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一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架制造技术

技术编号:29202834 阅读:15 留言:0更新日期:2021-07-10 00:37
本发明专利技术涉及汽车用具技术领域,具体地说,涉及一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架。其包括承载架,承载架至少包括:车体连接体,车体连接体包括车体连接架,车体连接架内两侧设置有一号滑动槽,一号滑动槽内连接有中间连接架,中间连接架设置有一号滑动体,一号滑动体与一号滑动槽滑动连接,两个中间连接架之间设置有多个一号固定杆;行李连接体,行李连接体包括外部固定架,两个外部固定架之间设置有多个二号固定杆,外部固定架内滑动连接有内部固定架,内部固定架内设置有多个三号固定杆。本发明专利技术主要提出一种行李架可以滑动折叠的行李固定难度低的汽车顶部行李架。固定难度低的汽车顶部行李架。固定难度低的汽车顶部行李架。

【技术实现步骤摘要】
一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架


[0001]本专利技术涉及汽车用具
,具体地说,涉及一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,现有的用于汽车顶部的行李架大多为固定式的,装载行李时需要将东西抬升至车顶进行固定,行李装载有难度,并且现有的行李架结构复杂,部件多,安装和拆卸繁琐,不易操作。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术目的在于,提供了一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,包括承载架,所述承载架至少包括:
[0005]车体连接体,所述车体连接体包括与车体相连接的车体连接架,所述车体连接架为“C”型框体结构,所述车体连接架内两侧设置有一号滑动槽,所述一号滑动槽内连接有中间连接架,所述中间连接架设置有一号滑动体,所述一号滑动体与所述一号滑动槽滑动连接,两个所述中间连接架之间设置有多个一号固定杆;
[0006]行李连接体,所述行李连接体包括两个与所述中间连接架相连接的外部固定架,两个所述外部固定架之间设置有多个二号固定杆,所述外部固定架内滑动连接有内部固定架,所述内部固定架为“C”型框体,所述内部固定架内设置有多个三号固定杆。
[0007]作为本技术方案的进一步改进,所述车体连接架设置有一号卡接杆,所述中间连接架相应设置有一号卡接槽,所述一号卡接槽与所述一号卡接杆卡接配合。
[0008]作为本技术方案的进一步改进,所述车体连接架设置有一号固定槽,所述一号固定槽与所述中间连接架的一端形状相匹配。
[0009]作为本技术方案的进一步改进,所述中间连接架设置有贯穿其表面的一号穿口,所述外部固定架相应设置有一号连接体,所述一号穿口内转动连接有所述一号连接体。
[0010]作为本技术方案的进一步改进,所述外部固定架设置有二号滑动槽,所述内部固定架与所述二号滑动槽转动连接。
[0011]作为本技术方案的进一步改进,所述内部固定架底部设置有二号连接体,所述二号连接体设置有三号连接体,所述中间连接架相应设置有二号固定槽,所述三号连接体与所述二号固定槽卡接配合。
[0012]作为本技术方案的进一步改进,所述车体连接架底部设置有连接缓冲体,所述连接缓冲体包括四个与所述车体连接架底部相连接的架脚,所述架脚底部连接有四号连接
体,所述四号连接体设置有一号缓冲槽,所述架脚设置有一号卡接体,所述一号卡接体的顶部、底部设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧与所述一号缓冲槽内部相连接。
[0013]作为本技术方案的进一步改进,四个所述四号连接体之间设置有间隔板,所述四号连接体的底部相应设置有海绵体。
[0014]作为本技术方案的进一步改进,所述车体连接架转动连接有移动固定体,所述移动固定体包括两个与所述车体连接架相转动连接的扶手,两个所述扶手之间设置有限位板,所述限位板与所述中间连接架的一端相接触。
[0015]作为本技术方案的进一步改进,所述扶手内设置有移动槽,所述移动槽内设置有插接体,所述插接体与所述移动槽卡接配合,所述插接体与所述车体连接架插接配合,所述插接体设置有复位弹簧,所述复位弹簧与所述移动槽相连接。
[0016]与现有技术相比,本专利技术的有益效果:
[0017]1、该滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架中,通过转动连接的内部固定架、二号滑动槽可使得二号滑动槽进行转动,便于二号滑动槽的折叠和展开,通过设置有卡接配合的二号固定槽、三号连接体可使得中间连接架、外部固定架和内部固定架形成一个稳定的三角形结构,有利于汽车行驶中行李的固定。
