导电抗腐蚀镁钛氧化物催化剂载体材料制造技术

本发明专利技术涉及导电抗腐蚀镁钛氧化物催化剂载体材料。形成燃料电池催化剂体系的方法，所述方法包括提供具有式(I)的具有氧空位的抗腐蚀导电催化剂载体材料：其中δ是表示氧空位的0

【技术实现步骤摘要】
导电抗腐蚀镁钛氧化物催化剂载体材料
[0001]相关应用本申请是2019年11月6日提交的美国专利序列号16/675,564的部分继续申请案，其全部内容通过引用并入本文。


[0002]本专利技术涉及包含具有氧空位的抗腐蚀导电镁钛氧化物材料的催化剂载体及其生产方法。

技术介绍

[0003]催化材料或催化剂，例如贵金属在许多应用中已经变得必不可少，这些应用之一是质子交换膜燃料电池(PEMFC)。贵金属和其它催化剂通常是昂贵的材料，它们从其应用的体系中的损失通常转化为较低的活性和效率。因此，已经进行了各种尝试以将催化材料保留在给定的应用中，以生产寿命更长的体系，例如燃料电池。

技术实现思路

[0004]根据一个实施方案，公开了形成燃料电池催化剂体系的方法。所述方法可包括提供具有式(I)的具有氧空位的抗腐蚀导电催化剂载体材料：其中δ是表示氧空位的0
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3的任何数字，其任选地包括小数部分。所述方法可进一步包括将所述催化剂载体材料用聚合物膜涂覆。所述方法还可包括将催化剂材料附着到该聚合物膜上。所述方法可进一步包括除本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.形成燃料电池催化剂体系的方法，所述方法包括：提供具有式(I)的具有氧空位的抗腐蚀导电催化剂载体材料：其中δ是表示氧空位的0
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3的任何数字，其任选地包括小数部分；将所述催化剂载体材料用聚合物膜涂覆；将催化剂材料附着到该聚合物膜上；除去该聚合物膜；和将附加材料提供在所述载体材料上，以增加催化剂材料与催化剂载体材料之间的物理、电和/或机械接触。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述附加材料包含催化剂载体材料。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述聚合物膜是聚苯乙烯。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述除去包括将所述催化剂体系加热到高于阈值温度。5.根据权利要求4所述的方法，其中所述阈值温度是聚合物膜的熔化温度。6.根据权利要求1所述的方法，其中所述催化剂载体材料还包含至少一种附加氧化物、碳化物或金属间化合物。7.根据权利要求1所述的方法，其中催化剂材料包含Pt
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M双金属合金，其中M为Ag、Au、Bi、Co、Cr、Cu、Fe、Ge、Hf、Ir、Mn、Mo、Nb、Ni、Os、Pd、Re、Rh、Ru、Sb、Sn、Ta、Ti、V或W。8.根据权利要求1所述的方法，其中所述附着包括使至少一些所述催化剂材料与所述催化剂载体材料接触。9.形成燃料电池催化剂体系的方法，所述方法包括：形成包括多个初始孔的模板材料层；将抗腐蚀导电催化剂载体材料沉积在初始孔内，该催化剂载体材料具有式(I)且具有氧空位：其中δ是表示氧空位的0
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3的任何数字，其任选地包括小数部分；通过从所述体系中除去模板材...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：