一种内置式汽车油冷器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内置式汽车油冷器，包括油冷机体，所述油冷机体的上下两端固定安装有安装板，所述安装板的上端固定安装有凸块，所述安装板和油冷机体之间通过连接扣固定连接，所述安装板上端的左右两侧固定设置有安装接口，所述安装板上端的左侧固定安装有第一密封圈，所述第一密封圈的内侧固定安装有油冷输入管，所述安装板上端的右侧固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈的内侧固定安装有油冷输出管。该内置式汽车油冷器，内部各个部件相互配合，有效的提高了装置整体的工作效率，装置内汽油将温度溢出附着在散热片实现冷热温度交换，风扇将堆积在装置内部连接片和散热片上的热量带走，进一步提高了装置的安全性，也提高了使用效果。提高了使用效果。提高了使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种内置式汽车油冷器


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种内置式汽车油冷器。

技术介绍

[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，用于人们交通运输等领域。
[0003]汽车是现在出行的常用工具，汽车由多种模块零件构成，汽车运行需要加汽油作为染料提供动力，而汽车持续工作一定时间后，内部部件会产生大量的热，如果遇上受热的汽油可能会导致爆炸事件的发生，因此汽油在使用时需要进行降温，提高汽车运行的安全系数，避免出现意外。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种内置式汽车油冷器，以解决上述
技术介绍
中提出汽车持续工作一定时间后，内部部件会产生大量的热，如果遇上受热的汽油可能会导致爆炸事件的发生的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内置式汽车油冷器，包括油冷机体，所述油冷机体的上下两端固定安装有安装板，所述安装板的上端固定安装有凸块，所述安装板和油冷机体之间通过连接扣固定连接，所述安装板上端的左右两侧固定设置有安装接口，所述安装板上端的左侧固定安装有第一密封圈，所述第一密封圈的内侧固定安装有油冷输入管，所述安装板上端的右侧固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈的内侧固定安装有油冷输出管。
[0006]优选的，所述油冷机体左端的中部固定安装有油温油压传感应器，所述油温油压传感应器的下端固定安装有警报器，所述油冷机体的内侧固定安装有连接片，所述连接片的上端固定安装有散热片。
[0007]优选的，所述油冷机体后端的中部固定安装有控制电机，所述控制电机前端的传动端固定安装有风扇，所述油冷输入管和油冷输出管内侧的中部固定安装有汽油过滤层。
[0008]优选的，所述连接片等距排布，所述散热片等距排布。
[0009]优选的，所述油冷输入管和油冷输出管固定连通，所述油冷输入管和油冷输出管贯穿安装板并延伸至油冷机体的内部。
[0010]优选的，所述连接扣的形状呈梯形，所述凸块等距排布，所述凸块的形状呈半球形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该内置式汽车油冷器，通过安装有油温油压传感应器在装置外侧，汽油经油冷输入管进入装置内部，而后经油冷输出管离开装置，油温油压传感应器可实时检测到装置温度，避免出现装置过热损坏的现象，如果油温油压传感应器检测到温度异常下方的警报器将发出警报提醒工作人员及时查看，减少了装置部件损坏的可能性，提高了装置的使用
寿命；
[0013]2、该内置式汽车油冷器，通过安装有控制电机在装置后端，汽油将温度带进装置内部，内部部件交换热将降温后的汽油排出装置，控制电机启动带动风扇运动，将堆积在装置内部连接片和散热片上的热量带走，进一步提高了装置的安全性，提高了使用效果；
[0014]3、该内置式汽车油冷器，装置设置连接片等距排布，散热片等距排布，使得进入的汽油可以更加充分均匀的冷却，提高了装置的冷却效果，汽油将温度溢出附着在散热片实现冷热温度交换，使得降温工作更加简单，提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术凸块立体结构示意图；