[0018]2、该滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架中,通过设置有一号缓冲槽可以缓冲消解由于汽车行驶过程中产生晃动而导致本装置对汽车顶部的冲击力,通过设置有间隔板可从底部对行李进行托举避免砸伤汽车顶部,另外设置有海绵体可以对冲击力进行缓冲消解。
[0019]3、该滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架中,通过设置有移动固定体,通过转动扶手可控制限位板与中间连接架的接触,通过设置有限位板可以卡住中间连接架以避免在车辆行驶过程中中间连接架意外从一号滑动槽内滑出并且通过设置有插接体以及复位弹簧可以避免扶手的意外转动,从而确保行李的正常固定。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的整体折叠结构示意图;
[0021]图2为本专利技术的整体展开结构示意图;
[0022]图3为本专利技术的承载架部分结构示意图;
[0023]图4为本专利技术的车体连接体结构示意图;
[0024]图5为本专利技术的车体连接架截面结构示意图;
[0025]图6为本专利技术中图4的A处放大的结构示意图;
[0026]图7为本专利技术的行李连接体结构示意图;
[0027]图8为本专利技术的连接缓冲体结构示意图;
[0028]图9为本专利技术的移动固定体结构示意图;
[0029]图10为本专利技术的扶手截面结构示意图。
[0030]图中各个标号意义为:
[0031]100、承载架;
[0032]110、车体连接体;
[0033]111、车体连接架;112、中间连接架;113、一号滑动槽;114、一号卡接杆;115、一号固定槽;116、一号固定杆;117、一号穿口;118、一号卡接槽;1181、一号滑动体;119、二号固
定槽;
[0034]120、行李连接体;
[0035]121、外部固定架;122、内部固定架;123、二号固定杆;124、二号滑动槽;125、一号连接体;126、三号固定杆;127、二号连接体;128、三号连接体;
[0036]130、连接缓冲体;
[0037]131、架脚;132、一号卡接体;133、缓冲弹簧;134、四号连接体;135、一号缓冲槽;136、间隔板;137、海绵体;
[0038]140、移动固定体;
[0039]141、扶手;142、限位板;143、移动槽;144、插接体;145、复位弹簧。
具体实施方式
[0040]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0041]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,其特征在于:包括承载架(100),所述承载架(100)至少包括:车体连接体(110),所述车体连接体(110)包括与车体相连接的车体连接架(111),所述车体连接架(111)为“C”型框体结构,所述车体连接架(111)内两侧设置有一号滑动槽(113),所述一号滑动槽(113)内连接有中间连接架(112),所述中间连接架(112)设置有一号滑动体(1181),所述一号滑动体(1181)与所述一号滑动槽(113)滑动连接,两个所述中间连接架(112)之间设置有多个一号固定杆(116);行李连接体(120),所述行李连接体(120)包括两个与所述中间连接架(112)相连接的外部固定架(121),两个所述外部固定架(121)之间设置有多个二号固定杆(123),所述外部固定架(121)内滑动连接有内部固定架(122),所述内部固定架(122)为“C”型框体,所述内部固定架(122)内设置有多个三号固定杆(126)。2.根据权利要求1所述的滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,其特征在于:所述车体连接架(111)设置有一号卡接杆(114),所述中间连接架(112)相应设置有一号卡接槽(118),所述一号卡接槽(118)与所述一号卡接杆(114)卡接配合。3.根据权利要求1所述的滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,其特征在于:所述车体连接架(111)设置有一号固定槽(115),所述一号固定槽(115)与所述中间连接架(112)的一端形状相匹配。4.根据权利要求1所述的滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,其特征在于:所述中间连接架(112)设置有贯穿其表面的一号穿口(117),所述外部固定架(121)相应设置有一号连接体(125),所述一号穿口(117)内转动连接有所述一号连接体(125)。5.根据权利要求1所述的滑梯折叠式新能源汽车顶部行李架,其特征在于:所述外部固定架(121)设置有二号滑动槽(124),所述内部固定架(122)与所述二号滑动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐金美
申请(专利权)人:徐金美
类型:发明
国别省市:

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