新型锂电池保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型锂电池保护装置，涉及锂电池保护技术领域，其包括保护箱，所述保护箱的底面前后侧均开始有凹槽一，两个所述凹槽一内均固定连接有滑杆，两个所述滑杆上均左右侧均滑动连接有滑套，两个所述滑杆上均套设有弹簧，且弹簧的两端分别与左右侧滑套固定连接。通过设置的滑杆、滑套、弹簧、联动杆一、支撑板和箱盖之间的相互配合，能够在遇到坑洼路面时，通过保护箱对下方支撑板进行挤压，带动两侧滑套在滑杆上滑动，从而拉动弹簧，使弹簧拉伸，与此同时联动杆一进行转动，且通过箱盖底面的海绵垫，同时避免了锂电池在保护箱内部发生碰撞，提高了减震效果。提高了减震效果。提高了减震效果。

【技术实现步骤摘要】
新型锂电池保护装置


[0001]本技术涉及锂电池保护
，具体为一种新型锂电池保护装置。

技术介绍

[0002]锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，锂电池的专利技术者是爱迪生，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
[0003]现有的锂电池在往电动车或其他交通工具中安装时，只是简单的将若干组锂电池电连接后，放入车内，而车辆在行驶使用的过程中难免会行驶至坑洼路面，这样容易导致锂电池在车辆电池槽内进行碰撞，容易出现漏电或电池破损的情况，而且电池在安装固定时较为不便，费时费力。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型锂电池保护装置，解决了容易导致锂电池在车辆电池槽内进行碰撞，容易出现漏电或电池破损的情况，而且电池在安装固定时较为不便，费时费力的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种新型锂电池保护装置，包括保护箱，所述保护箱的底面前后侧均开始有凹槽一，两个所述凹槽一内均固定连接有滑杆，两个所述滑杆上均左右侧均滑动连接有滑套，两个所述滑杆上均套设有弹簧，且弹簧的两端分别与左右侧滑套固定连接，前侧两个所述滑套和后侧两个所述滑套的底面均通过铰接座一铰接有联动杆一，前侧两个所述联动杆一和后侧两个所述联动杆一的另外一端均通过铰接座二铰接有支撑板，所述保护箱的左右侧内壁上均开设有凹槽二，两个所述凹槽二中均设置有螺纹杆，且左右侧两个螺纹杆的前后两端光轴部分均通过轴承分别与左右侧两个凹槽二的前后侧壁固定连接，且左右侧两个螺纹杆的前端均延伸至保护箱前侧固定连接有转盘，两个所述螺纹杆的前后侧均螺纹连接有螺纹套，左侧两个所述螺纹套和右侧两个所述螺纹套的相对面上均通过铰接座三铰接有联动杆二，左侧两个所述联动杆二的相背端和右侧两个所述联动杆二的相背端均通过铰接座四固定连接有挤压板，两个所述挤压板的前后侧壁上下侧均固定连接有滑块，所述保护箱的前后侧内壁上均开设有两个滑槽，且每个滑槽均滑动连接有两个相对应的滑块，所述保护箱的左侧壁上方固定连接有T形卡条，所述保护箱的右侧壁上方开设有T形卡槽，所述T形卡条上设置有导电铜片一，所述T形卡槽中设置有导电铜片二，所述保护箱的后侧壁上端左右侧均固定连接有卡环，所述保护箱的上方设置有箱盖，所述箱盖的上表面中部开设有抓取槽，所述箱盖的后侧壁固定连接有两个卡
板，且两个卡板卡接在卡环中，所述箱盖的前侧壁中部固定连接有搭板，所述搭板上搭接有固定环，所述固定环的下方套设在锁板上开设的通孔中，且锁板的上端通过铰接的铰接座五与保护箱固定连接。
[0008]优选的，所述保护箱的前后侧壁上均设置有若干转筒，且转筒固定安装在保护箱的前后侧壁上开设的凹槽三中，且保护箱的左右侧壁下方均开设有通风孔。
[0009]优选的，两个所述螺纹杆的前后侧螺纹为反向设置。
[0010]优选的，所述导电铜片一和导电铜片二的输入端均延伸至保护箱内部。
[0011]优选的，所述箱盖的底面设置有海绵垫。
[0012]（三）有益效果
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1、该新型锂电池保护装置，通过设置的滑杆、滑套、弹簧、联动杆一、支撑板和箱盖之间的相互配合，能够在遇到坑洼路面时，通过保护箱对下方支撑板进行挤压，带动两侧滑套在滑杆上滑动，从而拉动弹簧，使弹簧拉伸，与此同时联动杆一进行转动，且通过箱盖底面的海绵垫，同时避免了锂电池在保护箱内部发生碰撞，提高了减震效果。