[0018]图4为本技术风扇剖面结构示意图。
[0019]图中：1、油冷机体；2、安装板；3、凸块；4、连接扣；5、安装接口； 6、第一密封圈；7、油冷输入管；8、第二密封圈；9、油冷输出管；10、油温油压传感应器；11、警报器；12、连接片；13、散热片；14、控制电机； 15、风扇；16、汽油过滤层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种内置式汽车油冷器，包括油冷机体1，油冷机体1的上下两端固定安装有安装板2，安装板2的上端固定安装有凸块3，安装板2和油冷机体1之间通过连接扣4固定连接，安装板2上端的左右两侧固定设置有安装接口5，安装板2上端的左侧固定安装有第一密封圈6，第一密封圈6的内侧固定安装有油冷输入管7，安装板2上端的右侧固定安装有第二密封圈8，第二密封圈8的内侧固定安装有油冷输出管9。
[0022]进一步的，油冷机体1左端的中部固定安装有油温油压传感应器10，油温油压传感应器10的下端固定安装有警报器11，油冷机体1的内侧固定安装有连接片12，连接片12的上端固定安装有散热片13，通过安装有油温油压传感应器10在装置外侧，汽油经油冷输入管7进入装置内部，而后经油冷输出管9离开装置，本装置可在汽油经过的这一过程对汽油进行降温冷却，油温油压传感应器10可实时检测到装置温度，避免出现装置过热损坏的现象，如果油温油压传感应器10检测到温度异常下方的警报器11将发出警报提醒工作人员及时查看，减少了装置部件损坏的可能性，提高了装置的使用寿命。
[0023]进一步的，油冷机体1后端的中部固定安装有控制电机14，控制电机14 前端的传动端固定安装有风扇15，油冷输入管7和油冷输出管9内侧的中部固定安装有汽油过滤层16，通过安装有控制电机14在装置后端，汽油将温度带进装置内部，内部部件交换热将降温后的汽油排出装置，控制电机14启动带动风扇15运动，将堆积在装置内部连接片12和散热
片13上的热量带走，进一步提高了装置的安全性，提高了使用效果。
[0024]进一步的，连接片12等距排布，散热片13等距排布，该设置使得进入的汽油可以更加充分均匀的冷却，提高了装置的冷却效果，汽油将温度溢出附着在散热片13实现冷热温度交换，使得降温工作更加简单，提高了工作效率。
[0025]进一步的，油冷输入管7和油冷输出管9固定连通，油冷输入管7和油冷输出管9贯穿安装板2并延伸至油冷机体1的内部，该设置使得汽油可以通常无阻碍的进出装置，减少了工作时间，提高了汽油冷却的工作效率。
[0026]进一步的，连接扣4的形状呈梯形，凸块3等距排布，凸块3的形状呈半球形，凸块3的设置增加了装置上方的的表面积，增加了附着温度的面积，提高了散热的效率。
[0027]工作原理：该装置是一种内置式汽车油冷器，通过安装有油温油压传感应器10在装置外侧，汽油经油冷输入管7进入装置内部，而后经油冷输出管 9离开装置，本装置可在汽油经过的这一过程对汽油进行降温冷却，油温油压传感应器10可实时检测到装置温度，避免出现装置过热损坏的现象，如果油温油压传感应器10检测到温度异常下方的警报器11将发出警报提醒工作人员及时查看本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置式汽车油冷器，包括油冷机体(1)，其特征在于：所述油冷机体(1)的上下两端固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)的上端固定安装有凸块(3)，所述安装板(2)和油冷机体(1)之间通过连接扣(4)固定连接，所述安装板(2)上端的左右两侧固定设置有安装接口(5)，所述安装板(2)上端的左侧固定安装有第一密封圈(6)，所述第一密封圈(6)的内侧固定安装有油冷输入管(7)，所述安装板(2)上端的右侧固定安装有第二密封圈(8)，所述第二密封圈(8)的内侧固定安装有油冷输出管(9)。2.根据权利要求1所述的一种内置式汽车油冷器，其特征在于：所述油冷机体(1)左端的中部固定安装有油温油压传感应器(10)，所述油温油压传感应器(10)的下端固定安装有警报器(11)，所述油冷机体(1)的内侧固定安装有连接片(12)，所述连接片(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈燕红，舒采群，吴赟，
申请(专利权)人：无锡奇弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：