一种叠片式汽车油冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叠片式汽车油冷器，包括主体，所述主体上端的右侧固定设置有进油口，所述进油口的下端延伸至主体的内部，所述主体上端的左侧固定设置有出油口，所述出油口的下端延伸至主体的内部，所述主体的左右两端固定安装有安装座，所述安装座为方形结构，所述安装座的中部固定设置有安装孔，所述安装孔为圆形结构。该叠片式汽车油冷器，通过安装的扁管，相同体积的油冷器扁管通道的长度大于传统圆管，增加了油液在通道内停留的时间，提高了有油冷器的冷却性能，解决了当前国内用于冷却发动机的油冷器多为管带式结构，油液在通道内停留的时间较短，冷却不充分，如果增加通道的长度，会造成油冷器体积的增大，不符合设计需求的问题。需求的问题。需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叠片式汽车油冷器


[0001]本技术涉及油冷器
，具体为一种叠片式汽车油冷器。

技术介绍

[0002]油冷却器用于发动机的润滑油冷却，主要功能是保障发动机的安全运转及寿命，现代汽车发动机的功率及转速变的越来越高，因此，客观上对发动机的润滑系统就提出了更高的要求；另外为了减少汽车尾气排放，就需要采用低排量的小型化发动机，这就要求车用油冷器不仅应具有高效的换热功率和较小的泵耗功率，而且应该具有紧凑的结构形式，由此可见，在发动机系统中，采用具有高效紧凑式结构的油冷器对汽车工业的节能意义重大，另外，能源与环境的双重挑战使发动机趋向“高能、低耗、小型化”的方向发展，发动机技术的不断成熟与其苛刻的应用场合，同时也为车用油冷器的发展提供了机遇与挑战，这就不断促使研究者越来越多地关注车用油冷器的研究与开发。
[0003]当前国内用于冷却发动机的油冷器多为管带式结构，这种结构的叠片的直管的通道较短，油液在通道内停留的时间较短，冷却不充分，而且如果增加通道的长度，会造成油冷器体积的增大，不符合设计需求，且汽车行驶时会产生风阻，常年累月导致油冷器表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叠片式汽车油冷器，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)上端的右侧固定设置有进油口(2)，所述进油口(2)的下端延伸至主体(1)的内部，所述主体(1)上端的左侧固定设置有出油口(3)，所述出油口(3)的下端延伸至主体(1)的内部，所述主体(1)的左右两端固定安装有安装座(4)，所述安装座(4)为方形结构，所述安装座(4)的中部固定设置有安装孔(5)，所述安装孔(5)为圆形结构。2.根据权利要求1所述的一种叠片式汽车油冷器，其特征在于：所述主体(1)的前端活动安装有挡板(6)，所述挡板(6)为可拆卸结构，所述挡板(6)的前端活动安装有固定螺丝(7)。3.根据权利要求2所述的一种叠片式汽车油冷器，其特征在于：所述挡板(6)的中部固定安装有滤网(8)，所述挡板(6)的前端固定设置有固定孔(9)，所述主体(1)的前端固定设置有螺孔(10)，所述螺孔(10)和固定孔(9)与固定螺丝(7)相适配，所述固定螺丝(7)的后端穿过固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈燕红，舒采群，吴赟，
申请(专利权)人：无锡奇弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：