【技术实现步骤摘要】
一种双通道式隔振器外套筒
[0001]本技术涉及轨道交通减振轨道的
,尤其涉及一种双通道式隔振器外套筒。
技术介绍
[0002]浮置板轨道的减振降噪性能良好,目前在进行地铁、轻轨交通减振降噪设计时,将浮置板轨道列为特殊减振方式,具有最好的减振效果,并在我国地铁、轻轨交通的建设中逐渐得到推广与使用。轨道交通要求铁路轨道结构具备较高刚性、稳定性、合理弹性值、实现高质量和减少维修。这无疑对结构件隔振器外套筒在轨道工程中的应用提出了更高的要求。
[0003]在现有技术中,隔振器外套筒外形为圆形,其顶升块及支撑块均为焊接设计,该技术存在以下缺点:
[0004]1、套筒一旦安装后不可更换,而其中的顶升块和支撑块是通过焊接固定于套筒上,焊接点作为套筒最薄弱的环节,在保证长期的使用过程中难以保证其可靠性,而且焊接点较多,很难保证焊接件的高度精确性以及难以保证多个焊接件的焊接强度,一旦发生破坏难以修复,即便修复后也难以恢复原有的工作状态。
[0005]2、套筒为标准的圆柱筒,内部焊接有顶升块和支撑块,导致套筒整体 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双通道式隔振器外套筒,其特征在于,包括套筒本体(1)、底座(7)和盖板(2),所述套筒本体(1)上端与所述盖板(2)之间通过卡扣连接;所述套筒本体(1)内设有若干容置通道,若干所述容置通道沿所述套筒本体(1)的圆周方向呈等间距设置,每一所述容置通道均包括中央竖直通道(3)、顶升卡爪旋转通道(4)、隔振器旋转通道(5)和隔振器调高通道(6),所述中央竖直通道(3)上端与所述盖板(2)的下端连接,所述中央竖直通道(3)一侧的中部与所述顶升卡爪旋转通道(4)连通,所述中央竖直通道(3)的下端与所述隔振器旋转通道(5)一侧连通;所述隔振器旋转通道(5)另一侧的下端与所述隔振器调高通道(6)连通;所述中央竖直通道(3)和所述隔振器调高通道(6)均沿竖直方向设置,所述顶升卡爪旋转通道(4)和所述隔振器旋转通道(5)均沿水平方向设置,所述套筒本体(1)的上端设有若干T型槽(9);若干所述T型槽(9)沿圆周阵列设置在所述套筒本体(1)上端两侧,且每一所述T型槽(9)分别与一所述中央竖直通道(3)上端两侧连通;所述套筒本体(1)为一体式结构。2.根据权利要求1所述双通道式隔振器外套筒,其特征在于,所述套筒本体(1)与所述底座(7)连接处的外缘设有一凹槽。3.根据权利要求1所述双通道式隔振器外套筒,其特征在于,所述中央竖直通道(3)的下表...
【专利技术属性】
技术研发人员:耿传智,孟庆胜,田野,
申请(专利权)人:上海同研城铁减振技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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