[0015]2、该新型锂电池保护装置，通过设置的螺纹杆、螺纹套、联动杆二、T形卡条和T形卡槽之间的相互配合，能够通过转动两侧螺纹杆，使螺纹杆上前后侧螺纹连接的螺纹套同时向两侧移动，从而带动两侧联动杆二进行摆动，从而带动挤压板向中部挤压，使锂电池固定，且通过T形卡条卡入T形卡槽中实现多个保护箱的对接固定，提高了实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术保护箱局部俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术左视结构示意图。
[0019]图中：1保护箱、2凹槽一、3滑杆、4滑套、5弹簧、6联动杆一、7支撑板、8凹槽二、9螺纹杆、10螺纹套、11联动杆二、12挤压板、13滑块、14滑槽、15 T形卡条、16 T形卡槽、17导电铜片一、18锁板、19导电铜片二、20转筒、21卡环、22箱盖、23抓取槽、24卡板、25搭板、26固定环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种新型锂电池保护装置，包括保护箱1，保护箱1的前后侧壁上均设置有若干转筒20，且转筒20固定安装在保护箱1的前后侧壁上开设的凹槽三中，且保护箱1的左右侧壁下方均开设有通风孔，通过设置转筒20能够使锂电池在放入保护箱1内部时，带动侧壁上的转筒20转动，从而更方便放入，且通过设置通风孔，能够使保护箱1内部的锂电池在连电工作发烫时，通过通风孔进行有效散热，保护箱1的底面前后侧均开始有凹槽一2，两个凹槽一2内均固定连接有滑杆3，两个滑杆3上均左右
侧均滑动连接有滑套4，两个滑杆3上均套设有弹簧5，且弹簧5的两端分别与左右侧滑套4固定连接，通过设置的滑杆3、滑套4、弹簧5联动杆一6和支撑板7之间的相互配合，能够在遇到坑洼路面时，通过保护箱1对下方支撑板7进行挤压，带动两侧滑套4在滑杆3上滑动，从而拉动弹簧5，使弹簧5拉伸，与此同时滑套4带动联动杆一6进行转动，从而通过横向弹簧5的拉力使该装置拥有良好的减震效果，前侧两个滑套4和后侧两个滑套4的底面均通过铰接座一铰接有联动杆一6，前侧两个联动杆一6和后侧两个联动杆一6的另外一端均通过铰接座二铰接有支撑板7，保护箱1的左右侧内壁上均开设有凹槽二8，两个凹槽二8中均设置有螺纹杆9，两个螺纹杆9的前后侧螺纹为反向设置，通过将两个螺纹杆9的前后侧螺纹反向设置，能够使螺纹杆9在转动时，带动两侧螺纹套10同时反向移动，从而便于对铰接的挤压板12进行推动，实现了快速安装固定，且左右侧两个螺纹杆9的前后两端光轴部分均通过轴承分别与左右侧两个凹槽二8的前后侧壁固定连接，且左右侧两个螺纹杆9的前端均延伸至保护箱1前侧固定连接有转盘，设置转盘更方便转动螺纹杆9，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型锂电池保护装置，包括保护箱（1），其特征在于：所述保护箱（1）的底面前后侧均开始有凹槽一（2），两个所述凹槽一（2）内均固定连接有滑杆（3），两个所述滑杆（3）上均左右侧均滑动连接有滑套（4），两个所述滑杆（3）上均套设有弹簧（5），且弹簧（5）的两端分别与左右侧滑套（4）固定连接，前侧两个所述滑套（4）和后侧两个所述滑套（4）的底面均通过铰接座一铰接有联动杆一（6），前侧两个所述联动杆一（6）和后侧两个所述联动杆一（6）的另外一端均通过铰接座二铰接有支撑板（7），所述保护箱（1）的左右侧内壁上均开设有凹槽二（8），两个所述凹槽二（8）中均设置有螺纹杆（9），且左右侧两个螺纹杆（9）的前后两端光轴部分均通过轴承分别与左右侧两个凹槽二（8）的前后侧壁固定连接，且左右侧两个螺纹杆（9）的前端均延伸至保护箱（1）前侧固定连接有转盘，两个所述螺纹杆（9）的前后侧均螺纹连接有螺纹套（10），左侧两个所述螺纹套（10）和右侧两个所述螺纹套（10）的相对面上均通过铰接座三铰接有联动杆二（11），左侧两个所述联动杆二（11）的相背端和右侧两个所述联动杆二（11）的相背端均通过铰接座四固定连接有挤压板（12），两个所述挤压板（12）的前后侧壁上下侧均固定连接有滑块（13），所述保护箱（1）的前后侧内壁上均开设有两个滑槽（14），且每个滑槽（14）均滑动连接有两个相对应的滑块（13），所述保护箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁森浩，代明阳，史安民，刘军，
申请(专利权)人：河南环宇惠能能源有限公司，
类型：新型
国别省市：