一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车防撞柱检测技术领域，具体地说，涉及一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构。其包括撞击测试机构，撞击测试机构至少包括：防撞柱固定体，防撞柱固定体包括固定台，固定台设置有一号连接槽，一号连接槽设置有角度体，角度体连接有接触体，接触体包括与一号连接杆，一号连接杆连接有接触限制环，固定台设置有一号连接体；测试体，测试体包括位移杆，位移杆连接有加压体，加压体开设有位移口，加压体设置有安装槽，安装槽设置有主要液压体、辅助液压体，主要液压体连接有液压连接件，液压连接件设置有挤压体。本发明专利技术主要提出一种可调节力度并且可模拟不同方向角度下防撞柱所承受的压力检测机构。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构
本专利技术涉及汽车防撞柱检测
，具体地说，涉及一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构。
技术介绍
防撞柱是指设备在停车位后方、防止车辆倒车时越位与其它车辆发作磕碰的一种设备,一般用于路途出入口,高速公路维护,酒店、小区、体育场所,风险区域和路途施工地段，防撞柱的质量决定了其防撞压力的上限，然而现有的防撞柱检测机构的压力大小无法调整，并且无法模拟不同情况下防撞柱所承受的压力，因此需要一种可调节测试力度的压力检测机构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术目的在于，提供了一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，包括撞击测试机构，所述撞击测试机构至少包括：防撞柱固定体，所述防撞柱固定体包括固定台，所述固定台内设置有一号连接槽，所述一号连接槽为圆柱体结构凹槽，所述一号连接槽内设置有角度体，所述角度体连接有接触体，所述接触体包括与所述角度体相连接的一号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，其特征在于：包括撞击测试机构(100)，所述撞击测试机构(100)至少包括：/n防撞柱固定体(110)，所述防撞柱固定体(110)包括固定台(111)，所述固定台(111)内设置有一号连接槽(112)，所述一号连接槽(112)为圆柱体结构凹槽，所述一号连接槽(112)内设置有角度体(115)，所述角度体(115)连接有接触体(114)，所述接触体(114)包括与所述角度体(115)相连接的一号连接杆(1141)，所述一号连接杆(1141)连接有接触限制环(1144)，所述接触限制环(1144)与防撞柱相接触，所述固定台(111)设置有一号连接体...

【技术特征摘要】
1.一种可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，其特征在于：包括撞击测试机构(100)，所述撞击测试机构(100)至少包括：
防撞柱固定体(110)，所述防撞柱固定体(110)包括固定台(111)，所述固定台(111)内设置有一号连接槽(112)，所述一号连接槽(112)为圆柱体结构凹槽，所述一号连接槽(112)内设置有角度体(115)，所述角度体(115)连接有接触体(114)，所述接触体(114)包括与所述角度体(115)相连接的一号连接杆(1141)，所述一号连接杆(1141)连接有接触限制环(1144)，所述接触限制环(1144)与防撞柱相接触，所述固定台(111)设置有一号连接体(1112)，所述一号连接体(1112)内连接有缓冲体(130)；
测试体(120)，所述测试体(120)包括位于所述固定台(111)顶部的位移杆(121)，所述位移杆(121)连接有加压体(122)，所述加压体(122)开设有贯穿其表面的位移口(123)，所述位移口(123)为圆形穿口，所述位移口(123)与所述位移杆(121)套接配合，所述加压体(122)的顶部设置有安装槽(124)，所述安装槽(124)内设置有主要液压体(125)、辅助液压体(128)，所述主要液压体(125)连接有液压连接件(126)，所述液压连接件(126)设置有挤压体(127)。


2.根据权利要求1所述的可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，其特征在于：所述固定台(111)的顶部设置有高度杆(113)，所述高度杆(113)螺纹连接有高度调节体(1131)，所述高度调节体(1131)内设置有二号连接槽(1132)，所述位移口(123)底部设置有二号连接杆(1231)，所述二号连接杆(1231)连接有连接环(1232)，所述连接环(1232)底部设置有二号连接体(1233)，所述二号连接体(1233)与所述二号连接槽(1132)转动连接。


3.根据权利要求1所述的可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，其特征在于：所述一号连接杆(1141)螺纹连接有长度调节体(1142)，所述长度调节体(1142)设置有一号转动体(1143)，所述一号转动体(1143)转动连接有接触限制环(1144)。


4.根据权利要求1所述的可调节力度的新能源汽车防撞柱压力检测机构，其特征在于：所述液压连接件(126)设置有传导体(129)，所述传导体(129)与所述辅助液压体(128)插接配合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐金美，张恒清，
申请(专利权)人：徐金美，
类型：发明
国别省市：广东;44