中查看计算出的侧滑状态，并且能够快速地判断飞行设备的飞行状态，进而提升飞行效率。
[0043]根据本申请的第四方面实施例的计算机可读存储介质，包括：
[0044]所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令用于执行如本申请第一方面实施例所述的基于飞行显示器的飞行显示方法。
[0045]根据本申请实施例的计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于飞行显示器的飞行显示方法，其特征在于，所述飞行显示器显示飞行设备的侧滑状态，包括：获取所述飞行设备的飞行速度以及第一加速度；根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度；根据所述第一加速度以及所述飞行角度得到所述飞行设备的侧滑状态；在所述飞行显示器上显示所述飞行设备的侧滑状态。2.根据权利要求1所述的基于飞行显示器的飞行显示方法，其特征在于，所述飞行速度包括：第二加速度，所述飞行角度包括：横滚角以及俯仰角；对应的，所述根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度，包括：根据所述第二加速度在多个轴线上的加速度分量，计算得到所述飞行设备的所述横滚角以及所述俯仰角。3.根据权利要求1所述的基于飞行显示器的飞行显示方法，其特征在于，所述飞行速度包括：第二加速度和角速度，所述飞行角度包括：横滚角以及俯仰角；对应的，所述根据所述飞行速度计算所述飞行设备的飞行角度，包括：根据所述角速度在多个轴线上的角速度分量，计算得到所述飞行设备的所述横滚角以及所述俯仰角；根据所述第二加速度修正所述横滚角以及所述俯仰角。4.根据权利要求2或3所述的基于飞行显示器的飞行显示方法，其特征在于，所述根据所述第一加速度以及所述飞行角度得到所述飞行设备的侧滑状态，包括：根据所述第一加速度、所述横滚角以及所述俯仰角计算出所述飞行设备在水平方向上的第三加速度；根据所述第三加速度的加速度值和加速度方向得到所述飞行设备的侧滑状态。5.根据权利要求4所述的基于飞行显示器的飞行显示方法，其特征在于，所述侧滑状态包括：侧滑方向以及侧滑大小；对应的，所述根据所述第三加速度的加速度值和加速度方向得到所述飞行设备的侧滑状态，包括：判断所述第三加速度的加速度值是否大于预设的加速度阈值；若所述第三加速度的加速度值大于所述加速度阈值，则根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈高鹏，韩向伟，符文壮，罗福安，李进军，
申请(专利权)人：深圳市南航电子工业有限公司，
类型：发明
国别省市：