一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种新能源汽车电池散热装置，尤其涉及一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置。本发明专利技术要提供一种利用冷凝管来降温，并且具备缓冲装置，能够实时检测电池温度以对其降温的基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置。一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置，包括有底座、支撑架和支撑板，底座上设有支撑架，底座上设有支撑板，底座和支撑板上设有检测机构，底座上设有推动机构。本发明专利技术通过设有检测机构和推动机构，推动机构能够带动检测机构运动，检测机构能够实时检测电池的温度，以便快速对电池进行降温；通过设有吹风机构和贴合机构，贴合机构与检测机构配合，能够与电池贴合，达到了比较彻底的对电池降温的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置


[0001]本专利技术涉及一种新能源汽车电池散热装置，尤其涉及一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是一种采用非常规燃料为动力源的汽车，一般是电池提供动力，但是在运作的过程中很容易出现电池散热不均导致汽车运行故障的现象。
[0003]专利申请号CN201921776892.9，公开日期20191022，公开了一种新能源汽车电池散热装置。所述新能源汽车电池散热装置包括安装底座；保护罩，所述保护罩固定安装在所述安装底座的顶部；电池组，所述电池组设置在所述保护罩内；第一散热机构，所述第一散热机构设置在所述保护罩上；第二散热机构，所述第二散热机构设置在所述保护罩的顶部。本专利技术提供的新能源汽车电池散热装置具有使用方便、散热效果好，可以有效防尘，延长电池组件的使用寿命的优点。但是该装置的冷却仅仅通过通风以及喷水来进行降温，可能会出现出水影响电池运作的情况，并且不具备缓冲装置，汽车运动过程中可能会出现磕碰的现象，同时对电池的温度不具备自动检测的能力，无法实时对电池进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置，包括有底座（1）、支撑架（2）和支撑板（3），其特征是：底座（1）上设有支撑架（2），底座（1）上设有支撑板（3），底座（1）和支撑板（3）上设有检测机构（4），底座（1）上设有推动机构（5）。2.按照权利要求1所述的一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置，其特征是：支撑板（3）上设有存储箱（41），存储箱（41）顶部设有温度传感器（42），存储箱（41）顶部设有进料口（43），底座（1）上设有波纹板（44），波纹板（44）内均匀设有四根冷凝管（45），冷凝管（45）与存储箱（41）连接，第一根和第三根冷凝管（45）上设有球阀（47），球阀（47）上转动式设有第一转动杆（46），第一转动杆（46）和存储箱（41）转动式连接，第二根和第四根冷凝管（45）上设有单向阀（48）。3.按照权利要求2所述的一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置，其特征是：底座（1）上设有第一连接架（53），第一连接架（53）上安装有气缸（51），气缸（51）的伸缩杆上连接有第一推杆（52），第一推杆（52）与第一转动杆（46）滑动式连接。4.按照权利要求3所述的一种基于水冷原理的新能源汽车电池散热装置，其特征是：存储箱（41）上两部均设有第一支架（61），两个第一支架（61）之间设有固定框（62），固定框（62）内部转动式设有风扇（63），固定框（62）内部滑动式设有第二推杆（64），第二推杆（64）与第一推杆（52）接触配合，第二推杆（64）上设有第一伸缩组件（65），第一伸缩组件（65）与固定框（62）连接，第二推杆（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴书秀，
申请(专利权)人：戴书秀，
类型：发明
国别省市：